一鍵砍遍全城
購買時間2020年09月
購買地點內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價格33.09萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點:這個的車空間很大,有靈活多變的空間。它的第二排可以前后移動,并且可以電動一鍵放倒。第三排平時不用的時候,可以折疊起來,并且同樣支持電動放倒,放倒后,可以與后備廂行程純平的空間,整車長4.99米,前后都放倒,就會形成一個超級大的儲物空間。它的配置也很高,我提的是7座頂配版,我超級喜歡它可以開啟的大全景天窗。支持手機互聯(lián)映射的它,搭在的還有安吉星系統(tǒng),支持手機互聯(lián),支持組隊,還支持在線人工服務,可以說周到。對于這個冬天來說,用App可以遠程控制車輛的提前開啟,同時也有很貼心的保養(yǎng)和車輛的異常短信提醒。顏值高也是我最滿意的地方。整車給人一種很魁梧,很氣魄的感覺,正面這個車剛性十足,熏黑的中網(wǎng),RS紅色車標的標識,也代表著它的地位。21寸的超大輪轂,雙邊排氣,還有一腳踢飛后備廂打開方式,走到那里,都是一個靚麗的風景線。
缺點:對于車輛我沒有不滿意。對于辦理提車手續(xù)過程中,我有點不滿意,大冬天的,就光辦理臨牌這么個小小的問題,我就來回跑了2天,一會說斷網(wǎng),一會說系統(tǒng)更新,一會又說別的地方能辦,我跑過去了又說辦不了,把人折騰的,本來提車很高興的,結(jié)果耽誤了我兩天時間,真是心里有點不舒服。
外觀:外觀外觀十分霸氣,威猛霸氣的前臉充分展現(xiàn)了雪佛蘭的家庭元素,氣勢感也非常強,蜂窩狀的中網(wǎng),還有分體式的大燈,搭載RS的運動套件,運動感十足,還搭配了21寸的熏黑輪轂,上哪找這集運動、霸氣、時尚于一身的車型去。買開拓者準錯不了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工材質(zhì)都比雪佛蘭其他車型要好很多,看起來上檔次了。很多細節(jié)做的很到位,獨特個性的空調(diào)出風口,二三排一鍵折疊,第三排也有放水杯的位置。多媒體:boss音響,贊贊贊。堵車的時候聽聽音樂、書籍,也不煩躁。
空間:空間的對于家庭用車的重要性不言而喻,大家都會關心空間問題。對比了幾款車子,空間其實都大同小異,基本上1.8米的高個子坐進去,都不會碰到頭部和腿部,最后一排的位置比較適合小孩子坐,當然了比較瘦小的成年人坐進去也是可以的。就是后面的光線不是很好,有點暗。一般來說家里人一起乘坐的話,這個只要不超過7個人,都是可以應對的。后備廂容積:座椅可以輕松的放倒還有升起,并且最后一排可以通過把前面的座椅前拉,拉出一個通道進去,也很方便,帶有座椅一鍵放倒功能,放倒后的空間達到1920,整個平面相當平整,可以當做臨時的休息區(qū)。也可以充當運輸貨物之類的。
配置:綜合在一起性價比還是很高的,就是內(nèi)飾用料差點,看著不上檔次,別的方面還是不錯的,沒用過四驅(qū)呢,天氣冷點了,有雪了四驅(qū)應該就能用上了,售后還是不錯的,車間里面很冷,安踏版有點小狀況,開始新來的安的,按錯了,最后又拆了從新?lián)Q的又給安上了,前后折騰了半天,最后終于安裝完成了,非常的感謝,后期保養(yǎng)維修肯定還會來這
動力:動力優(yōu)秀,雖然說還是有著美系車的老毛病,那就是起步動力不足。但是后期加速很快,動力輸出很積極,有著推背感。對于一輛2噸重的車子,這很難得了。日常加速動力:日常實用除了起步動力稍微弱點,其他都還是可以的。油門踩多點,可以體驗到強烈的推背感,加速超車都很簡單。動力平順性:變速箱采用9AT變速箱,對于換擋非常之快,以前開的6AT變速箱,在它面前簡直就是弟弟。感覺差太多了。
越野:
操控感很強,和之前的科魯茲開起來沒啥區(qū)別,很重,高速上不會飄,并且手感很好。就是車子比較高,所以駕駛習慣上會有點不同,稍微開個幾天就習慣了。方向盤操控感:方向盤很靈活,電子助力方向盤很輕盈,開起來沒有負擔,轉(zhuǎn)向精確。
油耗:油耗這么大的車怎么都得10個油吧,再少不太現(xiàn)實了,雖說動力不小,馬力沒問題,可畢竟5米的車,這個油耗也很正常。
舒適:乘坐的舒適,也是我對它的印象,感覺開起來就像在開一輛轎車。獨立懸架的它,讓它有了轎車的舒適化。特別是過坑洼路面和減速帶,傳導車內(nèi)的震動,很柔! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前排獨立自動分區(qū)空調(diào),主副駕駛設置有單獨可以調(diào)節(jié)的溫度與風量設置,這樣對于溫度有不同感受的人,就可以選擇不同的空調(diào)設置。后排也有獨立空調(diào)設計座椅舒適性:前排主駕駛電動調(diào)節(jié)座椅,方便方向盤與座椅:多功能方向盤,手感舒適,皮質(zhì)座椅,支持加熱
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