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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格32.94萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3750公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:一臺好車在日常生活中該有多么重要?其實我覺得這真的就像是,一個知心的老朋友陪伴在自己身邊一樣,現(xiàn)在雪佛蘭開拓者帶給我的這個用車體驗還是非常不錯的,首先這臺車子的空間確實比較大,比一般的7座SUV肯定是要更大一些,2.0T的發(fā)動機動力表現(xiàn)也非常優(yōu)秀,所匹配的這臺9AT變速箱也確實是給我?guī)砹朔浅:玫娜加徒?jīng)濟性,同時這臺變速箱的平順性也是非常好的,可以說在三大件這一塊開拓者絕對是一點都不含糊的,同時車內(nèi)的配置也非常高,帶給我的這種用車體驗確實是超乎了我的想象,我覺得這就已經(jīng)是很好了。
缺點:說了那么多我喜歡的地方,接下來就應(yīng)該說說這輛車的不足之處吧,首先我感覺這輛車的剎車調(diào)校的不是很給力,腳感稍微重了一點,不過這個可能和剛提的新車有關(guān)系,希望在以后磨合磨合之后會有更好的起色,另外就是我對象開車的時候感覺前方的視野不是很好,應(yīng)該和這款車的中控臺有點高,我對象身高不是很高的原因吧,其他方面都還不錯,我現(xiàn)在還是蠻喜歡這輛車的,有種愛不釋手的感覺。希望它不要辜負(fù)我的初心,能夠帶給我更多全新的體驗。
外觀:霸氣外露,很硬朗的線條,不管是流線燈光以及設(shè)計都很得我心,黑色的金領(lǐng)結(jié)logo搭配紅色標(biāo)志也很有高級感,看看那個霸氣的輪胎,搭配外形,還是比較有壓迫感的,比較運動的外觀,不會讓龐然大物顯得笨重,只有霸氣,而且這個車還顯年輕,這個開在路上還是有回頭率的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的不足之處主要是在它的做工以及車機系統(tǒng)方面,其實車內(nèi)的用料倒還是挺不錯的,但就是做工不夠細(xì)致,這樣整體看上去就不會有這輛車該有的高級感,再者就是中控屏幕看著挺大氣的,實則用起來很一般,功能比較單一,整個系統(tǒng)的UI設(shè)計也真的是不太人性化的,所以綜合來講使用感受也是很一般的。
空間:對于空間來說,開拓者夠大。特別是在第三排不用的情況下,可以純平放倒,上次自駕游,在我們五個人的情況下,第三排放倒后,為我們騰出超大的空間,大家的行李和裝備都放里面,還有富裕! 空間設(shè)計亮點:開拓者的第二排和第三排都有可以放杯子的地方,同時還有USB手機充電口,這個很貼心。在第二排有獨立可調(diào)節(jié)空調(diào),第三排的頭部也設(shè)計的有出風(fēng)口,很貼心。乘坐空間:我1.8米的身高,駕駛座位頭部有近一拳的距離,第二排的座椅支持靠背和前后調(diào)節(jié),很靈活。后備廂容積:開拓者的后備廂容積很大,后尾門開口角度很大,這樣搬卸行李和貨物更加方便,特別是第三排放倒后,純平的后備廂空間,能放很多東西。如果在把第二排放倒,空間就更大了,搬家,拉貨,也能勝任。
配置:性價比來看,上汽雪佛蘭開拓者還是非常的高的。首先價格比較優(yōu)惠,用車養(yǎng)護(hù)的成本都非常的便宜,這一點就可以看出它非常的家用。而且它的售價在同級別車中都不算高,這樣相對于一些收入不是特別高的家庭也可以買回來代步用,空間夠用、動力出色,還有什么理由不喜歡呢。
動力:在買這輛車之前,有幾個朋友曾經(jīng)買過雪佛蘭的三缸汽車,款式名字我就不多說了,至少對于日常行駛中加速和提速的要求都還能反應(yīng)的不錯,更別提質(zhì)量處不僅是習(xí)慣而且具備兩驅(qū)和四驅(qū)的變化,所以我覺得他的動機沒毛病。
越野: 一方面是覺得它的底盤比較穩(wěn)重,這樣的車子跑在高速上讓人覺得也是很有安全感的,另一方面就是這個9AT手自一體變速箱跟2.0T的發(fā)動機也配合的很默契,換擋不僅積極而且還平順,都可以說是省略了中間的換擋過程。
油耗:開拓者的油耗表現(xiàn)要比我預(yù)期中的好很多,我平時開這輛車出遠(yuǎn)門的機會比較多,這也就意味著我大多數(shù)是在高速上用車的,也可能是我這樣的用車環(huán)境比較好一點,所以現(xiàn)在的油耗可以一直穩(wěn)定在12個左右,而且現(xiàn)在的油耗也不會再像之前那樣忽高忽低了,對于這個中大型SUV來講油耗能跑到這個水平也已經(jīng)是很不錯了,如果說接受不了非常高的油耗,那我建議還是不要去買這種特別大的SUV這些。
舒適:開拓者采用了2 3 2的7座布局,第二排座椅前后滑動距離也很長,所以造就了第三排上下車的時候不會害怕碰我的頭,前排通風(fēng)加熱以及電動調(diào)節(jié)樣樣都有,同時這個車子的隔音也確實做了處理,座椅的舒適度也還可以,所以,所帶來的實際用車體驗也還可以。
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