一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格33.39萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6120公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):開拓者的空間是最讓人滿意的地方,買車的人看重的就那么幾點(diǎn),空間、動力、外觀、價(jià)格、在我看來,開拓者這幾個(gè)大的方面都很優(yōu)秀,空間很大,坐滿七個(gè)人妥妥的不擁擠,動力不算豪橫,不過也可以滿足日常需求,外觀滿滿的科技感,就那雙日間行車燈,就很可以了。
缺點(diǎn):我朋友和我同時(shí)間買的車,他是一輛長安的CS75plus,那車的內(nèi)飾看上去挺漂亮的,屏幕尺寸大、用料也很有檔次,開拓者在這一方面做得就不夠好,車內(nèi)設(shè)計(jì)很普通,用料也不夠豪華,整個(gè)氛圍上相比于30萬的價(jià)位來說還是有一定的差距。另外就是隔音效果沒有達(dá)到我的預(yù)期,本來我覺得美系車應(yīng)該都是非常安靜的,但是開拓者上高速之后,車?yán)锏脑胍舨⒉恍,尤其是胎噪聲聽著很明顯,不知道這和他的輪胎型號是不是有關(guān)系。
外觀:車前大燈是分體式的,還是led的,進(jìn)氣格柵還是熏黑的,還帶有RS標(biāo)識,輪毅是21寸的。外觀挺耐看的,粗狂力量型的,但是沒有一絲笨重不協(xié)調(diào)的感覺,工藝方面也是比較講究的,接縫也沒有那種明顯的焊條,平平整整的,而且還是rs極夜黑,美式的粗狂彪悍顯示的淋瀉盡致,真的是一眼愛上后再離不開。沉穩(wěn)霸氣的風(fēng)格,才能帶著我去開拓世界嘛。走嘍,粗發(fā)~~
內(nèi)飾:我對車機(jī)系統(tǒng)的要求不高,尤其是那種大屏幕的車機(jī)我并不是特別的感興趣,現(xiàn)在這個(gè)就挺好的了,里面功能也很齊全,操作的響應(yīng)也很快。但是內(nèi)飾的風(fēng)格還真的有點(diǎn)一眼難盡,感覺就是很刻意的去營造運(yùn)動風(fēng)了,我覺得完全沒必要,還是自然一點(diǎn)的內(nèi)飾更好,這樣的內(nèi)飾第一眼是很帥,但是時(shí)間長了就有些厭煩了。
空間:空間大是開拓者的亮點(diǎn),畢竟我買這車是剛需,雖然不是二胎家庭,但是喜歡帶著兩邊老人自駕游,全家都愛玩,這對車的空間要求就高了。車長5米,軸距比漢蘭達(dá)大,第三排空間也比漢蘭達(dá)寬敞,三排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口,都有杯托和多處小儲物格,可以放手機(jī)、水杯啥的。二三排座椅可以電動折疊,平常工作日上下班第三排放倒,第二排隨便拉伸,當(dāng)大5座使,非常爽。后備箱空間沒毛病 , 出去釣魚 燒烤很能拉。有時(shí)候二三排都放倒,放上被子枕頭,媳婦孩子直接在后面睡了,長途自駕游非常爽。
配置:同級別的其他品牌SUV如果要買到一臺頂配版本,想要有開拓者這么強(qiáng)勁的動力性能和豐富的配置,基本上價(jià)格都要比開拓者高出個(gè)5、6萬,雖然開拓者的內(nèi)飾還有整個(gè)車內(nèi)的氛圍做得不夠好,但是這個(gè)價(jià)格上的差距,我覺得還是開拓者更加實(shí)惠,性價(jià)比要更高。
動力:2.0T的發(fā)動機(jī)在現(xiàn)在的條件下已經(jīng)算是大排量的及別,這個(gè)尺寸車型的標(biāo)配,對比的幾款在數(shù)據(jù)上的差距也很輕微,如果說最大的亮點(diǎn)應(yīng)該就是9速的自動變速箱,起步初始階段沒有明顯的感覺,在后段也就是時(shí)速大概90公里會跳到9檔,這時(shí)候最大的差別就是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會壓制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi),高速上勻速行駛確實(shí)省油,動力的全程表現(xiàn)我認(rèn)為屬于已經(jīng)擺脫貧困,達(dá)到了小康水準(zhǔn),但是距富余還是有差距。
越野:
方向盤指向精準(zhǔn),開起來和小家轎別無二致,這點(diǎn)上從我媳婦開起來感覺得心應(yīng)手可以直觀體現(xiàn),她直言比路虎極光的感覺好太多。☆ 自動泊車入位:自己提車后從未試過,在試駕的時(shí)候銷售演示過,較大車位還是可以比較順利入庫,如果停車不規(guī)范的車位,就無法順利進(jìn)入車位?傊斯δ軐(shí)際作用不大,聊勝于無剎車表現(xiàn):剎車制動和我原來的韓系車比屬于質(zhì)的提升,也讓我在超車加速時(shí)更有信心脫困能力:沒有走過較為泥濘不好的路面,沒有被困過,但是在上馬路牙子時(shí)候打開四驅(qū)模式上馬路牙子輕輕松松
油耗:油耗也并不高,這也僅僅是在市區(qū)內(nèi)行駛的油耗,市區(qū)內(nèi)的道路大家都非常了解,早晚高峰會經(jīng)常擁堵,紅綠燈也不算少,所以說車速根本就提不起來,在這種情況下,不費(fèi)油就已經(jīng)是不錯(cuò)的了,所以說我還是比較知足的。
舒適:我這人有時(shí)候也是很懶的,說真的,如果不是必要的話,我是真不喜歡自己開車,有時(shí)候我都讓老婆開車,自己坐在車上,翹個(gè)腿,座椅靠背調(diào)整到一定位置,那叫一個(gè)舒坦。前排座椅有冬天用的加熱功能,夏天用的通風(fēng)工能,再加上座椅的支撐性強(qiáng),和坐沙發(fā)沒兩樣。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:不僅在前排帶有雙區(qū)的自動空調(diào),就連后排都帶有獨(dú)立的空調(diào),而且還帶有后排出風(fēng)口,車內(nèi)的人再多都不用擔(dān)心空調(diào)給不給力的問題了。瞬間給車內(nèi)降溫,都是沒問題的。車內(nèi)噪音:主動降噪功能讓開拓者的車內(nèi)沒有外界的喧囂,會顯得比較安靜。車外的路噪、胎噪、或者是發(fā)動機(jī)噪音都壓制到了很小的范圍。
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