一鍵砍遍全城
購買時間2020年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格32.19萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的肯定是它的空間,大空間的車型誰不愛啊,既能凸顯檔次感,同時也能滿足自己的空間需求。這款車是七座椅的設(shè)計,每一排的空間設(shè)計都不錯。座椅多,足夠一家人出行使用?臻g大,不管誰坐也不會有壓抑感,我覺得這一點挺不錯的,有時候會帶著老人一起出行,他們最不能接受的就是車內(nèi)的環(huán)境壓抑,別說他們了,我也接受不了,而大空間的車能給坐車人和駕車人帶來舒適的體驗,所以空間方面肯定是最讓我滿意的地方。
缺點:任何事物都是存在兩面性的,就像我的這輛雪佛蘭開拓者有很多優(yōu)點,但仍然無法避免缺點的存在,首先是油耗偏高,雖然現(xiàn)在還沒有出磨合期,一共才行駛了三千多公里,但百公里平均油耗一直在12油上下,與同級別的車型相比是略微的高了一些,不過美系車就是油耗高,買車之前心里是有準(zhǔn)備的;其次是后排的空間有點小,因為是3排7座的排布方式,所以前面兩排座椅很寬松,最后一排的腿部空間就有點小,身高要是在180左右,膝蓋與前排座椅之間的距離就很近了,短時間乘坐沒問題,長時間乘坐就會覺得憋屈;最后要說的是后備箱空間不夠大,要是想裝點東西基本就要靠最后一排座椅的空間來調(diào)整,不過換句話說,誰家的車也不會天天滿載,最后一排座椅大多數(shù)情況下都是空閑的。
外觀:外觀的顏值非常酷炫,他的設(shè)計風(fēng)格是我喜歡的類型,不管從那個角度來看這輛車的設(shè)計都是充滿時尚和活力氣息的,我和我的家人都挺喜歡這輛車的外觀風(fēng)格,在氣質(zhì)這塊也很有實力的。
內(nèi)飾:這個內(nèi)飾是延用了科邁羅的內(nèi)飾。我仔細(xì)的對比過,確實是這樣的! 車聯(lián)網(wǎng):這個功能很方便,把手機(jī)和這個連接起來,就可以避免開車的時候老看手機(jī)了。內(nèi)飾材質(zhì):方向盤是真皮的,座椅是真皮的,有運動風(fēng)格。還有座椅加熱的,冬天就很棒了,我擔(dān)心貴陽的冬天太冷了。多媒體:10英寸的屏幕,在這個車上也不是特別的大,可以觸摸的,不過這個不罕見,很多車都有。有常規(guī)的打電話,導(dǎo)航功能。
空間:空間方面我很滿意,也是最滿意的地方。七個座椅的設(shè)計,而且每一排的空間在高度和寬度方面都表現(xiàn)的很不錯,空間大座椅又多,不管誰坐我的車子,都是大贊車子氣派。另一方面我平時也經(jīng)常會帶老人出行,小空間的車子對于他們來說無異于是一種壓抑,所以選大空間的車型可以說是兩齊全美的事情,既滿足了對空間的需求問題,而且也給我?guī)砹俗銐虻臍馀筛校钥臻g方面我真的是相當(dāng)滿意。
配置:沒辦法以車標(biāo)賣車那就只能靠配置和價格說話,不然怎么生存,所以開拓者的性價比必須高,所以這一點是不用擔(dān)心的,比如我這一款,中大型SUV,適時四驅(qū)、360全景影像、全速自適應(yīng)巡航、全景天窗,基本配置齊全了。
動力:動力也不盡如人意,雖然有著2.0T的發(fā)動機(jī),有著237匹的最大馬力,但可能還是由于開拓者本身尺寸比較的大,自重也比較的重的原因吧,開上去的時候會有一些費力,尤其是起步階段和爬坡的時候,總會被身邊各種的小車給超過去,讓我覺得很沒面子。
越野:
現(xiàn)在市面上的車,只要達(dá)到二十萬以上的價格,差不多都有很高的配置,包括駐車?yán)走_(dá)和360全景影像,還有自適應(yīng)巡航以及遠(yuǎn)程啟動功能,這些功能我的開拓者都有,平常開車也經(jīng)常會用到,遠(yuǎn)程啟動可以節(jié)省熱車時間,自適應(yīng)巡航是專門為跑高速而準(zhǔn)備的,有了360全景在停車的時候更便利更安全。
油耗:當(dāng)時他們介紹車事,特意說了這個智能變缸科技,說是這個技術(shù)它可以根據(jù)路況和駕駛員的動力請求,在四缸模式和兩缸模式之間切換,以達(dá)到省油的目的。因此我們在試駕的時候大多數(shù)時間我是有時候是用兩驅(qū)模式行駛,因為該模式不僅能夠滿足絕大部分日常代步用車,還能的更省油。
舒適:十一期間出了一趟遠(yuǎn)門,來回3000公里路程,感覺開拓者給我留下最深印象是幾個地方,空間的體積可以在路程中比較自由的活動手腳,緩解長途的疲勞,自動空調(diào)的功能很實用,從北到南大跨度的行駛途中省去了很多麻煩,再就是隔音做的比較到位,除了速度太快時候的風(fēng)噪外其余時間都比較安靜。
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