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開拓者
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格32.14萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:不知不覺發(fā)現(xiàn)提車兩個多月,這段時間和愛車相處的過程中,最滿意的就是耗油量,真的很省油,這么大的車子,百公里油耗10個左右。出乎我的意料,買車的時候預(yù)料15個左右,所以經(jīng)過兩個多月的磨合,每百公里油耗穩(wěn)定在10個左右,所以目前很滿意也是因為比心理預(yù)算低很多的原因,對于愛車的油耗非常滿意。
缺點:雖說我不是新手,但是自從擁有了這款車,老是停不了車,每次停車都需要挺長時間,挺費事,各種糟心。不過360度全息影像幫我解決了難題。
外觀:開拓者在車頭的設(shè)計上具有獨到的見解。黑色的標(biāo)注鑲嵌在槍灰色的鍍鉻飾條上,并且飾條隨著照射的光線和角度還有不同的顏色反差,日間行車燈又細(xì)又長,下方的大燈,采用了梯形的外擴,從旁邊看突出很有攻擊性,加上包圍,車頭的猛勁盡顯。車身及車輪:開拓者的大腳板采用的是21寸的黑色輪轂,我之所以買高配的就是輪轂的關(guān)系,低配的輪轂造型我不喜歡。這么大的車子,只有配上21寸的黑色輪轂才夠有味道。
內(nèi)飾:這輛車也有一個很多車都會有的“通病”,那就是新車內(nèi)飾異味的問題,經(jīng)過一段時間的通風(fēng)處理現(xiàn)在已經(jīng)好了很多,關(guān)鍵的是做了車內(nèi)環(huán)境檢測,各方面都不超標(biāo),這樣我使用著也比較放心一些,其它的都挺好。
空間:這輛車的車內(nèi)空間特別寬敞,我的開拓者是七座車,當(dāng)然前兩排的空間表現(xiàn)更為出色,我的身高將近1.8米了,在男性同胞中也算是比較高的,就是坐在前兩排的時候,不管是哪一排的空間完全夠我用,那么更別說個子比較低的人了,所以對于雪佛蘭開拓者來講,最不用擔(dān)心的應(yīng)該就是空間了。
配置:這輛車對我及我的家人而言使用性是特別強的,全家人坐到車內(nèi)是非常寬敞的狀態(tài),而且它的動力已經(jīng)油耗等等各方面都滿足了我的要求,在這段時間的用車過程中我感覺開拓者的硬件質(zhì)量還是很OK的,不容易出現(xiàn)問題,這樣也就降低了用車成本。
動力:從我當(dāng)時買回來車到現(xiàn)在,這輛車的動力表現(xiàn)從沒有讓我失望過,2.0T的渦輪增壓發(fā)動機有著比較強勁的動力爆發(fā)性,這樣我每次在超車的時候油門給狠一點就OK了,而且當(dāng)油門踩下去的時候,這個變速箱馬上就會做出很積極的反應(yīng),就完全可以達(dá)到相應(yīng)的動力反饋。
越野: “人不可貌相,海水不可斗量”,剛見到這輛車的時候我也以為這么大的一個家伙可能需要好好的磨合適應(yīng)一段時間,沒想到的是一上手我就感覺她很親切,有種似曾相識的感覺,9擋手自一體的變速箱很容易操控,比較起手動擋來說要簡單一些,方向盤也是很好掌控,方向感比較精準(zhǔn),基本上能夠做到指哪打哪沒有虛位。
油耗:油耗來說還是相對高了一些,有點小小的失望,百公里加速官網(wǎng)好像給到的是8點幾個油,現(xiàn)在實際要10個左右,我覺得這么大車,這個還算正常,但是還是希望后邊有所下降。
舒適:我感覺自己可能天生就是一個挑剔的人,我朋友們都覺得這款車坐上去、摸上去,每個感官都挺舒服的,但是我就是在雞蛋里面挑骨頭的人,我發(fā)現(xiàn)它的隔音、材質(zhì)還有好多方面都是挺不錯的,可惜我覺得它的減震效果不太好,我速度一旦跑起來以后,我就能細(xì)微的發(fā)現(xiàn)它的顛簸感比較明顯,不過還是能克服我的小毛病的。
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