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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格34.09萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    2
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車子還是用了一段時(shí)間才有說話權(quán)的,要說最滿意的地方,我覺得車子的總體的駕駛感給人非常的好,說起這款車的駕駛體驗(yàn)感真的是太有話可說了,尤其是車子對(duì)于新手的友好,可以說是非常的不錯(cuò)了,用起來沒有一點(diǎn)煩惱,都說新手上路比較的揪心,操控也覺得煩,這款車的駕駛體驗(yàn)讓我完全沒有這種感覺,輕輕松松上路,從掌控方面來說,操控非常舒服,方向盤指向精準(zhǔn),絲毫沒有虛位,指哪打哪。油門與剎車調(diào)校非常到位,非常的精準(zhǔn)靈敏,檔位使用非常順暢,操作簡(jiǎn)單。顏值外觀年輕時(shí)尚,非常符合我的氣質(zhì)。
缺點(diǎn):油耗應(yīng)該算不滿意的地方了,可是畢竟車子功率大發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng),似乎油耗高也在情理之中,我個(gè)人還是希望油耗可以低一些,這樣對(duì)我而言壓力也要小不少。除了油耗之外,方向盤的操控感也有點(diǎn)發(fā)緊。操控似乎多了一些運(yùn)動(dòng)感,因此整體的駕駛感是偏運(yùn)動(dòng)式的,和此前沉穩(wěn)雪佛蘭的說話有些不一樣。剎車的設(shè)計(jì)稍微有點(diǎn)硬,有點(diǎn)不太像一款中型SUV應(yīng)有的表現(xiàn)。
外觀:外觀上偏年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,將這款車的設(shè)計(jì)定位到年輕人的群體上,帥氣的黑色近期格柵,銜接上LED的大燈,雪佛蘭家族式前臉加側(cè)身設(shè)計(jì),感覺這車就像黑武士一般顯得很年輕。尾部的RS車標(biāo)映襯了車子的霸氣感,加上尾燈,為整體設(shè)計(jì)增添了幾分新意,非常吸引人的眼球。
內(nèi)飾:我覺得開拓者的內(nèi)飾做工就非常精細(xì)了,再加上還不錯(cuò)的用料,整體看上去完全不輸檔次,而且我的車內(nèi)也是沒有什么異味影響的,本來新車這也是我最擔(dān)心的問題,這一點(diǎn)真的很值得我開心了,
空間:空間還算是可以吧,后排的空間比較大,但是前排的空間沒有那么大。
配置:買車嘛,主要是自己得喜歡,其他的車看了下性能方面也不錯(cuò),但是比較起來還是有差距,還是這款車討我喜歡,顏值高,油耗低,選擇這款車的車主估計(jì)也是這么想的吧,這樣的好車要是錯(cuò)過了,確實(shí)也是一大損失了。
動(dòng)力:2.0T+9AT的變速箱,初段油門響應(yīng)還是比較靈敏的,日常開不會(huì)顯得很笨重,提速超車,各種 表現(xiàn)還是很從容的很淡定,開起來非常的輕盈,感覺根本不像是一個(gè)接近2噸的7座SUV。并且還有4種駕駛模式,可以應(yīng)付各種路段。
越野: 方向盤的轉(zhuǎn)向稍微有些重要,反正我是開不習(xí)慣的,再加上方向盤又有些大。
油耗:開拓者現(xiàn)在的平均油耗是11.6,通過每加滿一箱油跑的路程來計(jì)算的話,表顯油耗挺精準(zhǔn)的,誤差基本上在±0.5L,完全是很值得參考的,現(xiàn)在的油耗水平對(duì)于這輛車來說真不算高,就是很中規(guī)中矩的,也在我完全能夠接受的范圍之內(nèi)。
舒適:原來開車人和坐車人的感受是不一樣的,都想坐車,不開車,但是這個(gè)車感覺不一樣,開車人也很舒服,完全沒有駕駛疲勞感,現(xiàn)在是坐車舒服開車也舒服,很多人性化設(shè)計(jì),自己加班之后,街上的霓虹燈亮起,獨(dú)自開著車,在回家的路上,音樂從boss音響中飄出,環(huán)繞左右,絕對(duì)是一種享受☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:媳婦不太喜歡開空調(diào),我上車必須開空調(diào),這個(gè)分區(qū)控制空調(diào),完美解決,我這邊調(diào)的溫度低點(diǎn),她那邊調(diào)節(jié)的高點(diǎn),各取所需,互不妨礙后排獨(dú)立空調(diào):后排這個(gè)獨(dú)立空調(diào)也是比較高大上的,屏幕顯示,溫度調(diào)節(jié),完全根據(jù)后排乘客的需求座椅舒適性:座椅碩說是仿照飛行員的座椅設(shè)計(jì)的,包覆性很好,坐上去很舒適,還有電動(dòng)腰托,座椅通風(fēng)加熱懸架減震舒適性:減震性能穩(wěn)定,有點(diǎn)偏硬,越野車是不是都這樣,兼顧通過性
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