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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格32.89萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1857公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我看中的就是開(kāi)拓者的顏值和動(dòng)力了,這車(chē)子夠豪氣,比較有面子,大型車(chē)子里面就屬它給我震撼力大了,叫速度還特別的給力,渦輪增壓伸腳就來(lái),開(kāi)車(chē)不就是看兩方面吧,夠有樣,然后夠快,當(dāng)然其他方面也需要考核的,空間以及操控也不能忽視,整體來(lái)說(shuō)這款開(kāi)拓者還是比較不錯(cuò)的,是我喜歡的樣子,買(mǎi)了不后悔。
缺點(diǎn):這款雪佛蘭開(kāi)拓者屬于中大型SUV款,所以基本上它的空間我是不需要有過(guò)多的擔(dān)憂的,這款雪佛蘭開(kāi)拓者你從外形看起來(lái)比較寬大,實(shí)際用過(guò)之后,發(fā)現(xiàn)后排的空間其實(shí)也很寬敞。腿部的空間很富足,頭部上方的空間也比較高,乘坐體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的,所以沒(méi)什么不滿意吧。
外觀:外觀不多說(shuō) 買(mǎi)這車(chē)最大的原因就是外觀 而且個(gè)人覺(jué)得大就是王道!這個(gè)價(jià)格我覺(jué)得真的非常的合適
內(nèi)飾:開(kāi)拓者的內(nèi)飾稍微簡(jiǎn)單一點(diǎn)。只能說(shuō)設(shè)計(jì)的跟不上時(shí)代的感覺(jué)吧。很多地方雖然也有真皮,但是總體來(lái)說(shuō)還是和同級(jí)車(chē)差的比較多。雖然說(shuō)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)很有個(gè)性,但是質(zhì)感有感官上都不是很好! 車(chē)聯(lián)網(wǎng):車(chē)聯(lián)網(wǎng)的功能倒是很多。不僅有每天100G的免費(fèi)流量可以用,還有安吉星、carplay、百度carlif等功能可用,功能也是五花八門(mén)豐富多彩的。導(dǎo)航只要語(yǔ)音說(shuō)出來(lái)就可以了。還有360的倒車(chē)影像,可以看到車(chē)子周邊的狀況。配置可以說(shuō)是非常多的。屏幕音響:音響的音質(zhì)很不錯(cuò),本來(lái)買(mǎi)車(chē)前還想著要改裝音響,但是使用下來(lái)效果我很滿意。在車(chē)內(nèi)整個(gè)音樂(lè)的氛圍非常不錯(cuò)。
空間:車(chē)子是7座位大天窗設(shè)計(jì)的,所以頭部空間有著一定的高度和深度。車(chē)子的手扶箱的縱深比較寬。尤其是乘坐上去的高級(jí)感感覺(jué)顯得很一般了。然后這個(gè)車(chē)的座椅和腿部空間都是比較寬敞的。市區(qū)代步乘坐上去的高級(jí)感給我的感覺(jué)還是皮實(shí)耐用為主的。然后后尾箱確實(shí)是出奇的大。車(chē)子的寬敞度可以放得下那些較大的行李箱。然后及時(shí)是放倒了后面兩排以后。這個(gè)車(chē)還是可以放下那些較大的床墊的。后排甚至是第三排我感覺(jué)活動(dòng)空間都是很寬裕的。
配置:性價(jià)比就是沒(méi)的說(shuō)了,這款車(chē)我一眼看中它的方面就是性價(jià)比,當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,看看給到的那么極致的優(yōu)惠力度,就讓我很心動(dòng);ㄟ@個(gè)價(jià)錢(qián)得到這樣的一個(gè)寶貝,我感覺(jué)還是很值的。車(chē)子各方面配置都很好,十分齊全,所謂應(yīng)有盡有大概如此了吧。性價(jià)比還算是它的比較有優(yōu)勢(shì)的一個(gè)方面吧。
動(dòng)力:我就喜歡渦輪增壓的配置,怎么評(píng)判也是比自然吸氣的車(chē)子給力,動(dòng)力輸出很優(yōu)秀,開(kāi)車(chē)誰(shuí)不是為了一個(gè)效率嘛,城區(qū)里面的起步一點(diǎn)不肉,別看是大型體格子,但是動(dòng)起來(lái)還是很靈敏的,我上高速就愛(ài)不知不覺(jué)就變快了,總是需要個(gè)導(dǎo)航提醒我速度降一些,這車(chē)子的動(dòng)力算表現(xiàn)很棒了,要說(shuō)不是去賽車(chē),但是車(chē)快的都讓人驚嘆。
越野: 這么大的車(chē)我也是第一次開(kāi),對(duì)于我來(lái)說(shuō)確實(shí)是有一些操作的難度,我感覺(jué)是車(chē)子有難駕馭,不過(guò)開(kāi)了一段時(shí)間后就慢慢適應(yīng)了,在路上開(kāi)還是很穩(wěn)的,整個(gè)底盤(pán)非常的扎實(shí),不像別的車(chē)子一樣,很散。不過(guò)有一點(diǎn)就是方向盤(pán)有點(diǎn)重,還是要慢慢適應(yīng)的。
油耗:油耗的表現(xiàn)我還是挺滿意的,呃他這臺(tái)車(chē)很大,動(dòng)力也非常的好,所以說(shuō)在同級(jí)別的話應(yīng)該是比較優(yōu)秀的表現(xiàn)。而且他還有可閉缸技術(shù)。
舒適:不得不承認(rèn)的是,座椅非常舒服,軟硬度在那個(gè)平衡點(diǎn)處把握的剛剛好,開(kāi)車(chē)時(shí)間太久也不會(huì)有很累的感覺(jué)。坐在車(chē)子里整體感覺(jué)還是蠻舒服的,一般路面上行駛都很平穩(wěn),偶爾走在坎坷路面上,也不會(huì)感覺(jué)很顛簸。
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