一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格32.14萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最喜歡這款車的外觀,超長(zhǎng)的車身尺寸顯得車身非常龐大,從前臉看上去呈現(xiàn)出非常霸氣的視覺效果!完美的展示了美式肌肉力量感!
缺點(diǎn):我覺得現(xiàn)在時(shí)代進(jìn)步著,很多車子的配件都得到了大幅度的升級(jí),像是現(xiàn)在很多十幾萬的車子內(nèi)飾等等都做的很不錯(cuò)了,可是開拓者的屏幕確還是那么小,這點(diǎn)很不讓人歡喜。如果可以換成十幾寸的大屏幕,那就好了,不僅可以提高整車的檔次,更方便看導(dǎo)航等等。
外觀:外觀是我非常喜歡這款車的一大亮點(diǎn),一直喜歡美國(guó)大片電影里面的大型suv的情節(jié),當(dāng)看到這款車外觀時(shí)候,就覺得展現(xiàn)的淋漓盡致!前臉非常霸氣,給人一種犀利的感覺,有著非常大的氣場(chǎng)!側(cè)面線條層次分明,展現(xiàn)出了肌肉線條!外觀有redline和RS兩種外觀選擇。因?yàn)槲疫x擇的是四驅(qū)版本,配的是RS外觀,個(gè)人感覺很帥氣一些!耀黑的輪轂搭配耀黑外后視鏡展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)力量美!
內(nèi)飾:和其他的車子對(duì)比,開拓者的內(nèi)飾算不上好看,相反的還有一點(diǎn)拖后腿的感覺。紅黑色的內(nèi)飾,看久了容易產(chǎn)生視覺疲勞,也有可能是同等級(jí)其他品牌的車子內(nèi)飾做的比較好,對(duì)比下來,開拓者沒有什么優(yōu)勢(shì)吧。不過對(duì)于車子內(nèi)飾,每個(gè)人的感覺不一樣,對(duì)于實(shí)用為主的人,這個(gè)倒是沒有什么。☆ 車聯(lián)網(wǎng):開拓者的車聯(lián)網(wǎng)十分好用,安吉星帶有很多功能,可以輕松的使用。還有就是carplay和百度carlife功能,也為日常的使用帶來了便利。并且?guī)в械?00G每年的4G流量,而且是終身免費(fèi)的。這點(diǎn)其他車子上是看不到的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)單,紅色和黑色,看上去不是非常高檔。帶有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感,摸起來,內(nèi)飾質(zhì)感也不是很高。
空間:他車內(nèi)空間的話是分為第一排,第二排以及第三排的座位。以駕駛位的空間占比最高,剩下的第二排和第三排的話分配會(huì)比較均勻一些,即便是坐到第三排之后也沒有什么太強(qiáng)烈的局促感。像平時(shí)如果下班晚了覺得有些累,可以把第二排,第三排放倒在車內(nèi)小睡一會(huì)兒,然后再回家也是完全可以的。
配置:購(gòu)車后,交車時(shí),特意帶我去車間做了一次車輛的簡(jiǎn)單檢查,查看了機(jī)油和冷卻液,上架還給查看了底盤,還是貼心的。
動(dòng)力:總覺得開拓者完全可以用更強(qiáng)勁的動(dòng)力,這樣才能發(fā)揮出它的底盤操控的優(yōu)勢(shì)。雖然說2.0T的動(dòng)力勉強(qiáng)夠用,但是真心沒有辦法開出強(qiáng)烈的激情。特別是每次起步的動(dòng)力,有點(diǎn)延遲的感覺,沒辦法一下子爆發(fā)出來。開空調(diào)負(fù)重加速:車上人都坐滿的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)點(diǎn)影響,不過影響不會(huì)很大,負(fù)重啥的,看的都是扭矩,開拓者的扭矩還是挺高的,這點(diǎn)倒是可以的。動(dòng)力平順性:變速箱是9速的,雖然比不上CVT來的平順,但是也算是先進(jìn)技術(shù)了,前段加速稍許延遲,后段加速速度很快很平順。
越野:
這輛車很大,但是不失靈活,可是一些窄的路面也是需要倒兩把,低速的時(shí)候有些虛位,感覺不是很精準(zhǔn),可能是目前我還不太習(xí)慣吧,特別是配合360全車影像,總體來說比較滿意。
油耗:這輛車的油耗總體來說還是可以接受的,目前的綜合油耗12L每100公里,希望將來降到10左右。我平常大多數(shù)都是在兩驅(qū)模式下,也不暴力駕駛,目前沒上過高速,希望上了高速路可以給我拉下來,上天保佑,嘛哩嘛哩哄。
舒適:車子的空間大,空調(diào)的制冷效果就尤為關(guān)注了。開拓者的車內(nèi)配置了很多的空調(diào)出風(fēng)口,前排的出風(fēng)口也是用了炮筒式的,看上去出風(fēng)量就很大,后排的出風(fēng)口設(shè)計(jì)在上方,可以直接感受到?jīng)鏊睦滹L(fēng)或者暖氣,非常不錯(cuò)。懸架減震舒適性:避震水平屬于中等水平,開泊油路的時(shí)候沒啥感覺,水泥路或者爛路的時(shí)候,顛簸比較明顯,但也不是很劇烈的那種,還是有過濾掉一部分的。
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