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開拓者
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格33.84萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:尺寸很大,看起來非常的帥,而且新車的價格也不是很高,內部的配置比較豐富,所以感覺開拓者的這個性價比確實是挺高的。車內的空間也非常大,在眾多的7座SUV里面應該算是非常優(yōu)秀的了,2.0T的發(fā)動機動力表現(xiàn)也特別出色,關鍵也不費油呀,現(xiàn)在這臺車子的平均油耗在11.5左右,而且內飾的配置高,用料還不錯,沒有太大的味道。
缺點:盡管車子空間是非常寬敞的,其他方面的表現(xiàn)也都還不錯,全家人乘坐也比較舒適。但是我總感覺車子的內飾設計不是特別的高檔,因為本身我就把這款車子看做是一款比較高檔一點的車,無論哪個方面都覺得非常棒。所以相對來說,內飾表現(xiàn)就會差一點,雖然可以看出設計的也是比較用心的,內部的做工也是比較細致的,但是總感覺所用的材質相對沒有那么講究,有點普通了一些。我覺得這么精致的車子,內飾的材質應該更講究一些,再上點檔次,那么相應的就會把整個車子的品位再提高一下。
外觀:看過變形金剛的人,一定對電影中那些個科幻的機器人印象深刻吧,我也是如此,所以在看到開拓者的外觀,還有內飾的時候我會如此喜歡。開拓者漆黑的車身,加上熏黑的標志還有輪轂旅行架等,一系列的黑色,讓它格外醒目,一雙日間行車燈,目光如炬,就像是一個機器人在盯著你。那種感覺就像是它隨時都要變身一樣。車身及車輪:車子又寬又長,看上去就大氣,加上全黑的處理,尤為亮眼,而且21寸的輪子可不是常見的,只有開拓者能夠駕馭。
內飾:說到內飾就不免有點遺憾了,內飾的布局我是喜歡的,特別是兩個寬大的出風口,圓形設計,有點像是飛機的引擎一樣,遠遠的看去,像是兩顆眼睛,非常特別。而且外圈采用了紅色的設計,引人注意。不過內飾的材質,真的是不能讓人接受的,首先就是門板,因為每天開車,門板是接觸最多的地方,材質會影響用車的心情。硬邦邦的,感覺不是很好,然后就是儀表臺還有中控臺了。都是塑料,完全沒有作為一輛高端車該有的感覺。
空間:單看外觀,就知道,這個車的空間小不了。坐進去更是別有洞天。全景天窗讓車頂?shù)目臻g滿足乘坐需求,坐直身子還能有一拳的距離。后排坐一個一米八個子的人,隨便怎么坐,都有很大的空間應對。第三排也可以乘坐。車內儲物能力:從前買車只看前排座位空間怎么樣,從來沒有想過后排的人坐起來舒適不舒適,車子開了那么多年,家庭的變化也讓我更加注重家里人坐車的感受了。開拓者的乘坐空間很大,后排就算是想躺著都可以,而且還有很多的儲物空間可以放置東西,水杯,手機等等都有地方放置。
配置:開拓者在我看來,雖然有些地方比如隔音做的不好,但是這絲毫不會讓我不喜歡它,因為價格,還有配置等都擺在眼前。性價比高和其他車比不是高了一點點的。
動力:動力是比我之前開的車子好太多了。之前開的是1.6L自然吸氣的,那個時候買車不流行渦輪增壓的,都是自然吸氣的,動力比現(xiàn)在的差很多,現(xiàn)在換成2.0T的發(fā)動機,加速很快,而且動力的爆發(fā)很足,很有推背感。跑高速:高速上也是很有感覺,油門踩上去速度就飚上來了,隨便開個120都花不了多少時間,比以前好多了。日常加速動力:日常的超車很有信心,只要油門踩下去,動力就嗖嗖的上來,一下子就把其他車子甩在身后了。動力平順性:之前的車子是6速的變速箱,現(xiàn)在是9速的,科技的進步帶來了技術的進步,換擋會更順,沒有頓挫感,而且換擋也很快速。
越野: 別看車子如此龐大,但是操控起來并沒有覺得困難,因為它的方向盤并不沉重,是屬于輕重比較合適的,而且手感還不錯,轉向也會比較精準。油門和剎車也會比較順暢一些,幾乎是沒有虛位,所以操控起來還是比較輕松的,也完全不需要長時間的磨合。
油耗:油耗分市區(qū)和高速來講,因為兩者之間差距還是挺大的。城市行使、沒有擁堵,只是普通的紅綠燈情況下,平均油耗一般11升左右。高速上巡航,油耗大部分時間都能保持在7升出頭。因為我現(xiàn)在買車主要還是在市區(qū)里面開,平時上下班代步,偶爾出去和朋友吃飯聚會,目前儀表盤上顯示油耗數(shù)據(jù)11.6升,對于這個尺寸的SUV來講不算費油。
舒適:每個人對舒適性的定義都不太一樣吧,就拿我自己來說的話這款車的整體用車表現(xiàn)還不錯,唯一的一點就是懸掛系統(tǒng)稍微偏硬一些,導致的結果就是坑洼地帶或者是過減速帶如果車速過快的話會有點顛簸感,不過也還好吧,只要稍微注意一下會好很多,愛屋及烏吧。
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