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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格33.84萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程733公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我最滿意這款車的地方,還是車型,SUV里的巨無霸,也是上山下水的小鋼炮,喜歡它的越野性能,舒適度也是很好的,座椅的加熱速度很快,不至于讓人“冰火兩重天”,美觀度也可以,尤其是后視鏡的一抹紅,絕對深入人心。
缺點(diǎn):不太滿意的是這個(gè)油耗,但是說白了,其實(shí)也沒辦法,畢竟人家是美系車,這個(gè)噸位在這呢,我開上高速9到10個(gè)油,但是平時(shí)畢竟都在市區(qū)開,得11個(gè),但也不一定,像我用車就比較虎,這個(gè)油耗得看個(gè)人怎么開,開的好的大概10個(gè)油打的住。
外觀:開拓者是一款SUV的車型,整體造型的設(shè)計(jì)也是挺具備霸氣范,個(gè)人比較喜歡這種風(fēng)格的車子,車頭設(shè)計(jì)簡單明了,層次感也是挺明顯,車頭格柵設(shè)計(jì)還是挺吸睛,越看越好看,大燈造型挺個(gè)性,感覺帶著一種“殺氣”,車身采用了一些凹凸的曲線設(shè)計(jì),肌肉感十足,這種車看起來就大氣,外觀整體的前后比例挺協(xié)調(diào),看起來順眼又耐看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格整體感覺簡單大方、舒適,用料材質(zhì)品質(zhì)不錯(cuò)。車內(nèi)異味有一點(diǎn),在可接受范圍。
空間:愛車開拓者來講,它的空間無論是駕駛空間還是乘坐空間,又或是后備箱的儲物空間我覺得都挺出色,駕駛空間的話,先不管我高度多高,但我體重在此(170多斤),對于我的體型來說,坐在車內(nèi)駕駛,空間的需求還是能滿足到我,車內(nèi)的乘坐空間也是蠻大,整車的寬敞感設(shè)計(jì)還是挺合理,后備箱的格局設(shè)計(jì)也挺人性化,如果不拉人的情況下,車座也可以放倒,拉一些大物件也是可以拿下,這點(diǎn)上我覺得挺好。
配置:做為一個(gè)日常需要獨(dú)立帶娃的寶媽來說,帶寶寶出行的工具還是很重要的。作為家里的第二臺車,家人都說入手一臺小一點(diǎn)的車子,但是在我的強(qiáng)烈抗議之下,還是入手了開拓者,誰開誰做主,誰說都不服。畢竟要把我潮媽的人設(shè)穩(wěn)住,座駕當(dāng)然不能太一般。
動(dòng)力:說到動(dòng)力這個(gè)問題,我想給大家介紹一下我這輛車子動(dòng)力系統(tǒng)的配置:2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率174千瓦,馬力237匹,作為居家代步車使用,這一點(diǎn)是比較優(yōu)秀,車子開起來比較有動(dòng)感,要是油門給力的話能夠感受到那種明顯的推背感,作為男人我還是很享受那種激情的感覺。
越野: 這款車的整體駕駛感受還可以,當(dāng)時(shí)在試駕的時(shí)候,我主要試駕的是急轉(zhuǎn)彎、急加速、急踩剎車,這3點(diǎn)都滿意了才下定的,轉(zhuǎn)彎時(shí)車身非常穩(wěn),一點(diǎn)也不感覺飄,剎車系統(tǒng)嘛,當(dāng)在踩剎車時(shí)也是蠻穩(wěn)當(dāng)?shù)模幌裼械能囈徊葎x車,人就往前傾,一個(gè)山路跑下來,車上的人都暈乎乎的,呵呵,自己夸自己一下吧,這也許是我的車技好吧,十年的老司機(jī)了,這種情況在我的小拓車上是不存在的吶!
油耗:油耗比較高,這也是很多美系車固定的標(biāo)簽,那就是費(fèi)油。
舒適:很好。比科魯茲好太多了。還得滿20字。。。
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