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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格34.84萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2145公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):開拓者這款車讓我滿意的地方還是很多的,首先就是這個(gè)車的外觀讓我很心動(dòng),看起來(lái)非常的大氣,車身的線條很流暢, 我是一個(gè)顏值控,所以我對(duì)這個(gè)外觀豪華抵抗力。第二個(gè)就是這款車的空間很大,坐在里面很寬敞,我媽之前坐轎車就特別容易暈車,現(xiàn)在她坐我這個(gè)車還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)暈車的情況,所以這個(gè)點(diǎn)我很滿意。第三個(gè)就是內(nèi)飾的造型很帥,車內(nèi)大屏看起來(lái)非常具有科技感。第四個(gè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很好,底盤給人的感覺也很扎實(shí),這款車的駕駛感受也很讓我滿意。最后就是這款車的油耗很低,開起來(lái)讓我毫無(wú)后顧之憂,這個(gè)也是讓我很滿意的。
缺點(diǎn):不滿意的其實(shí)也還好,算不上不滿意,只能說(shuō)是小問(wèn)題,就是很多新車都存在的問(wèn)題,就是內(nèi)飾有異味,我之前買第一輛車的時(shí)候也是一樣,新車或多或少都有點(diǎn)異味,聞起來(lái)不是特別的舒服。
外觀:外觀給人一種大氣的豪華的感覺。是那種經(jīng)過(guò)車道會(huì)被人注視的那種外觀,不需花費(fèi)高端車輛的價(jià)格,卻可以體驗(yàn)到高端車輛的外觀看法,這可能就是這輛車的最大的一個(gè)亮點(diǎn)之一。
內(nèi)飾:開拓者的內(nèi)飾和外觀對(duì)比,就沒(méi)有那么好看了,外觀帶來(lái)的感覺是時(shí)尚又個(gè)性,而內(nèi)飾的感覺就比較普通了,除了空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)比較有特點(diǎn)以外,其他的沒(méi)啥特點(diǎn)的。而且內(nèi)飾材質(zhì)比較普通! 車聯(lián)網(wǎng):車上的屏幕采用了大尺寸的,看上去很大,并且清晰度很高,而且?guī)в泻芏喙δ,我最喜歡的就是carplay功能,一上車數(shù)據(jù)線一連就可以了。很多實(shí)用的功能可以使用。
空間:對(duì)于開拓者的空間我是非常贊賞的,畢竟我們家里人比較多,有時(shí)候要一起出行不得不考慮開兩輛車,可是那樣又感覺太浪費(fèi)了。而且少了家庭的溫馨感。正好開拓者的7座設(shè)定,我們一家人只要開一輛車就可以了。并且開拓者的空間大,就算是7個(gè)人乘坐,也不會(huì)感覺到擁擠?臻g的舒適感主要來(lái)自腿部和頭部的空間大小,開拓者的車頂采用了全景式的天窗,不僅車內(nèi)的透光性好,而且加大的頭部的空間。還有就是開拓者的軸距很長(zhǎng),所以坐在車內(nèi),腿部的空間很大,不會(huì)感覺到腿部的擁擠。我最滿意的就是第三排的空間了,第三排的空間不小,而且第二排的座椅可以前后調(diào)整,讓第三排有充足的乘坐空間,就算是我這樣的成年人身高坐進(jìn)去都可以。后備廂容積:開拓者的后備箱容積也很大,平時(shí)按照五座使用的話,后備箱已經(jīng)可以放下非常多大件的物品了。如果是要裝更大件的物品,那只要把后兩排的座椅全部放倒就可以了,呈現(xiàn)出一個(gè)很大的空間,就算是放兩輛自行車進(jìn)去都不成問(wèn)題了。
配置:我買車的目標(biāo)很明確,就是想買三十萬(wàn)元左右的合資SUV,我也咨詢過(guò)很多身邊懂車的朋友,他們給我的建議都很統(tǒng)一,就是說(shuō)的美系車雪佛蘭和福特都挺好,但是我深入對(duì)比之后發(fā)現(xiàn)還是雪佛蘭的性價(jià)比更高,因?yàn)橄嗤呐渲醚┓鹛m的價(jià)格更便宜。
動(dòng)力:不管是什么時(shí)候,這個(gè)車的動(dòng)力真的從來(lái)都沒(méi)有讓我失望過(guò),我們那邊的上坡路段還是比較多的,但是這個(gè)車上坡的話,基本上就是輕輕松松,輕而易舉的,從來(lái)都不用擔(dān)心動(dòng)力會(huì)不足吧。后期的包法你當(dāng)然是非常強(qiáng)的,提速的話就會(huì)覺得很快了,對(duì)于這種動(dòng)力我當(dāng)然是比較看好的了。每個(gè)人對(duì)于動(dòng)力的要求可能會(huì)不一樣,我覺得這個(gè)車的動(dòng)力就跟自己想象中的是差不多的。我記得有一次走那種特別陡的坡的時(shí)候,我心里還是非常擔(dān)心,我怕這個(gè)車開不上去,但實(shí)際上等到我真正開的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)車的動(dòng)力是非常充足的,開起來(lái)還會(huì)覺得非常的輕松,對(duì)于這樣的動(dòng)力的確是比較驚喜的。
越野: 基本上所有車型都是這樣的,方向盤低速時(shí)很輕,速度越快方向越重一點(diǎn)。功能很多,有全景影像,就是前后左右的也能顯示。有了這個(gè)功能啊,我家那個(gè)小區(qū)的小車位也能很簡(jiǎn)單的停進(jìn)去了。油門很靈敏,但是剎車不是,有點(diǎn)松散的感覺,前段很慢。
油耗:油耗不算高,這個(gè)車買之前我是做了心里預(yù)期的,因?yàn)楹芏嗳硕颊f(shuō)美系車的油耗非常高,但是我實(shí)際駕駛過(guò)程覺得這款車的油耗一點(diǎn)也不高。百公里油耗只有10.2L, 這個(gè)油耗完全可以承受。高速上面跑的時(shí)候油耗更低,油耗大概只有8L左右。
舒適:開拓者的座椅我很喜歡。重點(diǎn)是不僅厚實(shí),而且功能很多,主駕駛坐就不必多說(shuō)了,記憶座椅,通風(fēng),加熱該有的全部都有了,主要是后排的座椅,第二排的座椅不僅可以調(diào)節(jié)靠背的角度,還可以前后調(diào)節(jié)。最重要的是還有加熱功能,冬天的時(shí)候,這個(gè)功能太實(shí)用了。車內(nèi)噪音異味:噪音控制有點(diǎn)不行,主要就是風(fēng)噪的聲音還有輪胎的聲音,風(fēng)噪可能是因?yàn)檐嚿泶蟮年P(guān)系,所以速度開快以后聲音都會(huì)比較大。胎噪的話,就不清楚了,而且開拓者還是用的米其林的輪胎。這個(gè)噪音有點(diǎn)不應(yīng)該了。
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