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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.49萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):每個(gè)車(chē)都是有優(yōu)點(diǎn)但也有缺點(diǎn),我也考慮過(guò)別的車(chē),但是這款車(chē)的價(jià)格讓我覺(jué)得很滿(mǎn)意很值,性?xún)r(jià)比很高,才最終在眾多汽車(chē)?yán)镏羞x擇開(kāi)拓者,在七座車(chē)?yán)铮鼉r(jià)格實(shí)惠配置豐富,已經(jīng)可以媲美很多大牌汽車(chē)了。當(dāng)然這輛車(chē)的操控性也是讓我非常得意的,別看車(chē)子這么長(zhǎng),但是操控起來(lái)并不困難。
缺點(diǎn):首先這臺(tái)車(chē)子并沒(méi)有給我?guī)?lái)一個(gè)很好的舒適性,雖然說(shuō)配置還是比較高的,但設(shè)計(jì)的舒適性體驗(yàn)也確實(shí)是挺一般的,主要表現(xiàn)就是車(chē)子的底盤(pán)舒適度不夠高,還有就是噪音比較大,在路況不太好的情況下,這個(gè)對(duì)于車(chē)子舒適性的影響確實(shí)是挺大的;還有就是新車(chē)的價(jià)格優(yōu)惠力度還是比較小的,包括我在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也是一樣,一般來(lái)講,我覺(jué)得美系車(chē)的這個(gè)降價(jià)力度都是比較大的,但這臺(tái)車(chē)子沒(méi)有,我也是著急買(mǎi),所以沒(méi)有去多等,再加上后期的保值率,也確實(shí)是要考慮的問(wèn)題,所以對(duì)于這這點(diǎn)還是有些不太滿(mǎn)意的。
外觀:雖然買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候最滿(mǎn)意的也是幾個(gè)方面綜合考慮,不過(guò)我也是首先喜歡上它的外觀設(shè)計(jì)的,整體設(shè)計(jì)上特別有運(yùn)動(dòng)感,加上車(chē)身尺寸又很大,車(chē)輪也比較高大,哪怕像是我這種身高站在他的側(cè)面,都想你的那么渺小,所以說(shuō)這種氣場(chǎng)還是男人的,足夠的霸氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾雙配色的搭配,我喜歡,特別是空調(diào)出風(fēng)口,我這輛開(kāi)拓者用的紅色套件點(diǎn)綴,炮筒的出風(fēng)口設(shè)計(jì),很有中戰(zhàn)斗機(jī)的感覺(jué)。在中控臺(tái)和門(mén)板上,有很多氣質(zhì)軟包裹,摸上去檔次也很高。
空間:不得不說(shuō)這是一輛大家伙,首先從外觀尺寸上認(rèn)識(shí)一下這輛車(chē),三圍尺寸分別是4999*1953*1732mm。看到這個(gè)尺寸不知道大家有沒(méi)有什么概念呢,這么說(shuō)吧從外部來(lái)看它就是一個(gè)移動(dòng)的“小房子”,車(chē)內(nèi)三排之間的距離都挺不錯(cuò),無(wú)論是坐在哪一排基本都不用擔(dān)心空間的問(wèn)題,我這個(gè)一米七八的身高坐在最后排的時(shí)候頭頂也碰不到車(chē)頂,并且腿部膝蓋的位置距離前排也是有一定的距離,不會(huì)顯得束縛,后備箱也還不錯(cuò),平時(shí)也不怎么放東西,家庭使用足矣。
配置:個(gè)人覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是很高的,雖然車(chē)身現(xiàn)在沒(méi)有什么優(yōu)惠,但是作為第一批吃螃蟹的人,開(kāi)出去還是比較拉風(fēng)的,早買(mǎi)早享受吧。不知道它到底什么時(shí)候才會(huì)優(yōu)惠,也不想等了,夏天用車(chē)的地方還是比較多的,天氣這么熱,家里老人小孩出行,空調(diào)開(kāi)起來(lái)去哪里都很方便。雪佛蘭這個(gè)牌子的也是比較經(jīng)典的了,相比國(guó)產(chǎn)之類(lèi)的還是多了一些底蘊(yùn)。保養(yǎng)得話(huà)我之后也會(huì)選擇在4s店,畢竟品質(zhì)還是可以保障的,外面太多的汽車(chē)維修店,多的挑花眼,也不清楚他們的配件質(zhì)量到底怎么樣,問(wèn)過(guò)銷(xiāo)售顧問(wèn),后續(xù)保養(yǎng)一下也不貴,用些積分,優(yōu)惠券的五六百就可以做好。
動(dòng)力:開(kāi)過(guò)我的車(chē)的同時(shí)挺多的,畢竟每次出行跑長(zhǎng)途也不可能讓一個(gè)人來(lái)開(kāi),他們對(duì)我這車(chē)的動(dòng)力評(píng)價(jià)都很高,我也是這樣認(rèn)為的,這臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)都沒(méi)讓我失望,在高速上它的動(dòng)力儲(chǔ)備特別充沛。
越野: 操控方面除了現(xiàn)在一個(gè)月了,在盜車(chē)的時(shí)候還是有些擔(dān)心之外,其他方面我覺(jué)得還不錯(cuò),尤其是方向盤(pán)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不需要費(fèi)太大的力氣也能轉(zhuǎn)得非常漂亮,幾乎沒(méi)什么虛位。9檔的變速箱每個(gè)檔位也非常細(xì)膩,底盤(pán)兒也足夠高,好多人評(píng)論說(shuō)他的底盤(pán)讓人不太舒服,我覺(jué)得就應(yīng)該有自己韌性,尤其是通過(guò)一些比較坑洼的路時(shí)。
油耗:油耗略微高了一點(diǎn),不過(guò)現(xiàn)在才500多公里還沒(méi)過(guò)磨合期,油耗10個(gè)多,不知道過(guò)完磨合期油耗會(huì)不會(huì)有所變化,后期再分享油耗吧。
舒適:我對(duì)于開(kāi)拓者的駕駛舒適性評(píng)價(jià)還是很高的,畢竟作為全系車(chē)型中的頂配,我這款車(chē)載舒適性的營(yíng)造方面下足了功夫。無(wú)論是座椅乘坐的感受還是諸多舒適性的配置,都做得盡善盡美,符合我們的體感。而且在車(chē)輛隔音方面做的也很出色,更是配備了主動(dòng)降噪功能,將車(chē)外的噪音降到很低。8個(gè)喇叭的BOSE音響效果也很出色,我上下班的時(shí)候就喜歡來(lái)點(diǎn)音樂(lè)舒緩一下身心。
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