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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格33.54萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方就是開(kāi)拓者帥氣兇猛,充滿了戰(zhàn)斗力的外觀,之前在很多好萊塢大片中,經(jīng)常能看到雪佛蘭su的身影,他的肌肉派的線條和外觀的一個(gè)力量感深深的吸引了我,所以我很早就下定決心了,以后一定要擁有一輛向美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局FBI一樣的座駕開(kāi)在路上的回頭率,一定是相當(dāng)相當(dāng)高的。
缺點(diǎn):感覺(jué)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性并不是很好的,本身的油耗確實(shí)是有點(diǎn)高,現(xiàn)在的平均油耗也已經(jīng)12個(gè)多了,同時(shí)這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也相對(duì)要差一點(diǎn)意思,整體看上去沒(méi)有什么特色,同時(shí)車(chē)子內(nèi)部不太好的用量也導(dǎo)致了本身的異味比較大,這些都是一些比較現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題了。
外觀:開(kāi)拓者的外觀我非常喜歡,一個(gè)是因?yàn)殚_(kāi)拓者的車(chē)身大,自身看上去就很大氣,還有就是外觀的設(shè)計(jì),從引擎蓋的線條,到輪眉的外擴(kuò),都帶有美系車(chē)的肌肉感。前臉的進(jìn)氣格柵面積很大,加上紅色的RS字樣,彰顯出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,超大的輪轂,和懸浮式的車(chē)頂也是很不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。車(chē)輪設(shè)計(jì):大尺寸的黑色輪轂,讓車(chē)子看上去更有氣勢(shì)。并且搭配上大尺寸的輪胎,胎面很寬。就像是四個(gè)大腳一樣,非常好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾 對(duì)內(nèi)飾的要求不大,畢竟我們要給人一種簡(jiǎn)單、干練的感覺(jué),所以就要求內(nèi)飾是皮質(zhì)就行,畢竟這樣也好打理啊,還有就是寬敞就可以了,畢竟第二排坐上去也還有兩拳多的距離了,所以這個(gè)程度可以的,挺符合我們的要求的。
空間:我是中等身材,1米75,130斤,不胖不瘦。這輛車(chē)他有5米的車(chē)長(zhǎng)嗎??jī)擅鬃笥业膶挾,在里面空間特別的充足。乘坐空間:我坐在駕駛位頭頂距離上方還有兩拳的距離。駕駛座距離方向盤(pán),如果覺(jué)得太遠(yuǎn)了,可以調(diào)嘛,調(diào)到最合適的位置就可以了。第三排的位置有人可能覺(jué)得會(huì)有點(diǎn)擠,但是還好腿可以放得下去,不是很擠。后備廂容積:后備箱容積的話,把第3排座位弄起來(lái)的話,后備箱就裝不了什么東西,但是如果把第3排。弄下去的話,后備箱可以裝很多東西,而且把第2排和第3排一起弄下去的話,在外面自駕游還可以睡在里面睡,兩個(gè)人是完全沒(méi)有問(wèn)題的。大家看下面的圖片就能看出來(lái)他的空間到底有多大,還有后備箱到底有多少空間?挺實(shí)用的,人多的時(shí)候就可以多種幾個(gè)人,人少的時(shí)候就可以多種一些東西。
配置:性價(jià)比還是挺高的,畢竟這臺(tái)車(chē)的配置還是很給力的,所以即便是新款車(chē)我也沒(méi)有猶豫就入手了。再者我也是挺認(rèn)可雪佛蘭這個(gè)品牌的,畢竟在國(guó)內(nèi)也是做了這么多年了,品質(zhì)啊、售后這些各個(gè)方面我還比較信賴。而且這段時(shí)間用了以后,對(duì)它的大部分方面都深得我心。
動(dòng)力:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力體驗(yàn)很好,尤其是我平常基本上都是在城里面開(kāi),油門(mén)也不可能給多么的大,也不會(huì)開(kāi)太快,這車(chē)的感覺(jué)就是起步還挺好的,沒(méi)有那種車(chē)很重啊起步就拖拖拉拉的感覺(jué),這個(gè)沒(méi)有。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),加上四驅(qū),動(dòng)力還是可以的。
越野: 開(kāi)拓者的操控感很強(qiáng),主要是因?yàn)檐?chē)子的底盤(pán)很厚實(shí),還有就是車(chē)上眾多的電子配置,像是車(chē)道保持輔助,并線輔助,車(chē)身穩(wěn)定等等,讓車(chē)子不管是在高速,還是過(guò)彎等都可以保持穩(wěn)定的車(chē)身狀態(tài)。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)粗細(xì)適中,不用再買(mǎi)方向盤(pán)套就可以,而且也不能用方向盤(pán)套的,畢竟帶有加熱功能,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高,沒(méi)有什么虛位,方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也很輕,就算是女性都可以輕松駕馭。
油耗:這么大的車(chē),而且車(chē)重量都要到2噸了,油耗自然不會(huì)太小,而且我現(xiàn)在基本上都是市區(qū)行駛,油耗高點(diǎn),我倒是不覺(jué)得奇怪了。車(chē)上的平均油耗顯示在了11升左右。按照現(xiàn)在的油價(jià)換算下來(lái),幾毛錢(qián),還可以接受。
舒適:車(chē)的舒適度極高,皮質(zhì)座椅看著很高檔,因?yàn)榕荛L(zhǎng)途及山路必須要有一個(gè)舒適的車(chē),車(chē)內(nèi)噪音較低
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