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開拓者
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格33.14萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):其實(shí)對于這輛開拓者優(yōu)點(diǎn)方面還是很多的,總體的成績都還是很不錯(cuò)的,然后小細(xì)節(jié)方面也是沒有什么問題的,所以說的話其實(shí)我看上的應(yīng)該是整個(gè)車子的綜合方面吧。
缺點(diǎn):目前開了有段時(shí)間了,沒有發(fā)現(xiàn)太大的問題,如果說有那么一點(diǎn)讓我覺得不太滿意的話,我覺得大概就是這臺車對于起步這塊做的還是有所欠缺的,這臺車起步的時(shí)候帶給我的感受還是比較肉的那一種類型,基本上給油之后會有一定的遲緩性出現(xiàn),并不是給油立刻就能動(dòng)起來。
外觀:外觀真的是很霸氣好看,喜歡SUV的人都是知道SUV由于車型偏大,非常容易在外觀上不盡人意,稍稍不注意就會顯得笨重。這款雪佛蘭開拓者還是很用心的設(shè)計(jì),看起來只會有時(shí)尚感,寬大而又不笨重。
內(nèi)飾:車子內(nèi)飾不僅齊全而且實(shí)用性還挺強(qiáng),科邁羅大炮筒出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也挺個(gè)性的,算是車內(nèi)的一個(gè)亮點(diǎn)吧。就是我感覺部分內(nèi)飾塑料感稍微強(qiáng)了點(diǎn),偶爾就會感覺這樣的配置內(nèi)飾應(yīng)該再高端一點(diǎn),車子看起來挺高端的,如果內(nèi)飾大部分塑料質(zhì)感多的話就不太能夠與之相匹配起來了。
空間:其實(shí)單從這個(gè)車子的外形來看,確實(shí)是挺大個(gè)的,而且它是中大型的車子,接近五米長的車身。空間方面的話,在儲物能力方面是很強(qiáng)的儲物格比較多,里面的設(shè)計(jì)也很到位,布局合理,但是乘坐空間方面后排就有些不足了,因?yàn)榍芭排c后排的距離有些近,所以在后排坐的時(shí)候會感覺有些擁擠,但是前排乘坐空間還是挺大的。
配置:我要說開拓者的性價(jià)比不高,估計(jì)大家都不相信吧,多人承載的裝備,充足的空間儲物,以及高于二排車的充足動(dòng)力,和全皮制的內(nèi)部座椅,這種高配風(fēng)格的車,他的性價(jià)比如果不高,那么估計(jì)就沒有什么高性價(jià)比的車型了吧?
動(dòng)力:2.0T 237馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力對我個(gè)人來說,絕對夠夠的了,平時(shí)有空帶家人去個(gè)景點(diǎn),空調(diào)加爬坡,給油加速動(dòng)力反饋都很及時(shí),也沒有出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況,對動(dòng)力方面十分認(rèn)可。這臺車對于加速這方面的表現(xiàn)讓我覺得還算比較滿意的,但是起步這一塊,我覺得還是有所欠缺的,起步表現(xiàn)偏肉,可能是源于車輛的本身車重比較大,加之是一臺渦輪增壓的車子,所以帶來的影響就是這一塊表現(xiàn)的不是很棒。
越野: 就像我的父親,今年已經(jīng)五十多了吧,他依舊可以很熟練的去掌握方向盤,然后換擋,剎車油門,整個(gè)操作系統(tǒng)也特別的完善,而且他的操控盤也是可見的,與此同時(shí),它的方向盤還有一種加熱的情況,這樣子冬天的時(shí)候和我就不會凍手。
油耗:這部車的油耗還算可以,總地來說還算比較偏低,它主要是為年輕的小伙伴兒們設(shè)置,所以價(jià)格可能為了更加有優(yōu)勢,所以油耗偏低。
舒適:舒適性非常好的,真皮座椅,但無論是駕駛還是乘坐時(shí)靠在上面是非常舒服的,長時(shí)間的駕駛,感覺還是可以有效降低疲勞的;二排三排的舒適性也還不錯(cuò),但是第三排具體比較還是沒前兩排那么好。作為一名常帶家人出游的奶爸,覺得車輛的舒適性是很重要的,家人們對于這臺車子的接受程度也算比較高,都覺得這臺車子帶來的體驗(yàn)很不錯(cuò)。而且這臺車帶來的隔音效果還算是比較不錯(cuò),上高速的時(shí)候?qū)τ谕饨绲脑胍暨是處理的比較棒的,基本100碼左右的速度下,沒有出現(xiàn)很明顯的噪音,對于整個(gè)高速上的駕駛體驗(yàn)和乘坐體驗(yàn)都是非常棒的。
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