一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格32.34萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程264公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):當(dāng)初選擇的時(shí)候說(shuō)實(shí)話最吸引我的可能是外觀吧,從他沒(méi)上市我就在觀望,第一眼的外觀屬實(shí)震撼到了,運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀又不是太張揚(yáng),本來(lái)是打算糾結(jié)換什么車,也是因?yàn)楣ぷ髟虬刹荒芸紤]太豪華的品牌,所有看到了中端車型,當(dāng)初上市也沒(méi)敢考慮,主要因?yàn)閮r(jià)格也有原因吧,上市也沒(méi)有優(yōu)惠,那就說(shuō)再等等,后來(lái)也沒(méi)負(fù)眾望,加上我是屬于內(nèi)蒙的最東面,地方路是不太好走的,所以當(dāng)初也沒(méi)打算考慮轎車,錫盟的地形在座的大家都可以了解一下,沒(méi)有一樣操控可以的越野車是不行的,除了外觀,動(dòng)力也是很厲害的,渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變化是很明顯的,加上9AT的變速箱已經(jīng)很厲害了,買車的時(shí)候銷售也介紹了,說(shuō)上汽通用自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱。車也開(kāi)了兩個(gè)禮拜了,總體來(lái)說(shuō)我是相當(dāng)滿意的。
缺點(diǎn):這車前面玻璃有點(diǎn)小,后視鏡有點(diǎn)小,開(kāi)著視野有點(diǎn)說(shuō)不出的感覺(jué),內(nèi)飾方面,布局不錯(cuò),前面要是軟的,側(cè)面在軟點(diǎn),內(nèi)飾就顯高檔了,碰到的地方是軟的,也就湊合了。
外觀:開(kāi)拓者雖然說(shuō)外觀上沒(méi)有當(dāng)初科魯茲來(lái)的勁爆,但是還是非常時(shí)尚并且大氣的。開(kāi)拓者的前臉?lè)浅挻,有點(diǎn)四四方方的感覺(jué),大燈菱角分明,顯得往外擴(kuò)展,日間行車燈犀利明亮,車頭線條往后延伸,懸浮式車頂具有時(shí)尚感和科技感。外觀感受:黑色的開(kāi)拓者看上去就很有氣質(zhì),車子一般來(lái)說(shuō),大的就買黑色的,可以顯得比較高檔,并且不會(huì)顯得小。黑色的開(kāi)拓者不管是靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)都是那么的有氣勢(shì)。車身及車輪:車身大,輪轂大,很難想象21寸的黑色輪轂居然是開(kāi)拓者原廠自帶的,我身邊的朋友都以為我新車就拿去改裝了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾主以黑色系為主調(diào),座椅中墊采用半打孔紅黑皮座,點(diǎn)亮整合內(nèi)飾的活力,三十多萬(wàn)的車,細(xì)節(jié)處中控臺(tái)用料有點(diǎn)減分,軟包多點(diǎn)會(huì)好點(diǎn),大屏感覺(jué)也有點(diǎn)小,功能還行,對(duì)了,特別喜歡空調(diào)的出風(fēng)口,
空間:開(kāi)拓者的車身很大,不過(guò)有時(shí)候也挺害怕的,車身太寬了,就怕車身刮到。坐SUV最好的地方,那就是永遠(yuǎn)不用擔(dān)心坐在里面會(huì)壓抑,頭部空間非常的大,不管怎么坐都很舒適,腿部的空間也大的很。并且開(kāi)拓者是7座的車,最后一排的兩個(gè)座位,坐進(jìn)去空間也夠用。就是最后排的采光不是很好,有點(diǎn)昏暗。不過(guò)影響不大,畢竟平時(shí)坐滿7個(gè)人的機(jī)會(huì)不多。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車上的儲(chǔ)物空間很多,扶手箱、車門、手套箱等等常規(guī)的地方都很大,而且后排還有隱秘的儲(chǔ)物空間呢,就是后排的獨(dú)立空調(diào)下方。最后排還有杯托的設(shè)計(jì),十分的人性化,考慮到了車內(nèi)各個(gè)位置的人員。
配置:性價(jià)比同級(jí)別對(duì)比還算可以的,看車的時(shí)候也關(guān)注過(guò)別的品牌,看來(lái)看去主要是還是比較喜歡這個(gè)車的外觀,還有就是它的試駕感受要比其他車型的動(dòng)力好,底盤感受也非常不錯(cuò),后期的保養(yǎng)4S送了幾次,近幾年是不用自己花錢保養(yǎng)了。
動(dòng)力:我覺(jué)得開(kāi)拓者的動(dòng)力其實(shí)是夠用了,很多人說(shuō)什么動(dòng)力不夠,開(kāi)起來(lái)很肉,但是說(shuō)真的,我開(kāi)了這么久,完全沒(méi)有這樣的感覺(jué),車子的動(dòng)力好不好,不是說(shuō)一腳踩到底,然后看它能不能一下子沖出去這樣來(lái)評(píng)定。我覺(jué)得,開(kāi)拓者車重,前期走的時(shí)候,確實(shí)加速比較慢,但是后面漸漸的動(dòng)力就上來(lái)了,推背感也就上來(lái)了。加速超車或者是爬坡什么的,日常使用是夠用了,家用車也不是賽車,何必那么著急呢。追求速度,何不去買輛跑車開(kāi)呢。動(dòng)力平順性:變速箱開(kāi)起來(lái)和以前的車子有很大的不同,以前的車子變速箱是6速的,現(xiàn)在開(kāi)拓者用的是9速的。技術(shù)水平不是一個(gè)檔次的,換擋平順性也是截然不同,開(kāi)拓者的換擋平順性非常好,感覺(jué)不到太大的頓挫。
越野:
開(kāi)拓者不愧是美國(guó)車,可能同車身較重有關(guān),低盤非常扎實(shí),開(kāi)起來(lái)超級(jí)的穩(wěn),這種穩(wěn)定是只要開(kāi)起來(lái),就會(huì)有非常明顯的感覺(jué),無(wú)論是過(guò)彎還是緊急剎車還是特殊路況,開(kāi)拓者的操控表現(xiàn)也非常出色。方向盤操控感:方向盤的操控感怎么說(shuō)的,把控很舒服,在市區(qū)開(kāi)車靈敏精準(zhǔn),高速開(kāi)車又感覺(jué)非常沉穩(wěn)。脫困能力:在急轉(zhuǎn)彎的情況下,開(kāi)拓者的轉(zhuǎn)彎半徑也較小,可以在窄小的道路開(kāi)車掉頭,四驅(qū)加上地盤穩(wěn)重以及優(yōu)秀的操控,除非危險(xiǎn)路況,脫困能力95,當(dāng)然,和駕駛員的駕駛能力有重要關(guān)系。
油耗:目前油耗挺高,12L的油耗,我還加的95號(hào)汽油,才跑了不到2000公里,所以不知道以后油耗表現(xiàn)怎么樣,期待會(huì)降下來(lái)吧。
舒適:本來(lái)以為這么大的SUV,肯定會(huì)比較注重通過(guò)性,底盤就會(huì)比較硬,但沒(méi)想到整體的感覺(jué)非常好,可能也是兼顧了駕駛和舒適為一體,座椅設(shè)計(jì)也完美,包裹性好。
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