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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格33.84萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):很多人選車都會(huì)覺(jué)得最滿意的是外形,最滿意的是動(dòng)力或者是最滿意的是它的空間等等,但是我并不這么認(rèn)為,我選這車子我認(rèn)為最滿意的地方就是它的性價(jià)比。說(shuō)到性價(jià)比的話,其實(shí)它現(xiàn)在也就代表著它的綜合實(shí)力的體現(xiàn),我是認(rèn)為它在各個(gè)方面做的都很不錯(cuò),幾乎是不會(huì)發(fā)生什么毛病,所以這就是它口碑好,實(shí)力強(qiáng)的一種體現(xiàn)。而且我這段時(shí)間使用下來(lái)會(huì)發(fā)現(xiàn)它是一個(gè)全面發(fā)展的車子,會(huì)比我當(dāng)初買車的時(shí)候要更加值得這個(gè)價(jià)錢,所以它應(yīng)該算是我看的那些車子當(dāng)中非常優(yōu)秀的了,至少我是這么認(rèn)為的。
缺點(diǎn):最不滿意這個(gè)車的內(nèi)飾確實(shí)比他兄弟品牌別克簡(jiǎn)單多了 其他都還能接受
外觀:外觀還是可以的,算是我比較喜歡的類型,開(kāi)拓者的外觀是那種又酷又有陽(yáng)剛美的車子,美系車的特點(diǎn)就是外觀線條硬朗。大燈還有輪轂大。加上這么大的車身,開(kāi)拓者顯得很有霸氣。鈑金車漆:黑色的開(kāi)拓者是我覺(jué)得最霸氣最適合的車身顏色,并且開(kāi)拓者的是全身黑色的,標(biāo)志黑色,還有車尾的廠商字都是黑色的,全身漆黑只有車頭的RS是用的紅色字樣。這樣的車身非?。車漆也是很厚實(shí),應(yīng)該是好多層的處理吧。
內(nèi)飾:內(nèi)飾總體來(lái)說(shuō)還是可以接受的,畢竟車子的其他已經(jīng)做的很不錯(cuò)了,在內(nèi)飾上節(jié)省一點(diǎn)點(diǎn)還是沒(méi)有錯(cuò)的。內(nèi)飾的材質(zhì)沒(méi)有像其他車子那樣,用很多的真皮包裹,相反開(kāi)拓者內(nèi)飾注重的是個(gè)性,用上了紅色的線條,出風(fēng)口外圍也是紅色的一圈,非常具有個(gè)性。異味異響:車子倒是沒(méi)有啥味道,就是有點(diǎn)聲響,不知道是從哪里來(lái)的,改天要開(kāi)過(guò)去看看。好像是從椅子下方傳來(lái)的。多媒體:音響用的還是BOSE的,品牌大,質(zhì)量好,音質(zhì)好,一個(gè)人的時(shí)候,我都是把音量開(kāi)大,一個(gè)人享受音樂(lè)帶來(lái)的樂(lè)趣。
空間:平時(shí)開(kāi)車都是按照5座在使用的,畢竟誰(shuí)家天天那么多人出行啊。偶爾需要的時(shí)候才會(huì)把第三排座椅升起使用的。第三排的座椅帶有一鍵升起放倒功能,非常方便,并且第三排的空間不會(huì)小,成年人也可以坐,比其他7座的車子要好上很多。前兩排的座椅空間就更不用多說(shuō)了,座椅可以前后調(diào)節(jié),還有靠背調(diào)節(jié),隨便靈活的增加乘坐空間還有舒適度。后備廂容積:如果是按照7座,把座椅全部升起的話,后備箱還有一點(diǎn)空間,也可以放上一些東西,但是空間不是非常的大,放下第三排的話,空間倒是還可以,如果是后排全部放下的話,東西就可以放非常多了。
配置:說(shuō)到性價(jià)比,當(dāng)時(shí)選擇高配的車也是看中了車子滿滿的高科技配置和無(wú)處不在的各種按鈕。不但方便了我在開(kāi)車時(shí)各項(xiàng)操作,同時(shí)也加強(qiáng)了對(duì)車輛和人身的保護(hù)。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候除了正常的優(yōu)惠,還有廠家的置換活動(dòng),也算是趕上了一波小福利,入手價(jià)格還是很劃算的。
動(dòng)力:動(dòng)力方面的話,也是當(dāng)時(shí)選擇的一方面。這么大一個(gè)車身的話,怎么著也得配個(gè)2.0T的才夠使用。加上9速的變速箱,在行車過(guò)程當(dāng)中和換擋過(guò)程當(dāng)中的話沒(méi)有什么感覺(jué);旧鲜侵灰扔烷T了,速度就提升上來(lái)了。換擋也沒(méi)有什么頓挫感。這車的話在我們貴州這邊跑山區(qū)路的話,特別是國(guó)道。提速的話相當(dāng)給力。超車特別的爽。但前提的話也要注意安全。
越野: 操縱挺靈活的,作為一個(gè)老司機(jī),感覺(jué)游刃有余,第一次開(kāi)很快也就能熟悉上手,我老婆一個(gè)新手司機(jī)第一次上手也很快就熟練了,開(kāi)著也自如。方向盤材質(zhì)不錯(cuò),握著很舒服,轉(zhuǎn)向靈敏,沒(méi)什么虛位,指向性蠻好的,底盤感覺(jué)很穩(wěn),很有安全感,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也穩(wěn)當(dāng),不會(huì)覺(jué)得飄,換擋也沒(méi)有什么頓挫感。
油耗:油耗有點(diǎn)高了,畢竟這么大的車子,想要油耗低是不可能的,以前的車子開(kāi)了那么就,油耗都是在7.7升左右,現(xiàn)在開(kāi)著這么大的家伙,每公里都要10.6升了。果然好車都是費(fèi)油的,一點(diǎn)都沒(méi)錯(cuò)。
舒適:第二排這款帶座椅加熱 也有獨(dú)立的空調(diào) 聽(tīng)我爸媽說(shuō) 這車空間夠用
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