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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格33.14萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1、外觀:不再贅述,回頭率是相當(dāng)高。?2、動(dòng)力:換檔平順,舍得給油,隨叫隨到,高速超車沒問題(當(dāng)然滿座7人還沒試過(guò),不過(guò)7人了開車也不會(huì)太猛)。3、性價(jià)比:選車也是花了2個(gè)多月,大大小小差不多預(yù)算的車試了個(gè)遍,最終選擇了開拓者,同價(jià)位空間配置真沒幾個(gè)對(duì)手,三大件又是通用當(dāng)家花旦。4、油耗:表顯綜合路況均速28,百公里10.6;高速在6-8個(gè)之間。實(shí)際可能略高,反正我是挺滿意的。美系車一直給人的感覺是油老虎,現(xiàn)在確實(shí)好多了。5、操控:除了車子大點(diǎn),狹窄地方不太好把握。其他基本感受不到這是臺(tái)大車,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),側(cè)傾支撐好,這也是我開慣高爾夫后選擇開拓者的原因。
缺點(diǎn):最不滿意的就是這個(gè)車子不是進(jìn)口的,不是沒過(guò)原廠的,如果是的話那就實(shí)在是太好了。因?yàn)檐囎颖容^大,所以停車不是很方便,但是我能夠克服這個(gè)困難,這只是個(gè)小問題,so easy~
外觀:自從提車這么久還真沒有人說(shuō)過(guò)我這車的外觀哪里做的不夠好,首先它這樣的外觀造型看上去是特別帥氣的,大尺寸的鋁合金輪轂也是外觀的加分項(xiàng),其次就是它的車漆也做得非常厚道,能看得出來(lái)它的車漆是很有質(zhì)感的,包括整個(gè)的鈑金工藝做得非常的好,看起來(lái)特別的細(xì)膩,確實(shí)是我想要的感覺。
內(nèi)飾:車?yán)飪?nèi)飾設(shè)計(jì)還是雪佛蘭般的簡(jiǎn)潔明快,空調(diào)出風(fēng)口和懸浮式中控屏格外顯眼,倒是讓整體氛圍變得新潮不少。開拓者搭載了雪佛蘭全新一代MyLink 車載互聯(lián)系統(tǒng),由10英寸懸浮式觸控屏和儀表盤上的8英寸液晶屏所組成。中控觸屏的分辨率高,顯示畫面畫質(zhì)也很好,這套車機(jī)系統(tǒng)的流暢度也尚可,語(yǔ)音識(shí)別控制也也令人新奇。
空間:買這輛七座車的主要原因還是因?yàn)樗軌蜃邆(gè)人,后排兩排空間還是足夠?qū)捲5模绕涫堑诙趴梢哉{(diào)節(jié)前后范圍很大,也造就了不同的第三排空間感受,后備箱想要有足夠的空間,去承載更多的東西,比如有時(shí)候需要運(yùn)送一些大件物品,就不再需要單獨(dú)的再叫一輛車,可以把車座全部放倒,馬上它就是搬貨小能手了,絕對(duì)比一般的五座車能裝的更多。并且車?yán)镘囬T,中央扶手箱儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)深度都不錯(cuò),在日常的駕駛中能夠滿足需求。
配置:性價(jià)比感覺不是很高,雖然它的配置是挺不錯(cuò)的,但我總感覺它的售價(jià)有些偏高,而且購(gòu)買時(shí)的優(yōu)惠幅度也不是很多,我在自己預(yù)算的基礎(chǔ)上又添了點(diǎn)錢才買到它,所以感覺性價(jià)比不太高。不過(guò)從自身方面來(lái)說(shuō),我確實(shí)是挺喜歡這款車的,顏值、空間、油耗都是讓我倍感欣慰的地方,雖然覺得錢是多出了一些,但讓我滿意的地方還算比較多,也算是一種自我安慰吧!
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò),其實(shí)我的性格比較溫和一點(diǎn),這也深深地影響著我的駕駛習(xí)慣,所以我對(duì)動(dòng)力的要求并不是很高,再說(shuō)這臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就挺給力的,動(dòng)力輸出特別強(qiáng)勁,起步的時(shí)候都是非常輕快的。
越野: 別看車身龐大,確實(shí)很容易上手的,方向盤靈活度很好,市區(qū)內(nèi)倒車停車也是比較輕松的,車內(nèi)的自適應(yīng)巡航與自動(dòng)駕駛功能在很多時(shí)候都會(huì)有很大的作用,比如高速上,開車?yán)哿耍涂梢允褂玫蒙,底盤在高速行駛是也很平穩(wěn),不會(huì)有飄的感覺,就是在市區(qū)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,轉(zhuǎn)彎半徑比較大,會(huì)有點(diǎn)影響駕駛的體驗(yàn)。
油耗:平時(shí)的油耗大概是在12個(gè)左右,多數(shù)是在國(guó)省道上跑,路況沒的說(shuō),平原地區(qū)幾乎全程公路,在小區(qū)和道口附近會(huì)有小堵,最長(zhǎng)也就是10來(lái)分鐘,這次去湖南玩了一圈,跑了3000來(lái)公里,高速上省油,也就是7-8個(gè)左右,這樣一來(lái)把平均油耗水平也降了一部分。
舒適:美系車在行駛舒適性方面口碑一直很好,開拓者表現(xiàn)的也的確很棒。首先,他的座椅很寬大、很柔軟,坐著非常舒服。第2排能夠單獨(dú)調(diào)節(jié)前后和靠背,長(zhǎng)途出行可以找到一個(gè)最適合自己的坐姿。還有底盤的減震效果方面讓我在連續(xù)的顛簸道路行駛也可以開得很快,車內(nèi)并不會(huì)產(chǎn)生太明顯的搖晃和擺動(dòng),行駛品質(zhì)特別高級(jí)。
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