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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格32.89萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):選開(kāi)拓者這款車(chē)的原因還是因?yàn)闃O致寬闊的空間,比較適合我的6口之家,第二排的乘坐空間是絕對(duì)有保證的。乘坐時(shí)腿部空間很大。第三排空間表現(xiàn)也不會(huì)太局促,也令人很滿意。這款車(chē)的空間完全可以滿足家庭需求,中排的空間完全可以供我家孩子玩耍,不至于擠,平時(shí)需要拉東西的時(shí)候,座椅全部放平,完全不影響,不用擔(dān)心貨物或者長(zhǎng)的東西不好放,或者怕折斷。有時(shí)候朋友搬大件的東西的時(shí)候也會(huì)來(lái)找我?guī)兔,這種大SUV車(chē)型就是比轎車(chē)用處要大。
缺點(diǎn):新車(chē)剛到手,最不滿意現(xiàn)在還不好說(shuō),但是在買(mǎi)車(chē)以前對(duì)這個(gè)車(chē)有一些猶豫,主要是對(duì)油耗和保值上,因?yàn)樯弦粋(gè)車(chē)是哈弗,油耗比較高,現(xiàn)在有一定的心理準(zhǔn)備,也還好,保值這一塊,現(xiàn)在優(yōu)惠幅度比較大,也沒(méi)有短時(shí)間要換車(chē)的計(jì)劃,所以也就不太介意,個(gè)人用車(chē)需求不同,以后有機(jī)會(huì)再聊用車(chē)體驗(yàn)吧
外觀:外觀也是我比較喜歡的地方,我覺(jué)得三十歲正是男人眼光審美最在線的年齡段,太年輕,就很容易喜歡上乍一看的炫酷的東西,其實(shí)一點(diǎn)都不耐看。年齡大了,比如我爸,就開(kāi)始跟我講數(shù)據(jù)油耗性?xún)r(jià)比,外觀好像就不那么重要。三十歲,有審美,有能力。我認(rèn)為開(kāi)拓者是比較沉穩(wěn)的一款車(chē)子,第一眼看上去還挺霸氣的車(chē)子,多看兩眼,就會(huì)感受到它線條里面設(shè)計(jì)出來(lái)的力量,以及燈部組件的設(shè)計(jì)感和實(shí)用性
內(nèi)飾:可能是因?yàn)樗耐庥^太過(guò)驚艷了啊致使我不太喜歡它內(nèi)飾的設(shè)計(jì),感覺(jué)它的設(shè)計(jì)過(guò)于單調(diào)不太符合我們的審美但車(chē)子里面又不見(jiàn)人我們還是不太在乎的,而且它的做工完全可以彌補(bǔ)這一點(diǎn)小瑕疵,畢竟它做到了把各個(gè)方面的細(xì)節(jié)都處理的很到位。
空間:空間我在前面就說(shuō)過(guò)了,這個(gè)車(chē)最終讓我選擇它的原因,其實(shí)還是因?yàn)榇罂臻g,我們畢竟是家庭代步的車(chē)子,所以還是以實(shí)用為考慮的第一位,這個(gè)車(chē)對(duì)于空間的話,我們是全家人都很滿意的,車(chē)子里面的小的儲(chǔ)物空間也是比較多,平時(shí)放的生活用品也是比較方便的,第二排空間很大?紤]以后全家人出去自駕游的這個(gè)前提,我們特地看了一下第二排的空間,家里因?yàn)橛欣先耍哉f(shuō)我們也嘗試著在后排去試乘了一下,首先膝蓋不會(huì)頂?shù)角芭抛蔚囊伪。然后就是椅背比較值,在舒適性這方面,我覺(jué)得還是還原度很高,比家里的沙發(fā)至少不會(huì)遜色,加上它的座椅的填充度比較好,所以就顯得整個(gè)第二排的空間,加上整個(gè)車(chē)子的空間都是比較優(yōu)秀的。
配置:性?xún)r(jià)比高,前后磨了一個(gè)星期,最終裸車(chē)優(yōu)惠了六萬(wàn)左右,還有幾次免費(fèi)保養(yǎng),臨走交代的不要把價(jià)格暴露了,說(shuō)是優(yōu)惠太多了,好吧,我就老老實(shí)實(shí)做回好人吧,有想知道的私聊好勒
動(dòng)力:確實(shí)它的乘坐空間有點(diǎn)不太讓我們滿意但沒(méi)想到我們滿員的時(shí)候?qū)τ谒鼊?dòng)力的輸出不會(huì)造成任何的影響,這還得得益于這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力足夠強(qiáng)勁呀反正讓我們一家都挺滿意的,盡管它的體重也不輕但每次它的動(dòng)力都能完美的發(fā)揮出來(lái),尤其是開(kāi)在高速上的時(shí)候更強(qiáng)勁每次在法定限速之內(nèi)超個(gè)車(chē)還是輕而易舉的。
越野:
這款車(chē)?yán)^承了美系車(chē)一貫的肌肉車(chē)的底盤(pán),跑的越快,底盤(pán)越穩(wěn)
油耗:當(dāng)時(shí)看到這臺(tái)車(chē)的車(chē)身并不小所以當(dāng)時(shí)我還是特別注重開(kāi)拓者的油耗表現(xiàn)的,當(dāng)時(shí)也聽(tīng)介紹了感覺(jué)沒(méi)有很高吧但是我打心眼兒里還是不太放心不太相信的,但是實(shí)際開(kāi)上去才知道什么是真正的油耗低,我覺(jué)得油耗的高低很每個(gè)人的駕駛習(xí)慣也是有很大關(guān)系的吧,我這個(gè)人還是比較提倡駕駛以穩(wěn)為主的,再加上我的駕齡也不低了技術(shù)也算成熟所以整體的油耗表現(xiàn)差不服都是維持在10個(gè)點(diǎn)多的樣子吧,而且這還是在市區(qū)里駕駛的情況呢,如果要是上了高速的話還能降到更低呢,總之還是對(duì)它夠放心的了。
舒適:隔音很好,基本開(kāi)車(chē)的時(shí)候是聽(tīng)不到噪音的。密封性很好,開(kāi)車(chē)的整個(gè)環(huán)境都比較舒適。空間大,加上車(chē)子本身的減震很好,所以我覺(jué)得開(kāi)車(chē)是一種享受。
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