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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀動(dòng)感有魄力,前后設(shè)計(jì)都很有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。車頂采用懸浮式的,開上幾年,這個(gè)外觀還是很好看,不怕過(guò)時(shí)。黑色的外觀更是增加了車身的檔次感,奢華不失運(yùn)動(dòng),我非常喜歡。
缺點(diǎn):油耗方面暫時(shí)算是我比較不滿意的地方吧,因?yàn)檫@個(gè)車子的油耗確實(shí)是不低,不過(guò)買車之前,這么大的車子,油耗方面我也想到了的。
外觀:當(dāng)時(shí)看到擎版的外觀,相當(dāng)酷炫,也很有自己的調(diào)調(diào),看著力量感十足,就像是一個(gè)黑武士,神秘又酷炫,配上21寸的米其林輪胎,完美搭檔。
內(nèi)飾:感覺(jué)雪佛蘭的車子內(nèi)飾沒(méi)有那么突出整體的設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩,一眼看過(guò)去有點(diǎn)兒普通不太符合我的審美,而且感覺(jué)它的用料也并不是很上檔次摸上去的質(zhì)感不太好,但是它整體的做工還是蠻細(xì)致的,看的出來(lái)很用心就算是縫隙處處理的也很不錯(cuò),整體來(lái)說(shuō)還說(shuō)的過(guò)去吧。
空間:開拓者的空間絕對(duì)可以滿足大部分人的需求。像我這樣的身高體胖的人,在開拓者里面乘坐都沒(méi)有問(wèn)題,十分舒適。頭部腿部腰部空間都很大,乘坐十分舒適。里面的7做空間采用了2+3+2的布局,三排座椅的乘坐空間都很大,就算是很少用到的最后一排,都有很不錯(cuò)的乘坐空間,我這樣體積的人,坐最后一排當(dāng)然是不舒服了,不過(guò)還是可以乘坐的,如果換一個(gè)身材較好的人,乘坐絕對(duì)是沒(méi)有任何問(wèn)題的。后備廂容積:座椅全部升起的情況下,后備廂的容積是比較小的,只能放下一點(diǎn)東西。如果是座椅全部放倒的話,那就可以放下很多的東西了,就算是當(dāng)做床來(lái)睡覺(jué)都沒(méi)有問(wèn)題。并且車子很高,可以放下比較高的東西。
配置:買車的過(guò)程也比較復(fù)雜,期間我們也轉(zhuǎn)了很多品牌,都做了比較!最后下定決心購(gòu)買開拓者,綜合考慮還是覺(jué)得開拓者性價(jià)比最高!抵擋不了它外觀的誘惑,以及尾部厚重扎實(shí)的感覺(jué)!動(dòng)力表現(xiàn)很棒,舒適性也能接受,自己很強(qiáng)的四驅(qū)越野性能,以及多種駕駛模式,給了我們車主更多的選擇駕駛空間,讓我們不斷去摸索,不斷去大步開拓!品牌評(píng)價(jià):雪佛蘭整體品牌還是非常不錯(cuò)的,整個(gè)購(gòu)車期間銷售顧問(wèn)和店內(nèi)人員的服務(wù)都很滿意,最后還給我熱情的舉報(bào)了交車儀式,讓我非常欣喜!以后有朋友買車我也一定會(huì)介紹的!至于別人說(shuō)的雪佛蘭品牌不保值,我也不去反駁,因?yàn)檐囎邮亲约河脕?lái)開的,而不是倒賣的,所以個(gè)人覺(jué)得好那就可以了!不用考慮別人的說(shuō)法!
動(dòng)力:開拓者搭載的是2.0T智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī)和9速手自一體變速箱,最大237馬力,百公里加速達(dá)到近9秒!拉著2噸重的大車完全沒(méi)有問(wèn)題!匹配9速的變速箱換擋非常平順,感覺(jué)不出頓挫感!
越野: 論操控,開拓者可是拿捏的恰到好處,可能還是為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)的路況吧,底盤的調(diào)校比較軟,不過(guò)純正的SUV底盤還是為開拓者增色不少,不管是什么樣的路況,都可以開,車身很穩(wěn),急剎車,還有過(guò)急彎的時(shí)候車身都可以很平穩(wěn)的駛過(guò)。方向盤操控感:方向盤的操控感很清晰,方向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向輕盈,沒(méi)有過(guò)多的虛位,電子助力的方向盤,也讓更多的女性司機(jī)可以輕松駕駛。脫困能力:脫困能力我覺(jué)得是非常強(qiáng)的,我就記得有一次,我開車經(jīng)過(guò)我們老家的土路,那天還下雨,車輪胎一下就陷進(jìn)水坑了,直接就變成四驅(qū),才幾秒鐘車子就開出來(lái)了。到現(xiàn)在我還是印象深刻。開拓者的脫困能力真是很給力。
油耗:剛開始買這款車的時(shí)候油耗也是我比較擔(dān)心的一個(gè)問(wèn)題,因?yàn)榭婆疗?.4油耗就不低了大概在十四個(gè)油左右吧想著這款開拓者還要比科帕奇還要大油耗應(yīng)該高,但是在實(shí)際用著的過(guò)程中也開了四個(gè)月左右了吧,這款車的油耗超乎我的想象,嗯,平均油耗在11個(gè)油左右。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)的話因?yàn)楸容^先進(jìn),有智能變缸技術(shù),可能是因?yàn)檫@個(gè)所以油耗低!
舒適:開拓者的座椅很舒適,不僅是因?yàn)樽魏艽,包裹性很?qiáng),更重要的是,座椅的填充物很多,并且設(shè)計(jì)的弧度貼合人體,坐在上面感覺(jué)要比普通的座椅舒服很多。車內(nèi)噪音:車上的噪音不會(huì)很大,發(fā)動(dòng)機(jī)等造影控制的比較好,主動(dòng)降噪還是有一定作用的,就是外面風(fēng)噪還是會(huì)比較大一點(diǎn)。懸架減震舒適性:底盤的避震性能還算是比較不錯(cuò)的,畢竟在這個(gè)價(jià)位,舒適性怎么說(shuō)也不會(huì)很差了。底盤的避震性能是那種一次性帶過(guò)的,對(duì)于減震還是很下功夫的。
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