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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格33.94萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):在同級(jí)別的7座SUV中,開拓者的外觀設(shè)計(jì)是我最滿意的,整體給人那種特別霸氣、富有力量感的視覺效果,同級(jí)僅有。無(wú)論是福特的探險(xiǎn)者還是別克的昂科旗,都沒(méi)有這種感覺。
缺點(diǎn):目前已經(jīng)開了一段時(shí)間了,要我說(shuō)就沒(méi)什么可以講的地方,完美無(wú)缺,從駕駛體驗(yàn),到車子內(nèi)外的各種細(xì)節(jié),雪佛蘭開拓者真的下了功夫,讓消費(fèi)者無(wú)話可說(shuō),所以,沒(méi)有最不滿意的地方
外觀:外形整體做的給人的感覺比較霸氣,但是又還有自己的特點(diǎn),我就是被他的霸氣的外型吸引了,雖然霸氣但是又讓人覺得沉穩(wěn)低調(diào),它這種造型一般來(lái)講就是最吸引我的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的風(fēng)格看上去就不太像這個(gè)價(jià)位的車了,我其實(shí)心中覺得它這種外觀這么時(shí)尚的造型,應(yīng)該在內(nèi)飾方面搭配的也是帶一點(diǎn)小豪華的那種感覺,但是雖然它做工用料什么的都不錯(cuò),設(shè)計(jì)感方面就差挺多的了。
空間:在空間上真的是表現(xiàn)的非常不錯(cuò),即使?jié)M載乘坐也不會(huì)顯得空間緊湊,每一排座椅都是很寬敞的,而且間距也很合適,因?yàn)檐囎訅驅(qū)拤蚋,所以每一個(gè)座椅的寬度也是挺大的,人的頭頂和車頂棚還會(huì)有一定的距離,不會(huì)有壓抑感,如果第三排座椅正常使用,立起來(lái)以后,后備箱也可以放下兩個(gè)稍微大一點(diǎn)的行李箱甚至是更多的東西,實(shí)用性就非常強(qiáng)了。
配置:性價(jià)比很高,看上去就覺得開拓者非常上檔次,有四、五十萬(wàn)SUV的那種感覺,而且他有著出色的實(shí)用性,駕駛感受一流,綜合表現(xiàn)讓我非常滿意。
動(dòng)力:動(dòng)力比較滿意,達(dá)到心里預(yù)期,是我想要的類型
越野: 這也有個(gè)人掌握問(wèn)題,因?yàn)槲蚁矚g開大型車上手車子對(duì)我來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單,因?yàn)橹耙查_過(guò)類似這么大的車子,在整個(gè)視野的感受還有整個(gè)車方向盤的把控這方面就還是挺熟悉。它的操控其實(shí)總的來(lái)說(shuō)還是挺容易的,方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),車子雖然大,但是也能夠在市區(qū)里邊隨意的開。
油耗:油耗還行,在我的接受范圍之內(nèi),不過(guò)每輛車的油耗都會(huì)有一些小小的不同,其實(shí)都看個(gè)人的開車習(xí)慣,開車習(xí)慣會(huì)影響你的油耗,我覺得養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣,就能更省油。
舒適:座椅很厚實(shí),上車之后感受非常柔軟舒適。我這一款頂配,在功能配置方面更全面,前排座椅帶有腰部支撐,而且支持加熱和通風(fēng)功能,尤其是現(xiàn)在天熱,開著空調(diào),配合座椅通風(fēng),那感覺太涼爽了。底盤不是傳統(tǒng)中美系車特別軟的調(diào)教,而是有一定的韌性,走爛路晃動(dòng)不大,車身可以有一個(gè)很平穩(wěn)的姿態(tài)。
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