一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格32.44萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這個(gè)車(chē)應(yīng)該在國(guó)內(nèi)上市不久,之前在路上看到一輛灰色的就被外觀所吸引了,就覺(jué)得很霸氣的外觀很符合我心中越野車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),還有他這個(gè)頂配的黑輪轂有種黑騎士的電影視覺(jué)感,后來(lái)到店試駕,2.0T的動(dòng)力非常足,輕點(diǎn)油門(mén)就感覺(jué)很給力,特別是超車(chē)時(shí)候很不錯(cuò)。
缺點(diǎn):開(kāi)了2100公里了,平均時(shí)速22公里每小時(shí)。目前的行車(chē)電腦綜合油耗是百公里12L,稍微有點(diǎn)遺憾。覺(jué)著能降到10左右我就非常滿意了。畢竟這么大的車(chē),自重2噸多得大家伙能有這樣的油耗表現(xiàn)也還說(shuō)的過(guò)去。其次,胎壓無(wú)緣無(wú)故出現(xiàn)左后輪不顯示了,后來(lái)自己好了。后備箱感應(yīng)燈突然不見(jiàn)了,收音機(jī)有雜音等小毛病。車(chē)無(wú)完車(chē),我對(duì)黑武士還是包容的。其次,掉價(jià)太厲害,不過(guò)自己開(kāi)忍了。
外觀:我最喜歡的就是車(chē)頭的大燈組合了,總給人一種冷酷的感覺(jué)。尾燈的感覺(jué)也很正,晚上亮起來(lái)的時(shí)候,非常明顯,而且有點(diǎn)像是指示燈的感覺(jué)。懸浮式的車(chē)頂提升了整體的立體感,看上去很有精神。總之就是好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾里面有太多我喜歡的東西啦,比如說(shuō)可以加熱的方向盤(pán),可以通風(fēng)和加熱的前排座椅。二排的座椅加熱,這些都是我超喜歡的配置,而且還有360的倒車(chē)影像,還有原廠就有的行車(chē)記錄儀,真的是不喜歡后加裝的,太丑!還有就是一個(gè)自適應(yīng)巡航,以前都沒(méi)用過(guò)這個(gè)東西,試駕的時(shí)候試了一下效果確實(shí)是太好了。因?yàn)槲冶容^喜歡自駕游,平時(shí)跑長(zhǎng)途的時(shí)候還是很多的,這個(gè)特別實(shí)用。超級(jí)大的中央扶手箱里面兒還有USB接口和sd卡的接口! 車(chē)聯(lián)網(wǎng):這個(gè)車(chē)還有車(chē)機(jī)流量,平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候聽(tīng)歌也很方便, 平時(shí)上下班的路上也愛(ài)聽(tīng)聽(tīng)小說(shuō),這個(gè)車(chē)的話也是有自帶app的。他這個(gè)導(dǎo)航設(shè)計(jì)實(shí)在是太人性化了。
空間:空間這點(diǎn)毋庸置疑很大,平時(shí)家里有兩個(gè)車(chē),自己開(kāi)車(chē)的時(shí)候還顯得有點(diǎn)空曠,家里有5口人用這個(gè)7座大空間很舒服,不會(huì)像之前轎車(chē)那樣,中間那個(gè)人坐久了舒適感很差,很適合我們一家人外出旅游使用。車(chē)上的儲(chǔ)物空間也很足,后排還有個(gè)鞋盒,設(shè)計(jì)還是很貼心的,平時(shí)第三排不用就放后備廂使用,裝我的漁具設(shè)備也搓搓有余。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排自動(dòng)放平,就算是夜宿車(chē)?yán)镆膊皇菃?wèn)題呀
配置:開(kāi)拓者作為一款美系車(chē)SUV,7座大空間。同等級(jí)的車(chē)子,怎么說(shuō)都要貴上幾萬(wàn)塊,但是開(kāi)拓者現(xiàn)在價(jià)格優(yōu)惠很大,優(yōu)惠后車(chē)子的性價(jià)比非常高,空間大,配置高,外觀力量感強(qiáng),這樣的車(chē)子,絕對(duì)是適合家用的不二之選。
動(dòng)力:動(dòng)力充沛,加速能力很強(qiáng),反正我最多坐7個(gè)人在高速上沒(méi)有任何肉的感覺(jué),超車(chē)很爽快,全程空調(diào)。跑高速:上高速跑到120很輕松,沒(méi)有跑更高速度的條件,和以前開(kāi)過(guò)的2.0、2.4相比表現(xiàn)要好一些,而且變速箱沒(méi)有頓挫,幾乎感覺(jué)不到換擋,轉(zhuǎn)速也就到2000上下。
越野:
方向盤(pán)太輕便了,讓我感覺(jué)沒(méi)手感,有一些虛位,方向盤(pán)還是有一點(diǎn)跑偏的感覺(jué)。
油耗:開(kāi)著這臺(tái)車(chē)子也有一段時(shí)間了現(xiàn)在它的油耗基本上已經(jīng)穩(wěn)定在百公里九個(gè)左右了,說(shuō)實(shí)話這個(gè)油耗不算低但是對(duì)于它的這個(gè)結(jié)果我們?nèi)胰诉是挺滿意的,畢竟我們經(jīng)常滿載出行而且又喜歡出去旅游各種路段都跑,再加上這臺(tái)車(chē)子的體型本來(lái)就很大,它目前的油耗能到達(dá)這個(gè)程度我們還是挺欣慰的。
舒適:這個(gè)方面有很多啊,我最喜歡的有座椅電加熱,第一排第二排都有,還有超級(jí)給力的BOSE音響,那效果真不是一版的震撼,電動(dòng)的后備箱開(kāi)關(guān)按鈕,還有方向盤(pán)加熱功能,這個(gè)對(duì)司機(jī),特別是女司機(jī),是特別有心的一個(gè)功能,包括后排的出風(fēng)口,USB充電接口,中央扶手舒適體驗(yàn)感特別號(hào),還有超大天窗,雖然也沒(méi)有那么的實(shí)用,但是,媳婦喜歡啊,看著心情好啊
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