一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格34.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然是它的動(dòng)力和空間了,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)九速的自動(dòng)擋,換擋平順提速也很快,動(dòng)力對(duì)于這么大塊頭的車(chē)也很滿意了,油門(mén)踩下去沒(méi)有任何的拖拖拉拉的感覺(jué),一點(diǎn)都不掉鏈子,其次就是空間了,我買(mǎi)的是七座版本,一開(kāi)始選車(chē)就是看中開(kāi)拓者的空間,接近5米的車(chē)身里面的空間是相當(dāng)?shù)拇螅诙藕偷谌胚可以自動(dòng)放到,很方便,放到了感覺(jué)相當(dāng)于是個(gè)1.5米床,這樣外出旅行就更加的方便了。
缺點(diǎn):“不試不知道,一試嚇一跳”,以前沒(méi)用的時(shí)候我還真不敢對(duì)她說(shuō)三道四,畢竟沒(méi)有實(shí)際的駕駛經(jīng)驗(yàn)說(shuō)不出個(gè)一二三來(lái)。雖然我現(xiàn)在擁有這輛車(chē)的時(shí)間也不算很長(zhǎng),但是通過(guò)這段時(shí)間的了解,我把她的脈也摸的差不多哈,整體的表現(xiàn)還算不錯(cuò),用車(chē)的時(shí)候我也是很細(xì)心的去觀察車(chē)子的每一個(gè)表現(xiàn),實(shí)事求是的講,沒(méi)有什么是讓我特別傷心的地方哈。讓我對(duì)象說(shuō)的話,這剛買(mǎi)車(chē)沒(méi)幾天就失望那不得悔青腸子啊呵呵。話糙理不糙哈,畢竟是自己花了很多時(shí)間、精力和金錢(qián)買(mǎi)的車(chē)。
外觀:這款車(chē)的外觀可以說(shuō)是高端大氣上檔次,前臉和大燈的設(shè)計(jì)霸氣十足,特別適合我的性格,只看外表就能感受到內(nèi)涵。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是那種非常低調(diào)的奢華感,這車(chē)剛買(mǎi)的時(shí)候我老婆就特別喜歡玩這個(gè)空調(diào)出風(fēng)口,我也不知道有啥好玩的,開(kāi)拓者8英寸的液晶儀表比漢蘭達(dá)和昂科旗都大他們的就4.2,開(kāi)拓者的內(nèi)飾我還是很滿意的,我對(duì)比了內(nèi)飾還是這個(gè)開(kāi)拓者的最好看。
空間:空間是不錯(cuò)了,空間給的是比較大的,我是比較喜歡這個(gè)空間的大小,平時(shí)坐四個(gè)人,也是寬寬松松的,一點(diǎn)也不擠,出去帶孩子的話,還可以在后面嬉笑打鬧,孩子玩的也都挺開(kāi)心的,最主要我覺(jué)得后備箱也做的挺好的,但是平時(shí)不怎么用后備箱,但是我覺(jué)得等到過(guò)年到時(shí)候帶的東西要多的話,一個(gè)大的后備箱肯定是必不可少的,一家人坐這個(gè)車(chē)倒還是挺不錯(cuò),挺溫馨的。
配置:總的來(lái)說(shuō)這款車(chē)不管是從內(nèi)飾、空間、外觀等等其他的來(lái)說(shuō)反正我想都是挺滿意的特別是加上現(xiàn)在的政策也是顯得雪佛蘭誠(chéng)意滿滿的,而且現(xiàn)在同級(jí)別的車(chē)中我感覺(jué)開(kāi)拓者的顏值是沒(méi)得說(shuō)的哈哈,特別是當(dāng)時(shí)試駕完就一個(gè)想法買(mǎi)它,哈哈
動(dòng)力:237的馬力,足以帶飛這輛這么重的車(chē)了,油門(mén)輕輕一點(diǎn),就輕松上80碼,超車(chē)很隨意。
越野:
多少年的老司機(jī)啦,駕駛經(jīng)驗(yàn)比較豐富,買(mǎi)車(chē)之前肯定少不了試駕哈,在第一次試駕的時(shí)候我就著車(chē)子在市里轉(zhuǎn)了一圈,操控感覺(jué)比較順手哈。提車(chē)以后每天都開(kāi)著出門(mén),現(xiàn)在磨合的特別好,很有默契感。從我的駕駛情況來(lái)看,方向盤(pán)比較好掌控,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)穩(wěn)定指哪打哪,可以輕松上手哦的一款車(chē)。
油耗:油耗上我還是很滿意的,現(xiàn)在開(kāi)了2600公里,顯示的平均油耗是11個(gè)多,低的時(shí)候還能到5個(gè)多,不過(guò)我經(jīng)常在高速上跑,肯定會(huì)比較省油。
舒適:座椅的支撐度比較不錯(cuò),就是坐墊稍微有點(diǎn)短,嗯,后兩排的舒適性不如第1排好。座椅加熱,座椅通風(fēng), 空氣凈化都非常的人性化,尤其第2排還有座椅加熱功能?照{(diào)可以分區(qū)控制,炮筒式的出風(fēng)口非常的吸睛。 Boss音響效果非常好,加上智能降噪功能大大提升舒適性,NVH表現(xiàn)很好,即使在高速上也控制的不錯(cuò)。車(chē)輛的懸架比較韌,小的顛簸基本都能夠過(guò)濾的不錯(cuò),有高級(jí)車(chē)的厚重感,遇到大的顛簸也基本是一帶而過(guò)。
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