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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格32.59萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):早就看過(guò)這個(gè)車(chē),只是當(dāng)時(shí)沒(méi)優(yōu)惠,所以就想多等等,這才過(guò)去沒(méi)幾個(gè)月的時(shí)間,他們就開(kāi)始做活動(dòng),優(yōu)惠力度還這么大,讓我能夠心不慌地入手這輛車(chē)。車(chē)子自帶的性能配置也很優(yōu)越當(dāng)然車(chē)子自帶的性能也很優(yōu)越,也是我非常喜歡的一個(gè)原因。
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意的就是目前因?yàn)閯倓偵鲜袥](méi)有多長(zhǎng)時(shí)間,優(yōu)惠確實(shí)比較小。如果說(shuō)再便宜點(diǎn)這臺(tái)車(chē)就真的是太香了。價(jià)格是買(mǎi)車(chē)最大的一個(gè)攔路虎,沒(méi)有不能買(mǎi)的車(chē),只有不能買(mǎi)的價(jià)格,價(jià)格一到位,什么車(chē)都能買(mǎi)。除此之外,在內(nèi)飾上的差別就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不夠的豪華或者說(shuō)科技,因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)畢竟買(mǎi)下來(lái)其實(shí)也花了很多錢(qián),不算什么便宜的地方,而且目前在家在家吐槽比較多的也就類(lèi)似的設(shè)計(jì)。更重要的,我覺(jué)得還是價(jià)格,只要價(jià)格也到位,我想我們可以選擇性忽視這方面的問(wèn)題。
外觀:難道只有我覺(jué)得開(kāi)拓者的外觀不是很漂亮嗎?主要就是車(chē)尾的設(shè)計(jì)真心是有點(diǎn)“軟”,不知道大家有沒(méi)有同樣的感覺(jué),我認(rèn)為開(kāi)拓者的這個(gè)車(chē)尾設(shè)計(jì)真的都有點(diǎn)像許多面包車(chē)的感覺(jué)一樣,如果說(shuō)得更上檔次一點(diǎn),那就是有一點(diǎn)MPV的感覺(jué),并沒(méi)有那種非常硬朗的風(fēng)格,和整個(gè)車(chē)身側(cè)面和前臉的設(shè)計(jì)對(duì)比起來(lái)真的是有點(diǎn)不太協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比上雪佛蘭老車(chē)讓我更加滿(mǎn)意,額外增加液晶儀表盤(pán)、觸控液晶屏面板語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)等功能,高大上了不少先不說(shuō),也更加人性化了。觸控屏幕非常清晰。多功能真皮方向盤(pán),操作感,天窗也能兼顧舒適度和透氣性,夏天出去,晚上開(kāi)著天窗,吹吹自然風(fēng),坐在車(chē)?yán)镒埠苁嫣埂?/span>
空間:整車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度接近于五米。而且軸距也是在這個(gè)級(jí)別中,算是比較長(zhǎng)的,他的一個(gè)后備箱的空間是非常大的,平時(shí)第三排不放倒的話(huà),后備箱也是比較充裕的,是共用的,如果說(shuō)你要拉的東西特別多的情況下,二三排放倒的時(shí)候,那個(gè)空間真的是很大,就像個(gè)移動(dòng)的一個(gè)小房子子一樣。如果說(shuō)是兩個(gè)人出去玩的話(huà),你可以帶上一個(gè)小墊子,小枕頭,累的時(shí)候可以把后排全部放倒,躺著睡覺(jué)比較舒服。
配置:性?xún)r(jià)比我覺(jué)得是高檔爆炸的。這臺(tái)車(chē)應(yīng)該是最便宜的七座SUV吧,然后它的動(dòng)力非常的好,隔音也很好,坐起來(lái)的舒適舒適感,駕駛質(zhì)感都挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力:上面我也說(shuō)了,它有兩驅(qū)和四驅(qū)的變化,開(kāi)拓者在四驅(qū)時(shí)這車(chē)子倒是沒(méi)有這樣的問(wèn)題,每次超車(chē)的時(shí)候,這個(gè)車(chē)子的提速都挺快的。但是轉(zhuǎn)換到兩驅(qū),我覺(jué)得這個(gè)如果不是有特別著急,或者追求速度的話(huà),還是能走的,就是有點(diǎn)肉,不過(guò)不管兩驅(qū)還是四驅(qū),加速的平順性確實(shí)沒(méi)得說(shuō)。
越野: 這么大的車(chē)子,人一座滿(mǎn)我最擔(dān)心的就是動(dòng)力的問(wèn)題,和家人出門(mén)在高速上超車(chē)也有點(diǎn)心驚膽戰(zhàn)的,有時(shí)候會(huì)和一些大車(chē)并排著走,轉(zhuǎn)彎時(shí)我也挺害怕,就怕萬(wàn)一有什么問(wèn)題,一車(chē)人在車(chē)上呢,九擋變速箱,應(yīng)該也是雪佛蘭的技術(shù),針對(duì)也是對(duì)操控性的一個(gè)優(yōu)化,細(xì)化,底盤(pán)很高,走山林中的時(shí)候,再泥濘的路也不用擔(dān)心汽車(chē)陷進(jìn)去,可能也是SUV的特性吧,同時(shí)也保證汽車(chē)的平穩(wěn)性。
油耗:因?yàn)檐?chē)子買(mǎi)來(lái)的時(shí)間也不算是很長(zhǎng),這段時(shí)間我大多數(shù)都是在市區(qū)用車(chē)的,跑高速的次數(shù)屈指可數(shù),這樣對(duì)油耗表現(xiàn)自然也就不是很友好的,我感覺(jué)這輛車(chē)還是挺不適合長(zhǎng)期在市區(qū)開(kāi)的,要不然油耗是真的很高,就拿我這車(chē)來(lái)說(shuō)目前的平均油耗都要達(dá)到12個(gè)左右了。
舒適:這輛車(chē)的避震能力不太好,再加上我這平時(shí)的用車(chē)環(huán)境也不固定,各種各樣的路況都會(huì)遇到,對(duì)我來(lái)說(shuō)真的有點(diǎn)不友好,路況稍微差點(diǎn)坐到車(chē)?yán)锏念嶔じ惺呛苊黠@的,而且車(chē)內(nèi)的風(fēng)噪影響也比較大,不過(guò)我們平時(shí)開(kāi)車(chē)都會(huì)把音響聲音開(kāi)的比較大,對(duì)這個(gè)我倒不是很介意。
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