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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格32.44萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3443公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):自從有了二胎,每次出去玩帶著父母都感覺(jué)結(jié)婚買(mǎi)的那臺(tái)君威滿足不了現(xiàn)有家庭成員的出行需求,買(mǎi)這臺(tái)車(chē)做滿意的就是空間,上有老,下有小,一行6人剛剛好,后排電動(dòng)放倒,出去郊游簡(jiǎn)直就是一個(gè)移動(dòng)的大床,孩子很喜歡鋪上墊子在上面玩耍,儲(chǔ)物盒設(shè)計(jì)也很貼心,應(yīng)有盡有,再就是配置,老公買(mǎi)車(chē)習(xí)慣最頂配,當(dāng)然開(kāi)拓者也不例外,買(mǎi)的是七座最頂配,方向盤(pán)自動(dòng)加熱,支持手機(jī)互聯(lián),對(duì)于有孩子來(lái)說(shuō),冬天遠(yuǎn)程控制車(chē)輛的提前開(kāi)啟,這個(gè)冬天就不會(huì)感覺(jué)冷,外觀也是我最滿意的地方,整車(chē)給人感覺(jué)很爺們,男人的車(chē),其實(shí)女人也可以輕松駕馭,RS紅色車(chē)標(biāo)的標(biāo)識(shí),很時(shí)尚。超大輪毅,雙邊排氣,還有一腳踢飛后備廂打開(kāi)方式,人性化設(shè)計(jì),無(wú)論晴天還是雨天,出行都很方便。
缺點(diǎn):其實(shí)沒(méi)有特別不滿意的地方,有一點(diǎn)不是很滿意,感覺(jué)駕駛視線沒(méi)有以前轎車(chē)好,可能和我的海拔有關(guān)系,畢竟是小個(gè)子女生,再就是油耗,不過(guò)老公說(shuō)目前油耗市郊綜合11個(gè)正常,畢竟這大得塊頭。
外觀:當(dāng)時(shí)也是在很大程度上被這臺(tái)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)所深深的吸引了,對(duì)于它的外觀造型我是真的喜歡,大面積的中網(wǎng)看著都已經(jīng)很霸氣了,進(jìn)氣格柵的造型還特別有個(gè)性,整個(gè)前臉給人的視覺(jué)沖擊力非常強(qiáng),畢竟整個(gè)車(chē)子的尺寸也比較大一些,所以說(shuō)開(kāi)出去也同樣是比較有面子的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方,講道理有點(diǎn)太過(guò)簡(jiǎn)單了,紅色的空調(diào)口點(diǎn)綴讓人眼前一亮的感覺(jué),內(nèi)飾反正不丑也不能說(shuō)多好,保持了傳統(tǒng)的內(nèi)飾缺乏了一點(diǎn)科技感,但也還OK的就是至少是比較實(shí)用。
空間:空間方面的表現(xiàn)車(chē)?yán)镎麄(gè)乘坐空間設(shè)計(jì)還可以,頭頂和腿底下都有一個(gè)很舒服的感覺(jué),前排座椅可以自由調(diào)節(jié)到最合適的角度,視野開(kāi)闊,前后寬松,第二排調(diào)節(jié)幅度也比較大,給第三排預(yù)留足夠伸展空間,不過(guò)這可是一輛七座車(chē),后備箱的放置空間就比較讓人擔(dān)心,看上去不大。
配置:對(duì)于這輛車(chē)來(lái)說(shuō)我還是比較滿意的,因?yàn)閷?duì)于我自身的需求都算是能滿足的。性價(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高。作為旗艦頂配的車(chē)型可以說(shuō)是想要什么就有什么了。性能上來(lái)說(shuō)符合這輛車(chē)的定位我覺(jué)得除了隔音降噪和一般般的內(nèi)飾意外可以說(shuō)還蠻不錯(cuò)的。尤其是在動(dòng)力塊兒可以說(shuō)是非常滿意了。但是其實(shí)還是不太愿意花太多時(shí)間和經(jīng)歷去養(yǎng)車(chē)一類(lèi)的。主要是人比較懶。不過(guò)養(yǎng)車(chē)也比較方便,主要是我們這邊離這個(gè)店也比較近,做個(gè)保養(yǎng)洗個(gè)車(chē)啥的也都比較方便。
動(dòng)力:動(dòng)力方面的話,這個(gè)價(jià)位的車(chē)基本上2.0T是屬于標(biāo)配。提速的話是相當(dāng)給力的。油門(mén)只要隨便一踩的話,七八十碼100碼,輕輕松松的就搞定。一剛開(kāi)始的話還不太適應(yīng)油門(mén)的踏板。開(kāi)了一段時(shí)間的話,完全可以做到收放自如。提到100碼的話,只需要5六秒的時(shí)間就輕松搞定。在超車(chē)的話是輕輕松松的。在過(guò)年期間回家過(guò)年去親戚家走親訪友的時(shí)候,動(dòng)力的話是相當(dāng)給力,交易給的話多大的坡都給超過(guò)了。親戚朋友都說(shuō)這車(chē)的動(dòng)力不錯(cuò)。跑高速:在跑高速的過(guò)程當(dāng)中,該車(chē)配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。雖然說(shuō)自己跑高速的話才兩三個(gè)小時(shí),但是的話也給自己的疲勞感也降低了不少。設(shè)定好車(chē)速以后的話,遇到前方有車(chē)輛的話會(huì)自己降速下來(lái)。跑高速的話還是非常給力的。特別是這次在過(guò)年期間跑高速的過(guò)程當(dāng)中。他的這個(gè)功能的話就體現(xiàn)出來(lái)了。
越野: 方向盤(pán)用起來(lái)輕松手感不錯(cuò),握著轉(zhuǎn)動(dòng)不會(huì)覺(jué)得笨重,該沉的時(shí)候也會(huì)讓人有安全感,加上前后駐車(chē)?yán)走_(dá)和360度全景影像,自動(dòng)泊車(chē)入位,這些東西,讓這么長(zhǎng)的車(chē)子倒車(chē)還是停車(chē),都沒(méi)什么壓力。剛好最近開(kāi)車(chē)上了盤(pán)山路,在蜿蜒的山路駕駛這輛車(chē),其良好的底盤(pán)調(diào)校兼顧了舒適性,不僅可以較快的速度過(guò)彎,也不會(huì)讓人在過(guò)山路時(shí)感覺(jué)眩暈。
油耗:油耗是我擔(dān)心的一大問(wèn)題啊,不過(guò)實(shí)際看下來(lái),在12L的油耗范圍,也在接受的范圍內(nèi),在2.0T的動(dòng)力,好像這個(gè)油耗還是正常的把,我覺(jué)得。我買(mǎi)車(chē)也大概跑業(yè)務(wù)方面,經(jīng)常上高速走,上高速油耗基本剩很多,本來(lái)的擔(dān)心就完全不是問(wèn)題啦,所以我覺(jué)得還是很ok的這個(gè)油耗。
舒適:乘坐感受就很一般了,雖然平時(shí)都是我一個(gè)人用車(chē),再說(shuō)我也不特別挑剔,但是客觀的評(píng)價(jià)它帶給我們的乘坐感受并不是很好,一方面是座椅沒(méi)有很好的包裹感,另一方面就是這輛車(chē)的隔音效果不太好,雖然說(shuō)整個(gè)車(chē)子的空間和配置都是比較占優(yōu)勢(shì)的,但舒適性確實(shí)是挺一般的。
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