一鍵砍遍全城
購買時間2020年08月
購買地點湖北 咸寧
裸車價格32.64萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2110公里
綜合評分
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優(yōu)點:買車開始考慮的就是合資品牌,因為人生第一臺車已經(jīng)選擇了國產(chǎn)吉利轎車。也是陪我勤懇使用了這么久的時間了,現(xiàn)在這個車的乘坐空間比較寬敞。符合我的家用代步需求的。日常使用的時候,完全不擔(dān)心車子的空間不夠的問題。超車代步的話。動力還是顯得十足的、2.0T的發(fā)動機(jī)還是很得勁的。日常市區(qū)代步的話,超車過程中都是很有細(xì)節(jié)感的,車子的高級感比較符合日常代步需求。車子的存儲空間比較寬敞的。然后手扶箱和后排的行李架那些都是可以輕松的放下那些大件的行李物品的。整車的質(zhì)感給我的感覺就是耐用為主。車子很皮實,車子的漆面比較好看。日常生活中這個車是可以滿足我的家用代步需求的,車子的高級感存在于那些這個車的行駛品質(zhì)中。開起來四平八穩(wěn)的感覺,車子日常使用除開那些運(yùn)動模式下。這個車的爆發(fā)力就更加有勁。車子的高級感十足。尤其是乘坐的高級感比較得勁,車子的轉(zhuǎn)向手感比較輕盈。符合日常代步的需求,后排座椅的乘坐空間放倒以后可以放下兩張雙人床墊呢。以后家里小孩去上學(xué)了。和媳婦就還是可以來一場兩人說走就走的旅行了。
缺點:同級別對比,開拓者這車外觀看上去是最運(yùn)動的,但是操控表現(xiàn)卻一般,底盤整體調(diào)教比較偏向于舒適,導(dǎo)致過彎時車身側(cè)傾偏大,沒有那么從容,不適合激烈駕駛。另外,新車的內(nèi)飾氣味有些明顯,聞著不太舒服,我現(xiàn)在每次上車都還必須把車窗都打開來通風(fēng)散氣,不敢關(guān)著窗戶開空調(diào)。
外觀:首先這個車的車子比較高,就像我站在它的旁邊都覺得自己有些矮,還有車身線條比較優(yōu)美,尤其是車側(cè)的后面,線條直接劃到了車后尾,這樣的設(shè)計不僅讓車子更運(yùn)動,也很有個性。車子用了運(yùn)動的套件,車輪就比以前SUV好看了更多。
內(nèi)飾:內(nèi)飾:這個車的內(nèi)飾設(shè)計其實用到了較多的紅色裝飾點綴。但是無奈這個屏幕分辨率不高。
空間:空間:這個車的空間是符合日常代步剛需的,尤其是市區(qū)超車的話動力比較齊全。然后這個車的高級感比較充沛。完全在市區(qū)不擔(dān)心這個車的日常使用空間了。然后這個車的尺寸我個人感覺很符合日常代步使用。超車過去的加速快感完全符合預(yù)期用車體驗。然后手扶箱的縱深比較寬敞,日常使用的時候絲毫不會影響這個車的駕駛高級感。
配置:性價比:買車的時候優(yōu)惠是有的,畢竟比上市幾年都要出新款還沒優(yōu)惠的漢蘭達(dá)要來的優(yōu)惠大的多。我感覺是比較劃算的。
動力:動力:這個車的動力是2.0T的發(fā)動機(jī),然后這個變速箱是成熟可靠的。是9AT的。我感覺比那些雙離合的車子質(zhì)感要好些。車子的發(fā)動機(jī)的質(zhì)感比較強(qiáng)。操控起來的加速感。油門踩下去,超車質(zhì)感完全足夠使用。車子對比同級別的漢蘭達(dá)七座車是很有動力優(yōu)勢的。所以開拓者的動力不管是在郊區(qū)還是市區(qū)都是可以應(yīng)對的。
越野:
別看這個家伙體型比較大,但是操控性還是蠻簡單,我的這款車是9擋手自一體的變速箱,這比起我之前純手動擋的汽車開起來還要簡單順手一些,車子自重大但是方向盤有助力的作用,掌控起來力度也比較輕盈,我現(xiàn)在最多的就是開著上下班和逛街使用,在市里開的話也算是比較靈活吧,我對象偶爾都想開著試試呢,她開的也挺溜。
油耗:開拓者上面這臺2.0t的發(fā)動機(jī)具有可變缸技術(shù),可以在低負(fù)載的情況下關(guān)閉最多兩個氣缸來達(dá)到省油的目的。如果是勻速行駛、不頻繁的加減速的話,它的油耗確實沒得說,做到8L多也非常輕松,但就是市區(qū)里面頻繁的走走停停,油耗這一塊控制了還是不算太好,經(jīng)常都要12升上下。而且發(fā)動機(jī)又只能加95號的汽油,以現(xiàn)在的油價來算,出行的使用成本也不算低。
舒適:真皮的車座比較厚,當(dāng)然最厚的還是第二排車座,車座也不是全平的,而在座墊和靠背上有了些紋路,這樣坐在車上的時候也能很防滑。加上車子中控臺,車門還有擋把跟前也用了很多軟性材料,腿只要能碰到的地方都比較柔軟。
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