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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2020年10月
購買地點河南 許昌
裸車價格33.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:猛獸般的外觀設(shè)計我是特別滿意的,21寸大輪轂還是熏黑的,全LED大燈犀利無比,四驅(qū)七座大空間,這車越野比漢蘭達好太多。其次就是性價比高,優(yōu)惠三萬五,四驅(qū)動力,配置科技,用料扎實,哪哪都愛!
缺點:我覺得外觀跟內(nèi)飾看起來有點不像一輛車子,外觀看起來那么年輕有活力的一輛車子,為什么內(nèi)飾會設(shè)計的這么的沉悶。如果內(nèi)飾的設(shè)計也能增加一點運動感就好了。
外觀:大氣,霸氣,牛氣。設(shè)計動感十足,腰身完美。第一眼看到就很喜歡了,選擇這輛車外觀占了百分之六十! 運動外觀套件:很喜歡黑色的輪轂,黑色的標(biāo)。
內(nèi)飾:它這套內(nèi)飾你也不能說它不好吧,配置還是很高的,大中控屏、大面積的全景天窗、大液晶儀表、電子擋桿,再加上炮筒式出風(fēng)口,多功能方向盤,整體科技感做的還是比較好的。但要說好,反正就我個人而言,坐進去沒有豪華SUV的感覺,做工感覺也比較一般,這一點沒法打滿分。感覺雪佛蘭的內(nèi)飾總是跟別克差點意思,就不能一視同仁么。
空間:整車空間上,開拓者的前排我比較滿意的就是儲物空間多樣。車門板上有很多小的儲物槽,門板下面還有可以放水杯的地方。車門把手上面也有密封的儲物槽。主駕駛整體乘坐舒適,腿部寬松,特別是左腳休息位置很大,角度也不錯,長途駕駛不累。副駕駛的手套箱深度不錯,開啟的阻尼感很舒適。頭部的距離,我這個身高1.81米的打個字,頭部還有一圈多的空間。第二排座椅可以前后移動,靠背也可以調(diào)節(jié),接近純平的地板,也讓乘坐三個人也不會覺得擁擠。后備廂的空間,如果把第三排放倒,放幾個大的行李箱,還能在放很多小的物品。如果再把第二排放倒,這樣它就像一個大面包車,空間就更加大。☆ 空間設(shè)計亮點:第二排的空調(diào)下方,我覺得是開拓者的設(shè)計亮點。這個地方有一個可以打開的儲物槽,這個儲物槽的設(shè)計開關(guān)方式很特別,就像家里的抽屜一樣,里面有很深的深度和長度,這是這個車后排的一個亮點。在著就是全景天窗,這個天窗很大,平時天冷的時候,可以把里面的擋板打開,讓陽光更加容易照進來,同時它也能增加不少第三排的頭頂采光度和視野范圍。第三排,它也有豐富的儲物,在左右兩邊,都有可以放水杯的槽,還有一個槽能放手機,總體設(shè)計還是挺照顧到第三排的乘坐的。多樣接口:如今電子時代,多樣多變,多接口的手機,電器讓人很頭疼,沒電,仿佛丟了魂似的,開拓者的后排有豐富的接口usb,Tpc,還有大功率的三叉口家用電器接口,筆記本電腦也能充電,完美。后備廂容積:后備廂是這個車的亮點所在,平時如第三排使用,空間和正常的車沒啥區(qū)別,如果第三排座椅放倒,后備廂容積立馬提升不是一個空間,大。
配置::我覺得新上市的車除了優(yōu)惠方面還沒有到性價比最高的地方,其他我還是可以接受的,這車買來五年之內(nèi)沒有特殊情況應(yīng)該是不會換的,所以我覺得在保值率這方面,我不是很擔(dān)心,新上市的車我覺得還有一個好處就是,它的整個車的設(shè)計肯定是比較新的,吸收了市場上各個車的部分優(yōu)點進去融合的,以后再換車的時候也要選新上市的車,雖然可能會有新問題,但是雪佛蘭這個品牌我覺著還是可以信任的,近幾年沒有出過什么大事故的新聞,還比較放心。
動力:日常出行根本沒問題的,油門和剎車都很輕,點一下就可以,爬坡跑高速應(yīng)該是它的特長吧。沒試過山地鄉(xiāng)村泥路,網(wǎng)上視頻看了不少,各種路況的,除非去人少的地方自駕游,一般情況下,都沒問題。而且,這個大胖子,過個小溝溝坎坎的,小意思,沒啥感覺。
越野: 開拓者車身本身就比較長,停車不好停,出車更難,還好有360度全景影像,360度無死角呀,方向盤也很好用,非常靈活,手感也不錯,儀表盤的數(shù)據(jù)也清晰,包括按鍵,字大,按鍵也大,很方便。
油耗:車都買了,何必去天天想著油耗呢。只要不是太夸張就行了,而且現(xiàn)在油價也不是非常高,開拓者作為一款帶有可變缸技術(shù)發(fā)動機的車子,而且車本身重量就重,油耗大點我還是可以接受的,現(xiàn)在開車的油耗在11升,我還是挺滿意的了。
舒適:這車噪音不大,和君越差不多,靜音效果不錯,自帶音樂,音箱bos音箱,音質(zhì)不錯,自帶音樂后,想聽啥歌一搜就行,很方便的,低配是多連桿的,銷售說地盤是5連桿,結(jié)實度不錯,拐彎啥的側(cè)傾也不大,這個輪轂有點大了,輪胎有點小了,打足了氣后,有點顛,車?yán)锔杏X還算可以,2噸的車重,過個減速帶沒啥感覺,我就喜歡美系車的厚重感,君越是出去工地總是拖底,要不還得在開開再說
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