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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格32.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):買上開拓者快一個(gè)月了,我對開拓者比較滿意的地方有,其一,我是個(gè)八零后,我買的是輛黑色的開拓者,外觀方面時(shí)尚霸氣,并且運(yùn)動(dòng)感十足,開拓者的外觀是讓我第一眼就特別超級喜歡的地方,其二,駕駛感,這車無論在過彎還是在特殊路況,給人特別穩(wěn)特別扎實(shí)的駕駛感覺,開起來讓人覺得安全踏實(shí),第三,這個(gè)非常大,外觀看著氣派,空間也大,我開著挺有面兒。
缺點(diǎn):這個(gè)車子的外觀其實(shí)是很好看的,所以不知道為什么內(nèi)飾為什么這么樸素啊,跟外觀一點(diǎn)不搭。就一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口還添了一點(diǎn)亮點(diǎn),其他地方都是乏善可陳,看起來塑料感也比較大,但是實(shí)際用起來,接觸的地方還是有皮的。
外觀:犀利眼神~大燈,熏黑標(biāo)志,硬漢棱角線條,怎么會(huì)不讓人喜歡。大塊頭,底盤扎實(shí),走在路上,辨識度及回頭率很高。黑色車漆,在陽光下都是質(zhì)感超贊的,近5米車長,黑武士氣場不言而喻。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格很年輕化,比如空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì),我就很喜歡,紅色的搭配,就像一個(gè)變形金剛的大眼睛。在者就是中控臺,采用很多軟質(zhì)材料覆蓋,在接縫處,還采用了紅色縫線的裝飾,唯一感到的就是門板的塑料感,手套箱的塑料感很強(qiáng),觸摸手感不好,有待加強(qiáng)! 車聯(lián)網(wǎng):支持手機(jī)互聯(lián)的多媒體系統(tǒng),也是我喜歡的地方,可以用流量聯(lián)網(wǎng),還支持和手機(jī)互聯(lián)的,共享數(shù)據(jù),很方便,在線音樂,時(shí)尚不落伍。
空間:開拓者車身長4999mm,軸距2863mm,乘坐空間很寬綽,我也喜歡它的7座布局,剛好現(xiàn)在7座和7座以下的車都是2年免審了。主要是第二排和第三排座椅都是可以電動(dòng)調(diào)節(jié),非常方便人性化,也特別符合我的工作性質(zhì)-拉貨。我拉貨需要大空間,這樣就節(jié)省了我好多時(shí)間,把兩排座椅放平,那空間簡直大極了。車身寬是1953,我開車坐主駕駛,空間也特別寬,開完開拓者,再開我媽的探界者,一下就感覺好小哦(哈哈?)
配置:性價(jià)比怎么說呢,我個(gè)人感覺性價(jià)比還是很高的,無論外觀的悍氣,還是內(nèi)飾的不呆板老氣,還有給力的操控感,出色靈活的空間,我沒有不滿意的地方,觀望了近一年,降價(jià)四萬,談價(jià)時(shí),廠家有10000的置換補(bǔ)貼,比起一線城市,貴了點(diǎn),但是考慮后期還要質(zhì)保以及維保,還是本地購車,想到雪佛蘭開拓者有可能明年肯定還要降價(jià),我感覺可以和人家日系學(xué)習(xí)點(diǎn)。定價(jià)低調(diào)點(diǎn),價(jià)格堅(jiān)守點(diǎn),總的來說,是滿意的!購車:購車時(shí),價(jià)格談攏后,舊車手續(xù)的變更過戶以及置換,保險(xiǎn),上牌,都托付銷售顧問,都給辦的妥妥的,有朋友買車,會(huì)介紹給他的,挺好
動(dòng)力:其實(shí)跑的最多的就是市區(qū)了,每天上下班嘛,平時(shí)就是擁堵,有點(diǎn)費(fèi)油,動(dòng)力方面是沒什么問題的,前段時(shí)間去爬山,雖說現(xiàn)在的山路都是瀝青路,但是也是彎彎曲曲的,不停的上下坡,這也是第一次開著開拓者出去玩了,如果說這是對開拓者的考驗(yàn),那真的是侮辱他了。
越野: 開拓者的底盤用的是SUV底盤調(diào)教,不管是什么樣的路況,都可以開過去,而且安全系數(shù)很高,這是我最滿意的。車子開的很舒服,沒有大車的厚重感覺,很靈巧! 車道保持輔助系統(tǒng):安全是美系車最重要的一點(diǎn),不僅車身的鋼材運(yùn)用的多,而且電子安全配置很高。像是車道保持輔助,還有并線輔助等,都是安全的保障,我最喜歡的就是開拓者帶有的主動(dòng)剎車功能,可以防止突然情況的發(fā)生。方向盤操控感:方向盤很輕盈,就算是力氣不大的女性開車,都很輕松,方向盤集成了許多便捷的功能鍵,可以在開車的時(shí)候輕松操作,加強(qiáng)行駛中的安全。不用為瑣碎的事情分心影響安全。
油耗:四驅(qū)是肯定比兩驅(qū)油耗高點(diǎn)的,還和動(dòng)力以及駕駛習(xí)慣有關(guān)系,我的車目前市區(qū)油耗10.8,高速油耗7.2,平均油耗九個(gè)多,這個(gè)油耗,還可以,大家參考
舒適:座椅比較軟,用手按下去會(huì)有很明顯的塌陷,人坐上去也很軟。很舒適。車內(nèi)的舒適性和整車的氣密性還有噪音的隔絕密不可分。SUV在舒適感上,做的還是沒有轎車來的好,像是噪音這塊,開拓者做的就不夠好,坐在車內(nèi),動(dòng)力一上來,隨之而來的發(fā)動(dòng)機(jī),還有輪胎的噪音就出來了。
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