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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):對(duì)于這輛車來(lái)說(shuō),我最滿意的一點(diǎn)就是它的動(dòng)力和驅(qū)動(dòng),或者說(shuō)性價(jià)比。為什么要這么說(shuō)?其實(shí)是這么一個(gè)道理:“在同等價(jià)位中有良好的表現(xiàn)!痹谶x車的時(shí)候跑過(guò)不少門(mén)面。得承認(rèn)有比它做的好的車。但是價(jià)位有些差距。畢竟車嘛,在我看來(lái)最重要的就是它的本質(zhì)工作:動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)。所以覺(jué)得這個(gè)價(jià)位配合這個(gè)動(dòng)力性比價(jià)來(lái)說(shuō)算比較高了。入手它的主要用途還是和家人朋友出去玩,自駕游。高速上的表現(xiàn)還算不錯(cuò),沒(méi)有想象中的那面飄,剎車反饋也比較及時(shí)。
缺點(diǎn):最不滿意的就是這個(gè)油耗,現(xiàn)在油耗被我開(kāi)到11個(gè)油,這個(gè)油耗我是不太滿意的,我一開(kāi)始看口碑上,很多人就跑到9.6,我現(xiàn)在很懷疑,怎么那么少的,我這個(gè)有點(diǎn)超我預(yù)想了,是不是我每次上車前就遠(yuǎn)程啟動(dòng)開(kāi)空調(diào)弄的,后期注意一點(diǎn)開(kāi)到10個(gè)油,不然費(fèi)油,這油錢(qián)吃不消。
外觀:外觀用新潮來(lái)形容我覺(jué)得不過(guò)分,一般的中大型SUV都是像漢蘭達(dá)或者途昂那樣看起來(lái)四平八穩(wěn)的感覺(jué),開(kāi)拓者是唯一一個(gè)能讓我有眼前一亮的感覺(jué)的車。我選的頂配帶RS套件,所以看起來(lái)比普通版的要更運(yùn)動(dòng)一些。既然買(mǎi)車一回,選個(gè)高調(diào)點(diǎn)的車也無(wú)妨。21寸大輪轂看著有夠霸氣,唯一的問(wèn)題就是我擔(dān)心以后換胎成本會(huì)不會(huì)很高,畢竟這個(gè)尺寸的輪胎算是相當(dāng)少見(jiàn)的了。
內(nèi)飾:因?yàn)槲乙彩锹帕私獾倪@款車子所以對(duì)一些細(xì)節(jié)還是不太懂,在內(nèi)飾方面,我主要看的是它的材料方面,整體的材料看起來(lái)還是比較高級(jí)的,做工也比較不錯(cuò),大部分都是軟性的材料摸起來(lái)比較的舒服,整體設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心,在內(nèi)部看起來(lái)整體的配色是比較素雅的,也比較耐臟。
空間:作為一輛中大型SUV來(lái)說(shuō),表現(xiàn)算得上是比較優(yōu)秀了,前排儲(chǔ)物的空間算是比較大的。儲(chǔ)物位置的數(shù)量也算得上不錯(cuò)吧。當(dāng)然儲(chǔ)物空間不能代表“空間”這一個(gè)特點(diǎn)的全部。這輛車坐起來(lái)也是比較舒服的。2 3 2的座位設(shè)計(jì),在進(jìn)入第三排的時(shí)候,要把第二排往前推,總的來(lái)說(shuō),還是比較方便的,三排的座位空間也是比較大的,本人175,坐在里面感覺(jué)還是比較寬敞的。
配置:盡管今年不能回家過(guò)年,但是有了開(kāi)拓者的陪伴,心里感覺(jué)溫暖了許多,再說(shuō)相比于同級(jí)別的其他合資車而言,它的價(jià)格也確實(shí)挺實(shí)惠的,對(duì)于現(xiàn)階段的我來(lái)說(shuō)真的是再合適不過(guò)了,所以我認(rèn)為它的性價(jià)比非常高。我一直趕腳這次的真的很棒,反正沒(méi)有明顯的短板啊,特別出色的地方,個(gè)人認(rèn)為是做工和動(dòng)力方面,其他的地方還是比較均衡的,對(duì)于性價(jià)比我感覺(jué)不算低。個(gè)人覺(jué)得這是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)性能底蘊(yùn)很深,雖然是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),但不像是我另一臺(tái)車那樣一踩就竄的感覺(jué),動(dòng)力來(lái)的很均勻跟腳,踩多少動(dòng)力就能來(lái)多少。但是在急加速的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速又能馬上升到三千轉(zhuǎn)往上,毫不拖沓。其實(shí)要說(shuō)追求多強(qiáng)的動(dòng)力也不現(xiàn)實(shí),買(mǎi)這種車的人基本都像我一樣追求安穩(wěn)踏實(shí),動(dòng)力夠用就行,反正開(kāi)拓者開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)對(duì)我而言已經(jīng)十分足夠了。
越野:
開(kāi)拓者還是蠻大的,開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是不錯(cuò)的。但是對(duì)于一些個(gè)字比較矮的人可能不是一個(gè)很好的選擇,或者說(shuō)不習(xí)慣開(kāi)大車的人來(lái)說(shuō),是比較難操作的車。當(dāng)然后半段是我老婆和我說(shuō)的。不過(guò)在操作輔助的一系列功能上我感覺(jué)還是蠻貼心的。全速的自適應(yīng)啊,車道偏離和保持啦。在我們出去自駕游的時(shí)候,還是能夠用得上的。
油耗:跑了一趟達(dá)茂高速,600多公里,剩下得基本都是市區(qū)開(kāi),目前剛破了1000公里,油耗顯示14.6L百公里,覺(jué)得還是略高些,合理應(yīng)該是12-13左右,也不開(kāi)空調(diào)大部分時(shí)間就是我自己開(kāi),放假偶爾才滿載,覺(jué)得油耗應(yīng)該還有下降的空間的。
舒適:座椅上面有加熱通風(fēng)功能,同時(shí)方向盤(pán)帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,還有這個(gè)很有韌性的底盤(pán),坐在車上會(huì)太晃,還有獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)、PM2.5監(jiān)測(cè)以及負(fù)離子功能,這些都能讓人坐在車?yán)锟諝馇逍,另外,車上還采用了比較厚的玻璃,加上整車也采用了大量的靜音措施, 帶來(lái)很高的駕乘靜謐性。座椅舒適,空間感好,是一輛舒適感不錯(cuò)的車子。
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