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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格33.49萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程32121公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):高顏值高回頭率,配置豐富,油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
缺點(diǎn):車(chē)內(nèi)的科技配置不多,沒(méi)有液晶儀表,沒(méi)有電子檔桿,要是換了這兩個(gè)配置,我覺(jué)得這車(chē)就非常的完美了,還有就是新車(chē)的氣味大了些,所以不滿意的主要還是集中在車(chē)內(nèi)的部分了,這么對(duì)比起來(lái),外觀的設(shè)計(jì)會(huì)更加的時(shí)尚好看。
外觀:外形上,開(kāi)拓者畢竟是一款很新的產(chǎn)品,所以說(shuō)它的外觀設(shè)計(jì)和其他的雪佛蘭的車(chē)型都不太一樣。在它身上,你能看到的更多是力量感和凌厲的線條,特別是車(chē)頭位置的視覺(jué)沖擊力還是很強(qiáng)的。側(cè)面呢,仔細(xì)看的話感覺(jué)和那個(gè)沃蘭多有點(diǎn)像,就是車(chē)后半部分很厚重的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾跟它的外觀簡(jiǎn)直是兩種不同的風(fēng)格,車(chē)內(nèi)的布局以及配色不像外觀那樣充滿著運(yùn)動(dòng)氣息,整體給人的感覺(jué)就比較沉穩(wěn)一些,而且車(chē)內(nèi)的做工工藝也很棒,細(xì)節(jié)都處理的很到位,而且也從來(lái)沒(méi)有過(guò)異響的情況出現(xiàn),當(dāng)然對(duì)于頂配車(chē)型來(lái)講,配置也是其本身非常大的優(yōu)勢(shì),整個(gè)車(chē)內(nèi)的配置做的真的是很全面了,總之絕對(duì)對(duì)得起自己的這個(gè)價(jià)格。
空間:空間上我的要求不高,因?yàn)槠綍r(shí)大多數(shù)都是我一個(gè)人看。但是我覺(jué)得只要符合我的要求就行呢,我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的后排空間還有后備箱的空間都還蠻符合我的要求的,空間都還是挺大的。
配置:性?xún)r(jià)比不錯(cuò)了,畢竟這臺(tái)車(chē)是全系的頂配車(chē)型,各種配置都是很全的了,比如說(shuō)安全配置,主動(dòng)剎車(chē)這些都有,座椅方面真皮的前排第二排帶加熱,總之這車(chē)頂配的話也就三十萬(wàn)出頭的裸車(chē)價(jià)格,和漢蘭達(dá)銳界那些車(chē)一比的話,性?xún)r(jià)比還是很高的了。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,大家都可以看看開(kāi)拓者的配置表,搭載2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)、9AT變速箱,這個(gè)組合有沒(méi)有強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的感覺(jué),在高速上提速真的是超級(jí)的平穩(wěn),整個(gè)表現(xiàn)出了超強(qiáng)的動(dòng)力。底盤(pán)感覺(jué)很平穩(wěn),就算你走S路線時(shí)車(chē)身也不會(huì)有太明顯的側(cè)傾,感覺(jué)懸掛支撐力超強(qiáng)的,這個(gè)十足的大家伙依然提供了不錯(cuò)的操控感覺(jué)。
越野: 這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)稍微有一些重,但是我覺(jué)得這樣開(kāi)起來(lái)才會(huì)舒服,因?yàn)榉较虮P(pán)重的話在高速上他的安全系數(shù)也是比較高的,而且我習(xí)慣于兩只手掌控方向盤(pán)。我覺(jué)得這樣開(kāi)起來(lái)會(huì)更有安全感。而且我自己也在網(wǎng)上查了一下,兩只手開(kāi)車(chē)確實(shí)要比一只手開(kāi)車(chē)要安全一些的。
油耗:畢竟開(kāi)拓者有著如此龐大的車(chē)身,就算是油耗高點(diǎn)我也能夠接受,不過(guò)2.0T 9AT這一對(duì)動(dòng)力總成的燃油經(jīng)濟(jì)性還是很可觀的,用車(chē)這段時(shí)間以來(lái)它的油耗確實(shí)不算太高,目前的油耗平均下來(lái)在9.5左右,毫不夸張的說(shuō)比我的預(yù)期還稍低一點(diǎn)。
舒適:其實(shí)平時(shí)的時(shí)候我們都是跑低速多一點(diǎn),因?yàn)榇蠖鄶?shù)都在城區(qū)跑,還有就是上下班的時(shí)候開(kāi)一下,偶爾回鄉(xiāng)里面會(huì)開(kāi)一下,所以就會(huì)覺(jué)得其實(shí)坐在車(chē)?yán)锩孢挺舒服的,因?yàn)檫@個(gè)車(chē)的減震做的還不錯(cuò),就算是走那種石頭路的話,也不會(huì)感覺(jué)到有多大的顛簸。但是也有它的一些小缺點(diǎn)吧,比如上次我們?nèi)ヅ芨咚俚臅r(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)跑快了之后就有一些風(fēng)噪的聲音,特別是車(chē)速越快的時(shí)候那些聲音就會(huì)越來(lái)越大,這個(gè)時(shí)候就要把音樂(lè)打開(kāi)才會(huì)稍微好一點(diǎn),后來(lái)我自己到網(wǎng)上查了一下,別人說(shuō)是正常的現(xiàn)象,因?yàn)檐?chē)速快了之后風(fēng)阻系數(shù)會(huì)越來(lái)越大。還好我們跑高速的情況是比較少的,反正也沒(méi)有什么太大影響。開(kāi)車(chē)的時(shí)候我就喜歡放音樂(lè),那時(shí)候覺(jué)得聲音稍微有些大,放下音樂(lè),就可以了。
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