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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格34.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1225公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):雪佛蘭開拓者一上市,我就已經(jīng)關(guān)注它了。因?yàn)椴坏貌徽f,開拓者的外觀很吸引眼球,一下就能抓住我的注意力。從外觀來說,雪佛蘭開拓者將磅礴氣勢,威猛氣場體現(xiàn)的淋漓盡致,棱角分明的力量感,磅礴宏大的氣勢感,又將美式SUV的氣場展現(xiàn)的淋漓盡致,充分展現(xiàn)了雪佛蘭SUV的設(shè)計感。主要我自己也是一個顏值控,我也看了福特銳界,眼緣這個東西很重要,銳界的外觀就沒有打動我,我還是很中意開拓者的外觀,尺寸大的車配黑色,看起來檔次感就很高。開出去就是我的黑武士,對于做生意的我,開出去的那個顏值和面子簡直到位極了。平時帶媳婦和朋友出去吃飯,一個車搞定,坐滿人車內(nèi)還熱鬧的不行。需要拉貨的時候,第二排和第三排座椅放倒,有將近2000L的容積,原來我的軒逸拉貨,我真的要分幾趟拉呢,現(xiàn)在開拓者一下就解決了我的這個大問題。太贊了。
缺點(diǎn):自己挑的車,整體還是比較滿意的,提的頂配四驅(qū),配置就不用多說了。說兩點(diǎn)吹毛求疵的缺點(diǎn)吧,一是內(nèi)飾做工感覺一般,中控臺上敲了下,很多地方都是塑料,再就是后窗實(shí)在是太憋屈了,雖然第三排空間還可以,但坐著總覺得有點(diǎn)怪怪的,總體來說瑕不掩瑜吧。
外觀:外觀當(dāng)然沒得說了,霸氣車身,21寸的大輪轂,我相信男士看到這款車都仔細(xì)研究一番,頂配車型還是RS運(yùn)動版本,整體車身都是黑色,洗干凈后讓人看著就想擁有它!
內(nèi)飾:內(nèi)飾你說好看嗎?第一次看的那真的就挺一般的,看過去還會覺得塑料感挺強(qiáng)的。開了一段時間,看久了好像也沒有那么嫌棄了,就只是看起來比較普通,實(shí)用方面還是真香的。設(shè)計的還比較人性化比較貼心,液晶屏也很大,操作起來很簡單,行車過程中也不會被分散注意力,專注開車其實(shí)還挺好的。
空間:空間真的超大。轎車過渡到開拓者,就感覺單間換成套房,干啥都有空間,在北京雖然各種人多,各種擠,但是有了開拓者以后,生活質(zhì)量提高了,都說車是男人的第二個家,這個家終于舒服暖心了!第三排沒坐人的情況下,二排空間真的太豪華了,我媳婦坐手扶箱上,頭都不用低,也不會碰到車頂,腿也可以隨意放。家人乘坐評價:父母老了,每次全家一起出行,感覺他們都坐著不舒服,有了開拓者,我再也不擔(dān)心了!等明年天氣暖和了,帶他們出去玩,出行也方便多了!
配置:大家都知道美系車價格掉的快,我買的時候就優(yōu)惠2萬多了,現(xiàn)在好像優(yōu)惠的更多了,都不忍心去看。但是說實(shí)話車的質(zhì)量還是很好的,車內(nèi)還有流量,聽音樂、電臺都直接呼叫小雪就行了,非常方便,好像還可以鏈接手機(jī),蘋果和安卓的都可以,也是非常方便的。對了還有安吉星,真的是好東西,功能方面也很是齊全,非常實(shí)用。
動力:買車的時候,我怕說車子太大,會不會帶不動,銷售跟我說的時候聽起來參數(shù)是很好看的,后面試駕的時候車子開起來很穩(wěn)車子跑起來很有力,動力的輸出很穩(wěn)定。
越野: 開拓者開起來總體感覺還是可以的,操控上會更偏向于家用的定位,開起來很舒服也很輕松,主要是車身也重,駕駛很有安全感。方向盤操控感:四副式的,而且很大,手感很好,帶有加熱功能,正好冬天到了,開個加熱功能,手暖暖的,還是很舒服的。電子助力方向盤,手感清晰,轉(zhuǎn)向輕。也挺精確的。脫困能力:我買的是四驅(qū)版本的,就是為了體驗(yàn)SUV帶來的駕駛樂趣,開拓者帶有多項(xiàng)模式切換功能,轉(zhuǎn)化四驅(qū)模式很快,幾乎就是一眨眼之間的事情。并且底盤高,沒有什么路可以限制的住它。
油耗:就好像安全是美系車的招牌一樣,油耗大仿佛也成了它的最大說辭。百公里平均油耗12升,怎么說也不能說省油了。并且車子還帶有可變缸技術(shù),自動啟停等等技術(shù),這么多加持還是這么大的油耗,有點(diǎn)汗顏啊。
舒適:駕駛過程中,車輛的座椅很舒適,特別是前排座椅,很舒適,對腿部的支撐和腰部的支撐很不錯。它的座椅是電動調(diào)節(jié)的前后,上下,腿部,背部都能照顧到。特別是我比較喜歡開車,跑長途,一路都不會覺得很累,這要是我原來的小車,都要腰酸背痛了。后排獨(dú)立空調(diào):第二排地板有獨(dú)立的空調(diào)面板和出風(fēng)口,并且還可以單獨(dú)的控制溫度,風(fēng)量大小,同時它還支持座椅的加熱功能,后排的舒適度增加不少,不僅如此后排的頭部也有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口,這以說是空調(diào)全方位覆蓋。第三排空調(diào),座椅:第三排也有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口,不過,這里不支持風(fēng)量大小的調(diào)節(jié),同樣讓乘坐也變得更加舒適。第三排的座椅是兩座設(shè)計,座椅的厚度和角度不錯,適合短途兒童乘坐。
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