一鍵砍遍全城
購買時間2020年11月
購買地點山西 晉城
裸車價格34.44萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1475公里
綜合評分
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優(yōu)點:這款車是是我無意在廣告牌上看到的,看到這款車又大有霸氣,然后回家后就去網(wǎng)上查詢,真的,以前對這個品牌是真的沒什么了解,只是電影里看到大黃蜂很是帥氣!一直以為雪佛蘭這樣的品牌在國內(nèi)只有10幾萬的suv,沒想到網(wǎng)上一查雪佛蘭在國外還有這么多車型,還獲得這么多的獎?wù),而且在美國都成為了一種文化,這是真的很了不起的!本來今年就想等工程款一下來就買臺車的,因為現(xiàn)在這款車現(xiàn)在家用真的是太小了,家人坐上后比較擁擠,那天正好路過這邊的4s店就進去看了下,正好店內(nèi)有款車,進去坐了下,感覺座椅的包裹度還算可以,正好他們的試駕車在店內(nèi)就去試駕,試駕路線是先上快速路,然后再到他們的試駕場地,在快速路一路80KMh,跑了大概8公里左右,整體感受這么大的車很平穩(wěn),發(fā)動機噪音、輪胎噪音、風(fēng)噪都也不大,跑起來很安靜,而且動力也很強勁,超車速度那是相當(dāng)不錯!到了試駕場地他們帶我體驗了S彎變道,整體車身沒有什么太大的傾斜,百公里加速(百公里加速對于suv來說就是不是強項),剎車距離也很不錯,還有快速掉頭,它的這個掉頭不得不說這么大車,掉頭的半徑居然那么短,以前記得開朋友的7座車都快橫跨3條道了,平時掉頭是那么的費勁,然而這款車給我的感覺很奇妙,一下吸引到我了,他們又給我試了這款車的跟車行駛和一些其他的科技功能,回到店里讓銷售小哥給我算了算首付和月供。購買這款是在車展上,因為他們推出了4年貸款免息的活動,讓我這暫時的手中不富裕一下買的起了,打個電話和老婆商量下就訂了下來。因為他們店內(nèi)正好有現(xiàn)車,他們車展一結(jié)束我就來店內(nèi)提車了!要說最滿意的就是外觀了,全黑色的外觀在太陽的照耀下那是個霸氣,真的可以說是一個強壯的武士。它的底盤近5米的車,跑起來車身很穩(wěn),在高速上開起來是那么的踏實,而且底盤的濾振也很不錯,匹配這款車的L2級別的駕駛模式,跑高速輕松的很多!
缺點:最不滿意的是越野的質(zhì)感,感覺沒有越野車應(yīng)該具有的硬派野性,它的舒適,更像一種轎車與SUV的結(jié)合產(chǎn)物,我覺得硬派越野的底盤和懸架,不像是這一種的,可以說,它就是一個城市越野車,它更加偏向的城市道路,比起來我心中的硬派越野車來說,雖說,同樣有四驅(qū)設(shè)置的開拓者,它還少點硬派越野車的火候。
外觀:硬朗的車身線條,霸氣的肌肉,再配上整車SUV的高底盤,大包圍,營造出一種豪車的氣魄。車燈設(shè)計:分體式的前大燈設(shè)計,采用的是當(dāng)下比較流行的風(fēng)格,很潮流。車燈的光源是LED的,點亮后很亮,也要回家,在地庫,夢提供很遠的照明。后尾燈也比較時尚,很好看。車身及車輪:車身很硬派,充滿肌肉和力量,我很喜歡它的后車窗設(shè)計,很有懸浮的立體感。21寸的大輪轂加上更加給力的米其林運動輪胎,用料十足。
內(nèi)飾:開拓者的內(nèi)飾是采用了經(jīng)典飛翼式雙座艙的設(shè)計,也融入了科邁羅跑車的內(nèi)飾設(shè)計靈感,內(nèi)飾設(shè)計特別有檔次感和品質(zhì)感。開出去面子也十足。
空間:乘坐空間第三排將就,還有儲物格和杯架,就是頭部空間有些小。儲物空間就要看第三排用不用了,坐七人時后備箱變得很小,要是再裝點東西估計就夠嗆。后排的儲物空間設(shè)計合理,拿東西也比較合理。
配置:當(dāng)初提車,也是沖著大空間和配置去的,作為一款七座SUV,開拓者的配置很高,特別是第二排第三排可以電動放倒的座椅,這點很贊。后備廂支持感應(yīng)開啟的同時,還支持電動關(guān)閉。第三排,同樣有空調(diào)出風(fēng)口和儲物槽,讓它的后排不再是雞肋,這一點也讓我很滿意。目前購車進行過一次免費的保養(yǎng),除正常的機油機濾更換外,還對車輛的多媒體系統(tǒng)進行了免費的升級。
動力:通用的這款2.0T發(fā)動機算是不錯吧,我看很多車,包括凱迪拉克都在用。放在君威上那絕對是大殺器,但放在開拓者這么個大塊頭上,不能說不夠用,但稍微差了點意思。我開的話,加速還可以,高速超車也沒啥大問題,但沒有特別猛的感覺,算是夠用吧。
越野:
雖然車子大,但是開起來還是很輕松的,方向盤沒有很重,有駕駛的感受,又不會吃力。轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)確,雖然車子大,操控起來還是很順,停車的時候,如果停車位比較小那會比較難,所以360°的全車影像也很實用。
油耗:目前油耗在12-13升徘徊,總體來說,我不算很滿意的就是油耗。如果再能降低一點點就會更加好一點,還有這個車可很挑食,非要吃95的汽油,也是夠無語的。就像開著它第一次去加油,加油站差點給我加錯,看著也不是bba,雜就這樣的嬌氣里。
舒適:座椅偏軟,坐上去有種稍微陷下去的感覺,身體的貼合度很好。加上座椅的功能很多,乘坐的舒適性很好。車內(nèi)噪音:開拓者隔音材料多,車內(nèi)的噪音不會很大,并且整車的閉合性還是做的很不錯的。我不是一個吹毛求疵的人,車內(nèi)不可能說一點點聲音都沒有,開拓者的隔音確實做的不錯了。懸架減震舒適性:懸架稍微偏硬,沒有那么軟,開起來上下的震動會比較多。不過在可以接受的范圍之內(nèi)。
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