一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格34.89萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3377公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我這人就是買(mǎi)什么東西都不喜歡將就,所以在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候必須挑到一款讓自己喜歡的,不然我是不會(huì)去買(mǎi)開(kāi)拓者的,我的預(yù)算還是挺多的,然后挑了好幾款車(chē),一直都是有一些小的方面讓我不滿意,到現(xiàn)在也是挑了有一周多的時(shí)間,現(xiàn)在碰到了這款車(chē)各方面我發(fā)現(xiàn)非常符合我的要求,而且它的價(jià)位比我的預(yù)算價(jià)位還要低很多,真的是一款非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車(chē),后來(lái)經(jīng)過(guò)我的一系列的考察,我發(fā)現(xiàn)它的操控帶給我的感覺(jué)還是挺實(shí)在的,方向盤(pán)操控起來(lái)非常的容易,我很滿意這一方面。
缺點(diǎn):使用了這么長(zhǎng)時(shí)間也都是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么大的問(wèn)題,都是像我第一次看到它一樣的一如既往的優(yōu)秀,唯一有一點(diǎn)小的回憶就是我當(dāng)時(shí)在買(mǎi)這款車(chē)的時(shí)候,4s店距離我的家里邊還是有一定的距離,所以過(guò)去的時(shí)候不是很方便,造成了一些小的困難。
外觀:高大威猛,比較大氣硬朗,線條肌肉沒(méi)的說(shuō),適合男人開(kāi)
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是那很簡(jiǎn)約的樣子,但是給我感覺(jué)還是有些中規(guī)中矩,比較有特色的是中控臺(tái)的顯示大屏,是那種立體的設(shè)計(jì),我當(dāng)初看車(chē)的時(shí)候也去看了三菱的奕歌,這兩個(gè)屏幕還是有的一拼的,有相似的地方,但是開(kāi)拓者的更有質(zhì)感。還有就是座椅啊材質(zhì)也好,內(nèi)飾方面總體都還是很滿意的,就是唯一有一點(diǎn)有異味,新車(chē)有異味雖然正常,但是難免在舒適度上打些折扣了,如實(shí)的說(shuō)是這樣的。
空間:這款車(chē)在我的認(rèn)知觀里邊兒我覺(jué)得還是挺寬敞的,首先就是它這個(gè)扶手箱設(shè)計(jì)的非常到位,用起來(lái)很方便,里邊放一些小的物品,儲(chǔ)物能力還是挺厲害的,而且它的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的也很到位,里面的空間也是非常的寬敞,還有它的后備箱,我使用的頻率也是挺高的,每次回家的時(shí)候都會(huì)帶回很多的東西,主要用到的就是后備箱,反正我一直都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么不夠用的時(shí)候,像這些我經(jīng)常用的方面帶給我的實(shí)用性都是挺強(qiáng)的。
配置:這個(gè)車(chē)剛上市的時(shí)候優(yōu)惠的確實(shí)也不多,后來(lái)我買(mǎi)的時(shí)候,優(yōu)惠力度還是比較大的,整體來(lái)說(shuō),這款車(chē)無(wú)論是從外觀設(shè)計(jì),還是內(nèi)飾配置,還是非常不錯(cuò)的一款七座SUV,里面坐著人多,全家人都能夠滿足,也能達(dá)到我的理想要求。是一款性價(jià)比不錯(cuò)的七座車(chē)子。
動(dòng)力:動(dòng)力全系都是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)還都配備了9AT的變速箱,這樣的動(dòng)力配置足以帶動(dòng)這個(gè)大塊頭,在市區(qū)跑動(dòng)力是綽綽有余的,但是油耗方面就有些差強(qiáng)人意了,畢竟市區(qū)路況任何車(chē)都是逃不掉油耗二字,高速上的話動(dòng)力表現(xiàn)也還可以,超車(chē)方面也是輕輕松松游刃有余 ,就是看真正越野的性能怎么樣了 打算七八月份自駕去趟西藏,到時(shí)候就看我黑武士的表現(xiàn)了。
越野:
操控性也很強(qiáng),底盤(pán)扎實(shí)能應(yīng)對(duì)各種路況,不是那種松散的車(chē)架子,挺實(shí)在。方向盤(pán)指向準(zhǔn)確不存在誤操作,也不會(huì)留有虛位,這些基礎(chǔ)性的東西大可放心。油門(mén)剎車(chē)于我而言不會(huì)很硬,挺容易操作的,畢竟出門(mén)在外路又陌生,也不確保有沒(méi)有什么突發(fā)情況,另外安全系數(shù)也挺高,安全氣囊安排的挺到位,能夠保證生命安全。
油耗:2噸的大塊頭綜合十個(gè)油可以接受,跑高速很省油,城區(qū)路況11個(gè)吧
舒適:駕駛艙估計(jì)是最舒服的,既有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)還有腰部支撐已經(jīng)座椅加熱和通風(fēng),非常便捷高級(jí),尤其這個(gè)座椅通風(fēng)第一次聽(tīng)說(shuō),坐上去確實(shí)在座椅處感覺(jué)有個(gè)小風(fēng)扇在吹風(fēng) ,這個(gè)功能在夏天可是雪中送炭的功效啊,第二排座椅也是平整舒服,做兩個(gè)人的時(shí)候中間還有水杯架,后排也有空調(diào)出風(fēng)口,比以前轎車(chē)的配置高級(jí)多了,坐在第三排的人也一點(diǎn)也不憋屈,還是比較自如的,在加上抬頭就是大大的全景天窗,是整個(gè)車(chē)內(nèi)空間既寬大又不憋屈,讓座在里面的人心情也好?
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