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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格33.04萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1886公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):想買(mǎi)車(chē)其實(shí)很久了,之前也一直都很看好雪佛蘭的車(chē),感覺(jué)這個(gè)牌子一向都不錯(cuò),去買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,就有想法說(shuō)要不要買(mǎi)一款SUV,直到看到開(kāi)拓者這款車(chē),我就定住了,心想著如此豪華的顏值怎么也得是個(gè)大幾十萬(wàn)吧。雖然很喜歡這樣的設(shè)計(jì),但考慮到價(jià)格上,還是不太敢選它。令我沒(méi)想到的是,我假裝漫不經(jīng)意地問(wèn)了一下,這款車(chē)居然只要31萬(wàn),當(dāng)時(shí)就覺(jué)得,好像沒(méi)有什么好猶豫的了?此獠康脑O(shè)計(jì),內(nèi)部的裝飾,柔軟的座椅,感覺(jué)很有品質(zhì),各方面配置都蠻不錯(cuò)的,哇,性?xún)r(jià)比是真的挺高,想立刻就把它帶回家。
缺點(diǎn):對(duì)于這臺(tái)車(chē)我覺(jué)得讓我感覺(jué)到不太滿(mǎn)意的地方大概就是它內(nèi)部那塊中控屏的表現(xiàn)了,這臺(tái)車(chē)整個(gè)體積都很龐大,內(nèi)部空間也表現(xiàn)的很充足,但是一進(jìn)到車(chē)內(nèi)看到那塊10英寸中控顯示屏,一下子就覺(jué)得格局小了許多,給人的感覺(jué)就像是身材魁梧的壯漢手上拿的武器是一根牙簽的感覺(jué),這樣子的中控屏我覺(jué)得很不合理,這就是帶給我直觀上邊最差的體驗(yàn)了,這一點(diǎn)是讓我覺(jué)得最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)。
外觀:車(chē)子外觀設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)潔大方,基本沒(méi)有什么繁瑣的設(shè)計(jì)。所以看上去就顯得車(chē)身線(xiàn)條更加流暢了,也顯得整體設(shè)計(jì)風(fēng)格特別規(guī)整。我挺喜歡車(chē)子的前臉部分的,進(jìn)氣格柵是波浪形的,挺酷的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面的話(huà)雪佛蘭開(kāi)拓者看起來(lái)是非常簡(jiǎn)單,搭配上真皮材質(zhì),質(zhì)感還是很不錯(cuò)的,感覺(jué)看上去還是很豪華,不過(guò)不知道是不是因?yàn)槭切萝?chē)的原因,所以我總感覺(jué)內(nèi)飾里面會(huì)有一點(diǎn)小味道。
空間:前面也提到了這款車(chē)子的空間是我最滿(mǎn)意的地方了,還是值得好好表?yè)P(yáng)一下的。車(chē)子后面兩排的座椅是能夠放倒的,在出行游玩的時(shí)候,你可以將玩累了睡著的孩子放在上面睡覺(jué)或者自己也能往上面躺著休息。如果是要拉一些占空間比較多的大件貨物,后兩排座椅放倒后連著后備箱的空間就能夠?qū)崿F(xiàn)了。單獨(dú)就坐人的話(huà),后兩排的空間還是很不錯(cuò)的,能給人一種空間寬裕的感覺(jué)。
配置:如果是單看后期的實(shí)用性和車(chē)子保值率的話(huà),我覺(jué)得車(chē)子性?xún)r(jià)比還是可以的。而且直觀一點(diǎn)來(lái)說(shuō),這個(gè)車(chē)子它確實(shí)是匹配得上當(dāng)初買(mǎi)它時(shí)候的價(jià)格的。只是我覺(jué)得當(dāng)初買(mǎi)的時(shí)候優(yōu)惠太少了,要是再多一點(diǎn)就更好了。
動(dòng)力:開(kāi)拓者用的是2.0T的動(dòng)力,這個(gè)動(dòng)力從家用車(chē)的角度來(lái)說(shuō),算是夠用了,高扭矩高輸出。踩油門(mén)的時(shí)候起步有點(diǎn)延遲,但是我個(gè)人覺(jué)得沒(méi)啥太大的影響,畢竟車(chē)子這么大這么重。后程加速很快,并且再高速上就算是速度開(kāi)到了120碼以后,油門(mén)踏板也還有很長(zhǎng)的行進(jìn)空間,可以再往上加速。動(dòng)力平順性:開(kāi)拓者用的是9速的變速箱,對(duì)于檔位的切換控制的非常好。換擋迅速,并且加速起來(lái)沒(méi)有太大的頓挫感。轉(zhuǎn)速維持在2000左右,0-100碼的加速,檔位切換的非常快,很快的就可以達(dá)到9檔。
越野: 這臺(tái)車(chē)的操控性我覺(jué)得還算做得不錯(cuò),雖然體積很大,但是操控起來(lái)還是比較靈活的,整個(gè)來(lái)說(shuō)就是簡(jiǎn)單容易上手。
油耗:畢竟車(chē)子的尺寸和動(dòng)力都在哪里的,這么大的車(chē)子,油耗也不會(huì)低到哪里去,而且也要結(jié)合自己的駕駛習(xí)慣,我開(kāi)車(chē)性子會(huì)很急的,所以油耗也不會(huì)低到哪里去,現(xiàn)在表上面顯示是13個(gè)油,自己也能接受,不過(guò)他開(kāi)高速的油耗的還是蠻低的,試過(guò)開(kāi)高速的時(shí)候油耗是在6點(diǎn)幾個(gè)油?傮w來(lái)說(shuō)自己都可以接受這個(gè)油耗。
舒適:舒適性還不錯(cuò),一方面是這個(gè)車(chē)的隔音效果處理的很棒,日常行駛的時(shí)候車(chē)內(nèi)非常的安靜,另外一方面這個(gè)車(chē)的座椅質(zhì)感非常好,座椅對(duì)身體的包裹性處理的非常不錯(cuò),長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)也沒(méi)有不適感,就是在過(guò)減速帶的時(shí)候,車(chē)內(nèi)的晃動(dòng)明顯,讓人開(kāi)心不起來(lái)。
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