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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格33.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3765公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我最滿意的是開拓者操控體驗了,作為一款SUV,它有著超過一般家用SUV的底盤通過性,同時四驅(qū)性能又保證了它的穩(wěn)定性,三種駕駛模式,標(biāo)準(zhǔn)型適合日常代步,運動型適合跑高速長途,越野型就能滿足我內(nèi)心越野的躁動的心,幻想著有一天可以開著它去祖國的大西北自駕游玩一番。
缺點:感覺這車的油耗有點高了,特別是在城里時,可能是堵車的原因,不過也經(jīng)常開車去玩,平均在11.2L,感覺還可以吧。還有車內(nèi)的舒適性有點欠佳,加速的時候明顯感覺發(fā)動機的聲音有點大。
外觀:前臉沒的說,整體線條也很有質(zhì)感,就是后面最后一排車窗稍小,其余都o(jì)k,電動尾門設(shè)計的很人性,至少擎版我覺得很好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格方面也比較可以,就是有那么一點瑕疵,縫隙稍微再小一點,就完美了
空間:作為一款7座SUV,能真正坐下7個成年人就算合格了,經(jīng)過實測,可以做到。在將第三排放到的時候,后備箱的空間仍然很大,滿足一個家庭的儲物是沒有問題的,如果使用第三排座椅那后備箱的儲物空間有極大的被壓縮了,裝不了太多東西。車身的尺寸比較大,內(nèi)部空間很寬敞,本人190cm200斤,坐在任何一個座位都沒問題,就是第二排中間位置一邊軟一邊硬,舒適度差一點。
配置:優(yōu)惠力度大,價格劃算
動力:開拓者這個配置使用的是通用,現(xiàn)在技術(shù)上最高的一個2.0t的發(fā)動機,配的是9 at的變速箱,目前開了一個月,就是換擋平順性啊,還有這個動力的話都是不錯的,畢竟別克的昂科旗包括凱迪拉克的高端車型上也是用的這種動力的配置。
越野: 方向盤操控感不錯,很滿意,剎車也比較靈敏,不難踩
油耗:油耗的話,個人覺得平時自己開車的時間也并不是很長,也就是上班而已,只是頻率比較高,所以在耗油方面還是比較的吃虧的,但是這款車整體來說還是非常不錯的,油耗方面都非常平均,是我可以接受的范圍之內(nèi),車輛上路過程耗油量還是很理想化的,動力系統(tǒng)也是有更新的,再加上品牌車輛本身油耗問題就是非常理想化的,就更加沒有什么問題的。
舒適:車內(nèi)采用了運動座椅,特別的寬大柔軟,包裹性很好,尤其是后排,我坐上去的時候就仿佛坐在家里的沙發(fā)上一般的感覺,駕駛座的功能配置很豐富,電動調(diào)節(jié)還帶了兩向的腰部支撐,便于我可以更舒適的駕駛車輛出行。父母比較喜歡車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng),支持溫度分區(qū)控制,可以充分照顧到家里的每一個乘車人的體感,自由調(diào)節(jié),老人小孩都不用擔(dān)心。
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