一鍵砍遍全城
購買時間2020年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格34.49萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀霸氣,空間超大。本人一直喜歡高顏值的東西,顏值控!開拓者這款車,在其他七座suv中可以說是年輕有活力,時尚又有個性了。給設(shè)計師加雞腿啦!雖然這輛車很大,但是看起來一點兒都不笨重,靈活的胖子!贊贊贊!真心喜歡,開在路上,絕對是一道靚麗的風(fēng)景線。
缺點:我的車到手價是個二十八萬七吧,原價差一百元三十三萬,但是內(nèi)飾的塑料用的有點多,感覺有點降低檔次,其次,開拓者從上市到現(xiàn)在降價降得有點快,我感覺開拓者,明年還要繼續(xù)降,這兩點都是雪佛蘭的硬傷!
外觀:開拓者的外觀就不多說了,肌肉型大車,年輕動感,有型有派,威武壯實,黑色更顯彪悍,作為八零后的我超喜歡,
內(nèi)飾:這個價位的美系車,內(nèi)飾都一個樣,沒有豪華一說,更多的是實用。carplay很好用,就是車子的屏幕小了點,如果可以換個大屏幕就好了,以前開車,去哪里都是輸入地址,找地方找了好半天,現(xiàn)在方便了,直接說出去哪里,直接就可以找到地方導(dǎo)航過去,省去了駕駛途中還要動手的麻煩。
空間:轎車的坐姿和SUV的坐姿肯定是不一樣了,開拓者坐姿更高,腰桿可以挺的更直,并且駕駛座的視野會更好,坐起來更佳舒適,頭部還有腿部的空間非常大,后排的乘坐空間也很大,三排7坐的設(shè)計,可以靈活變化,滿足不同乘坐人數(shù)的不同需求。后備廂容積:后排座椅可以獨立放倒,根據(jù)乘坐人數(shù)的不同,隨意的擴(kuò)充后備廂的容積,方便盛放更多的東西。最大容積可以達(dá)到1920L。最小也有220L。
配置:綜合性價比肯定是相當(dāng)高的,頂配優(yōu)惠完在30萬以內(nèi)。這么大塊頭,7座,頂配的配置,2.0T的發(fā)動機(jī),9AT變速箱,五連桿的后獨立懸架,再加上四驅(qū)系統(tǒng)。在目前的合資SUV里,可以說沒有對手。反正我看來看去,開拓者肯定是性價比最高的。
動力:其實雖然買了新車沒跑多少公里,但是也走了高速,從買車到提回來800多公里,當(dāng)初試駕的時候也是因為喜歡上了動力,四種模式大家有機(jī)會的可以試一下,這個變速箱給我的感覺是相當(dāng)平順的,這還是沒有磨合的新車,動力方面果然也沒有讓我失望。
越野:
我買車當(dāng)時還是比較在意操作這塊的,畢竟對于這么大的車,我也還是新手,對于它的操作我也一點點在和他適應(yīng)磨合,剎車上有些偏硬。這個車發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn),換擋也是很平穩(wěn),駕駛體驗好,方向盤會感覺稍微有點重,方向性倒是很準(zhǔn)確,轉(zhuǎn)向無虛位,回正力度也比較的合理。此外,他車上所配的各種的輔助功能也可以相當(dāng)好,特別是便于使用。
油耗:油耗稍微顯得高了點,我開車這么多年了,還沒有開過油耗超過10L的車子,就開拓者,我怎么開都是在11升左右,我想這應(yīng)該和我的技術(shù)是沒有關(guān)系的吧。高速路行駛:高速上行駛的話,油耗是非常省的,基本上就維持在7升左右。
舒適:首先座椅很舒服,加熱通風(fēng)帶電動調(diào)節(jié),背部不會覺得很硬,包裹性很強(qiáng)。高速上隔音效果也很好,后排配備隱私玻璃相當(dāng)給力。后排乘客可自己控制空調(diào),加上分區(qū)控制,也是一個加分項哦。
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