一鍵砍遍全城
購買時間2021年02月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格33.44萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.外觀。 7坐SUV里面,外觀算是很大氣、犀利、動感的啦。比較偏年輕、運動。2.發(fā)動機、變速箱。 2.0的發(fā)動機匹配9AT變速箱,不管高速還是市區(qū),換擋很平順、絲滑。前半段90碼前加速迅猛,后半段稍顯平穩(wěn),畢竟是2噸重的車。高速120碼巡航轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)左右。3.底盤、懸掛用料。 全框試的懸掛結(jié)構(gòu)絕對比同級的某些元寶試車架更可靠、穩(wěn)固。同級很多用的橡膠襯套,而開拓者用上了液壓襯套。懸掛羊角用上鋁合金制的,相當給力。后五連懸,這些都是實打?qū)嵉脑郊売昧虾徒Y(jié)構(gòu)。這些是看不見的地方用料,希望這對不是很懂車的朋友在選車的時候有幫助。4.油耗。綜合在11個左右,本人開車不暴力,具有變缸技術(shù)的發(fā)動機,高速巡航基本能達到7-8個油,算是比較驚喜的啦。5.配置基本上該有的都有了,因為本人之前開的是手動擋,見笑了,所以每樣功能都慢慢的看視頻教學。6.內(nèi)飾、隔音內(nèi)飾這個就不好說了,反正與豪華不張邊,但是對于要買車的朋友,建議大家親自試駕。車機功能很好用,不復(fù)雜而且很流暢。原車360清晰度很不錯,給力。美式真皮沙發(fā)座椅加上加熱和通風還是很爽的。用上了boss音響還是給力,物理按鍵很好用,反正個人我是比較喜歡這種物理按鍵的功能鍵,阻尼感不錯。隔音比較好,有NVH主動降噪,高速或急加速有部分發(fā)動機聲音會傳到車內(nèi),但都能接受。7.主動安全 很多車都配被有這個功能,但是之前看視頻開拓者達到了70碼主動剎停,希望主動安全性能是真的。反正開車安全第一。8.四驅(qū)性能 雖然不是硬派越野,但是它的四驅(qū)性能完全碾壓同級的漢蘭達、途昂。單前、單后輪輕松脫困。偶爾野一下還是信心滿滿。9.性價比 現(xiàn)金優(yōu)惠6W,以前開了5年的手動擋車置換了2W,落地30個W。講保值的話,我勸你就不要買它了,我個人買車就是買個自己喜歡。30幾歲的人了,難得再遇到自己喜歡的東西了,喜歡就買了。
缺點:不滿意的地方就是油耗現(xiàn)在開到11個油,我覺得油耗有點吃不消,還有一點就是窗戶一鍵升降,除了主駕駛的玻璃窗可以一鍵升降其他的玻璃窗好像不行,升其他玻璃就一定要長按這個升玻璃鍵才行。
外觀:輪廓線條動感,前臉犀利,偏年輕化,估計年齡大的朋友不是很喜歡這種外觀吧。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計很有檔次,有些小細節(jié)很驚喜,不是那種花里胡哨的,簡潔大氣,是我喜歡的風格,用料也很講究,中間扶手很舒服,空間利用率高,扶手箱能放些墨鏡錢包啥的小物件,感覺很方便。也有一點就是剛買來時侯,有異味,不過這屬于新車的通病了吧,異味也不重,開窗通風兩三天就好了,這一點比我上一輛車還是好很多的。
空間:7座的SUV談空間是很大的,不過相比MPV的7座只能用“偽7座”形容下了,好在車內(nèi)三排的乘坐空間都比較均衡點,坐滿人也不擠,第三排的頭部也挺寬敞的,這個級別的SUV了空間是完全夠用的。
配置:我覺得開拓者的性價比還算是不錯的,因為現(xiàn)在價格優(yōu)惠還是挺多的,如果是原價的話,那我可能就不會選擇它了,車身長度還有配置,空間動力等等各個方面考慮,我覺的開拓者的性價比可以算是中上水平了。
動力:至少我是這么覺得的,感覺在市區(qū)里邊它的動力已經(jīng)完全足夠了,高速的話因為我沒跑過幾次,所以在高速上的動力也太多的發(fā)言權(quán)。但是我覺得它現(xiàn)在市區(qū)里邊爆發(fā)力特別強,那么跑高速的話應(yīng)該也不成問題,中后期加速也很穩(wěn)定。
越野:
雪佛蘭家族的操控性那是沒的說,開拓者雖然車身大,但是方向盤轉(zhuǎn)向很輕,也沒有虛位,轉(zhuǎn)向清晰,回正順暢,速度起來后方向盤就感覺重了,安全考慮設(shè)計。輔助駕駛自適應(yīng)巡航與車道偏離預(yù)警系統(tǒng)打開只要車速超過60在高速路上都有自動駕駛的感覺。底盤厚重硬朗給人一種緊湊一體的感覺,不像現(xiàn)代起亞有松散的感覺,懸架調(diào)教偏硬路感清晰。還沒有機會再泥濘路上試試四驅(qū)介入的感覺。
油耗:油耗,我覺得一般。現(xiàn)在我是12個油,可能因為我們高速開的比較少,大部分都是在市區(qū)開的,而且我們家最近附近在修路,所以說比較堵車,基本上上下班都會堵,所以說他的惡油耗一直在12個油左右,這個級別的話,我覺得這個油耗還是可以接受。
舒適:舒適性還是挺不錯的,車內(nèi)的底盤懸掛設(shè)計的是比較穩(wěn)當?shù)模移綍r開車出門的時候坐在車里基本上是不會有什么特別明顯的顛簸感存在的,而且就算是在一百多的速度下過高速減速帶坐在車內(nèi)也沒有特別明顯的晃蕩感。其次這臺車的隔音設(shè)計也是挺不錯的,不管是在什么速度下,我坐在前排開車耳邊都是挺清靜的,沒有什么繁雜的噪聲。另外車內(nèi)的座椅設(shè)計也是比較科學合理的,尤其是后排座椅的角度設(shè)計真的是太給力了,我坐在后排后背和腳底都有依靠,感覺就算是在車里坐上幾個小時也不會有特別明顯的疲憊感。
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