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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格32.39萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3557公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):開(kāi)拓者霸氣的外觀,21寸超大的輪轂,看起來(lái)非常的霸氣側(cè)漏,細(xì)長(zhǎng)的日行燈更是點(diǎn)綴之筆,厚實(shí)的尾部造型設(shè)計(jì)棒棒棒!
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的應(yīng)該是起步問(wèn)題吧,起步有點(diǎn)肉,但是起步之后就蠻好的,開(kāi)著就很順暢,加速啥的也都干脆,動(dòng)力輸出平順,都跟得上。
外觀:說(shuō)實(shí)話(huà),這款車(chē)子的外觀還是挺漂亮,顏值真的是挺高的,車(chē)子前臉是那種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)的設(shè)計(jì)理念,中間的格柵也凹凸有致,既有時(shí)尚流行的元素,又有十足的運(yùn)動(dòng)感,側(cè)面腰身采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì),既有型又顯得圓滑,與稍作收斂的車(chē)尾巧妙地融合在一起,具有超強(qiáng)的科技感,盡顯車(chē)子的高端,大氣,很有檔次。唯一不足的就是,車(chē)身油漆有點(diǎn)薄,稍有刮蹭,就會(huì)掉漆,所以平時(shí)要特別的注意,開(kāi)車(chē)也要十分小心。
內(nèi)飾:內(nèi)飾在我看來(lái)是整部車(chē)子設(shè)計(jì)里最平淡不出彩的一部分了,只看內(nèi)飾看不出來(lái)這是一部三十萬(wàn)的車(chē)子,如果真皮比較多,縫線(xiàn)更細(xì)致,那還能說(shuō)是實(shí)用耐看可惜塑料感比較強(qiáng),設(shè)計(jì)也是很普通,就一個(gè)雙炮筒的空調(diào)出風(fēng)口比較設(shè)色亮點(diǎn)以外,其他部分跟外觀比差的有點(diǎn)多,設(shè)計(jì)師的腦細(xì)胞在設(shè)計(jì)外觀的時(shí)候用光了嗎。
空間:乘坐空間應(yīng)該說(shuō)是開(kāi)拓者的一大特色,不論前排,第二排還是第三排,同級(jí)別里他絕對(duì)有優(yōu)勢(shì),第二排座椅還能前后調(diào)節(jié),靈活空間,這個(gè)可以有,第二排沒(méi)有凸起,所以乘坐感受會(huì)更好,第三排是電動(dòng)調(diào)節(jié)放到和升起,加上第二排也可以放到,這么說(shuō)吧,再年輕十年,我能在車(chē)上過(guò)日子,妥妥的大床啊☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):沒(méi)放倒第三排的樣子
配置:一直認(rèn)為,衡量性?xún)r(jià)比的標(biāo)準(zhǔn)就是要讓自己滿(mǎn)意。預(yù)算內(nèi)的價(jià)格,同時(shí)還選到了7座中心儀的suv款,該有的性能也均已具備,所以還有啥不滿(mǎn)意的。
動(dòng)力:畢竟買(mǎi)車(chē)嘛不就是為了讓自己的生活質(zhì)量提高一下嘛又不是讓它來(lái)給添堵的,當(dāng)然要選擇一個(gè)動(dòng)力強(qiáng)勁的車(chē)子嘍那樣開(kāi)著才舒服,反正我自己對(duì)于它的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺滿(mǎn)意的要不然當(dāng)初也不會(huì)選擇帶它回我家,感覺(jué)它平時(shí)不管是起步的時(shí)候還是提速時(shí)反應(yīng)都挺敏捷的,可以讓我在快遲到的早上也可以輕松殺出一條血路,畢竟在法定限速之內(nèi)它超個(gè)車(chē)還是挺給力的可以給我節(jié)省不少時(shí)間,而且感覺(jué)它的動(dòng)力輸出也是蠻充足的就算是跑在高速上的時(shí)候也可以一腳油門(mén)輕松超車(chē)。
越野: 感覺(jué)這個(gè)車(chē)子帶給我的操控感還是蠻強(qiáng)的畢竟平時(shí)開(kāi)著它出門(mén)的時(shí)候也可以輕松的操控住它,感覺(jué)不管是打方向的時(shí)候還是掛擋時(shí)對(duì)于我來(lái)說(shuō)都不費(fèi)吹灰之力可以輕松駕馭它,別看我可以單手打方向但是它的指向性還是不容小覷的,而且感覺(jué)開(kāi)著它出行我自己的人身安全也挺有保障的畢竟它的安全系數(shù)還是蠻高的,不僅剎車(chē)反應(yīng)可以很靈敏而且底盤(pán)設(shè)計(jì)的也很扎實(shí),走在路上很穩(wěn)當(dāng)。
油耗:油耗的話(huà)在我倆這里的話(huà),當(dāng)然是越低越好。因?yàn)槲覀z本來(lái)也就是個(gè)上班族如果油耗高點(diǎn)的話(huà)可能我倆的生活壓力就會(huì)更大了。但是這段時(shí)間下來(lái)的話(huà)我是很滿(mǎn)意的,因?yàn)樗挠秃木秃芊(wěn)定,也取決于我們每天開(kāi)車(chē)干了啥。照這樣的話(huà)每個(gè)月的油錢(qián)我們還是可以承擔(dān)的。
舒適:舒適性的話(huà)就有點(diǎn)一般的。在我看來(lái)的話(huà)這個(gè)座椅給我的感覺(jué)還是很一般的,車(chē)子的座椅沒(méi)有啥透氣性,坐的時(shí)間長(zhǎng)了的話(huà)我覺(jué)得還是會(huì)有疲憊感的。減震效果的話(huà)不算好吧,但是過(guò)減速帶的話(huà)我覺(jué)得還是可以的,不是特別的顛簸。有時(shí)間的話(huà)還是可以去車(chē)店里調(diào)試一下的。
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