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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格32.24萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5266公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):【最滿意的一點(diǎn)】開拓者的顏值非常贊,霸氣的外表,流暢的線條,給人一種厚重的感覺。超高的配置,足夠大的空間,讓我們一家人坐進(jìn)去都感覺不到擁擠,后排放到,形成一張足夠兩個(gè)人平躺的大床。搭配了2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),速度感十足,讓我體驗(yàn)了一下速度與激情的感覺。
缺點(diǎn):車子的噪音大了點(diǎn),還有就是油耗也有點(diǎn)高。車子重,油耗大,而且美系車,在所難免了。車子聲音大主要是風(fēng)噪和胎噪。這點(diǎn)也只好接受了。畢竟車子沒有那么完美的。
外觀:我覺得雪佛蘭開拓者在外觀的設(shè)計(jì)上可以說是很下功夫了,畢竟也有著RS的運(yùn)動(dòng)外觀套件,它的外觀可不只是簡簡單單的兇悍,整體看上去更是有一絲的邪惡感,刀削斧砍般的面部線條配合一雙冷酷的小眼睛(大燈)也太有型了吧,還有就是它的側(cè)身造型也是特別酷的。
內(nèi)飾:車輛的內(nèi)飾比較簡單屬于簡約型,但也很實(shí)用,沒有多余的東西,只是塑料感比較強(qiáng)。
空間:它作為一輛7座的SUV來說,這個(gè)空間表現(xiàn)著實(shí)特別的不錯(cuò),一般有的7座車可能后兩排都會做的稍微狹窄一點(diǎn),坐上去就沒有那么舒服。但是坐在開拓者里邊,我感覺無論是每一個(gè)位置,其實(shí)坐上去調(diào)節(jié)一下,這個(gè)空間空出的都挺大的,腿腳可以隨便的放著,而且也可以隨意的自由活動(dòng),這空間方面的表現(xiàn)其實(shí)更加堅(jiān)定了我選擇這輛車的一個(gè)信念。
配置:性價(jià)比這個(gè)東西真是一個(gè)人一個(gè)感受,我是感覺它的價(jià)格很符合我買車的情況,雖然當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候是經(jīng)人介紹的,但是我還是一眼就相中了它,相對于其它車它性能方面做得更全面,更綜合一些。試駕的時(shí)候也是覺得空間,外觀什么的表現(xiàn)都挺符合我需求的,所以這個(gè)性價(jià)比真的很好。
動(dòng)力:基本上這個(gè)級別的車,現(xiàn)在都是配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),就看那個(gè)車型調(diào)校比較到位,動(dòng)力擺在那邊,絕對是可以滿足日常市區(qū)內(nèi)出行的,偶爾想體驗(yàn)下什么叫推背感還是可以按下運(yùn)動(dòng)模式,還是可以滿足的。
越野: 一開始操控方面的話,還是會有一些問題,特別是這么大的車子,一開始的話還是會有一些不適應(yīng)的,就轉(zhuǎn)彎什么的還是要多多注意的,不過這么長時(shí)間開下來對于車子了解的也都差不多了,開起來基本是沒有壓力了,開的已經(jīng)很輕松了,就我這種閑不住的性子,有空就想和朋友一起出去玩,我倆經(jīng)常換著開車,她一開始也是會有不適應(yīng),但現(xiàn)在開的也都是很輕松的了,高速上開著感覺都不一樣,加速反應(yīng)蠻快的,而且推背感也會比較明顯。
油耗:然后在城市里面使用的話,自己用在11~12個(gè)左右。跑周邊的一些公路的話在10個(gè)左右。根據(jù)自己的用車習(xí)慣有關(guān)系。
舒適:開拓者的座椅帶有加熱功能,不僅僅是前排,第二排也有。冬天的時(shí)候好用。不過,畢竟我們這是南方,就算是冬天也不會下雪,所以座椅加熱功能用的比較少。冬天的時(shí)候往車?yán)镆蛔,車門一關(guān)就暖和了。倒是方向盤加熱可能用的多點(diǎn)?照{(diào)效果:空調(diào)的制冷效果非常不錯(cuò)。前排雙區(qū)間自動(dòng)后排帶有獨(dú)立空調(diào),重點(diǎn)是后排的空調(diào)出風(fēng)口位于車窗上方?梢愿苯拥拇档胶笈诺娜恕壹軠p震舒適性:避震性能還算是不錯(cuò)的,前后獨(dú)立懸架,并且后面用的是多連桿的。對于小的震動(dòng)都可以有效過濾,而且底盤厚實(shí),車子的震動(dòng)感不會太強(qiáng)烈。
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