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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅 7座 擎版

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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.69萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:高底盤是我最滿意的,對于我們家的那段路就只有皮卡或者SUV這樣的額高底盤才有的救了。
缺點:同價位的車子中,開拓者的內(nèi)飾算是比較粗糙的了。而且用料也不是很好。
外觀:說實話,我買開拓者擎版很大一個原因就是因為不喜歡其他版本的輪轂,真心不喜歡,擎版的輪轂又大,造型又獨特,就像是賽車一樣,而且黑色的外觀更能讓人覺得酷。☆ 運動外觀套件:擎版的運動套件也加深了開拓者的運動感,前后黑包圍,RS字樣彰顯它在眾多開拓者中的地位,有種一覽眾山小的感覺。車身及車輪:車身漆黑,輪轂熏黑,都是黑的,而且不是普通的五福式造型,直接用了6Y型的造型設計,很有改裝的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就是那個問題了,它的異味的問題,別的地方暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么不好的。不過說到異味,還是希望以后都能處理一下吧,畢竟這個新車這種味道,還是比較難聞的說實在的。
空間:空間還可以,七座的很實用,第二,第三排都能平整的放倒,很能“裝”!也有不足,第三排空間明顯比第二排小,長時間乘坐會不舒服了!第一排的頭部空間和腿部空間還不錯,對主副駕比較友好!第二排腿部空間也很寬松,但坐三人的話,左右的空間就只有一點富裕了!后備箱空間很實用,臨時組個床鋪個墊子就行了,這點不錯!
配置:買車買的就是實用,我買開拓者為的就是工作為主,不可能天天開著輛面包車帶大家干活吧。而且價格又比較適合,買一輛開拓者沒有上班的時候就帶家里人到處走走,工作生活兩不誤,而且外觀和配置什么的,開拓者都很讓我滿意,這輛車性價比高的很。
動力:2.0帶T的動力足夠,9檔變速箱很平順,也很經(jīng)濟,油門響應特別是起步階段有半秒的滯后,個人主觀感受,不是很精確,中后段響應更快一些,動力也充足,加速超車提速很快,深踩油門的感覺很爽,叫什么來著,澎湃動力?!反正能聽見發(fā)動機轉速的咆哮。
越野: 就如外觀那樣,年輕,狂野,奔放,開拓者的車身也是這樣,開這輛車,一點都沒有笨重的感覺,非常靈巧。轉向還有車身表現(xiàn)都十分到位。底盤的扎實性還有厚重也變現(xiàn)的很好。
油耗:對于開拓者的油耗,我在買車的時候確實有些顧慮,畢竟這臺車的尺寸很大,而且美系車在大家傳統(tǒng)印象中都會有油老虎的印象。但經(jīng)過這段時間的使用,確實讓我非常驚喜,2.0t的渦輪增壓發(fā)動機不光動力表現(xiàn)優(yōu)異,燃油經(jīng)濟性也非常好,百公里油耗能控制在8.9升左右,用車成本很低。但這臺發(fā)動機只能使用95號的汽油,對于燃油比較挑剔。
舒適:座椅填充物很多,支撐性能強,對于長途的駕駛很有幫助,而且座椅的功能也不錯,前排的通風和加熱,還有主駕駛的記憶座椅等,都非常實用。
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