一鍵砍遍全城
購買時間2020年06月
購買地點河南 焦作
裸車價格34.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的有很多啊,比方說這車的空間很大,我們家六口人,后排的那個座椅就可以放倒,這樣就能拓展一下它的空間了。利用率就更好一點。還有我也很滿意的是它的配置,特別是這個全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),是一個很實用的功能,像高速上可以用,國道也可以用,比那個定速巡航就更高級一些,提升了操控性。
缺點:這臺車讓我覺得最不滿意的地方應(yīng)該是我們這邊對于這臺車的價格上沒有優(yōu)惠,車友群里邊基本買車的時候或多或少都會帶點優(yōu)惠的,這一點讓我覺得不是很滿意,當(dāng)時去看車的時候和銷售人員也是談了好幾次,但是就是不給優(yōu)惠,說這臺車的庫存這邊比較少,所以沒辦法優(yōu)惠,反正就是軟磨硬泡之下還是得不到優(yōu)惠,所以我覺得這一點對于一個買車的人來說,多多少少都會存在一點不好的印象,除此以外我覺得這臺車帶我的體驗還是蠻不錯的。
外觀:整個車子的外觀用兩個字來形容的話,那就霸氣,這臺車帶來的氣勢很充足,而且對于外觀上的細(xì)節(jié)刻畫很充足,前臉線條的刻畫很到位,所展現(xiàn)出來棱角很漂亮,整個外觀的搭配都很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾:開拓者的內(nèi)飾,我記得當(dāng)時去買車的時候,很多一起看車的都很喜歡這個內(nèi)飾,因為它和現(xiàn)在其他的雪佛蘭的車型不太一樣,別的車型就是典型的美系車的風(fēng)格,開拓者就多了一點動感的元素,就從配色、用料、包括車機系統(tǒng)這些方面的創(chuàng)新還是很大的。加上雪佛蘭不錯的做工和品控,整個內(nèi)飾讓我說還是很滿意的了。
空間:開拓者的內(nèi)部空間在同級別車的范圍內(nèi)的話還是一個頂級水準(zhǔn)的表現(xiàn),我在前排開車的時候就感覺非常的輕松,基本上整個上身的活動是不怎么首受限的,腿部的話,由于要操控車輛,所以肯定不能進(jìn)行一些大幅度的活動,這也是非常人性化的設(shè)計,后排的位置非常的平坦,而去和前排的間隔把控是比較寬大的,他所能夠獲得的視野并不會比前排差很多。
配置:一臺車的性價比高低,不僅體現(xiàn)在它的配置的高低,更重要的是它的后期使用的穩(wěn)定性和其他的一些體驗是否足夠好。開拓者到現(xiàn)在為止開了才兩千公里,雖然時間不長里程不多,但是我對它還是比較認(rèn)可的。合資車的質(zhì)量和品質(zhì)也比較靠譜。后面就是希望它油耗能再降低一些,那樣就更好了。
動力:2.0的排量再加上237馬力的發(fā)動機,真的是很強勁的動力,5米長的車在這個發(fā)動機的帶領(lǐng)下一點不覺得肉,9AT的變速箱,換擋和提速的時候沒有明顯的頓挫感,超車的時候也很簡單,動力很強,爆發(fā)力高。
越野:
一開始上手開拓者,我還是有點虛的,因為車身尺寸實在太大,過彎或者掉頭時都需要小心翼翼的,盡管它的方向盤指向性還算精準(zhǔn),但是市區(qū)里面駕駛顯得會有一些笨重,沒有小車那么靈活。我這個頂配原廠帶有全速段的自自適應(yīng)巡航,這個功能倒是很好用,堵車時自動跟車開起來不那么累。
油耗:油耗方面不用說也感覺要10多個油以上了,在市區(qū)開的時候有的時候能開到15個油左右,跑高速的時候能跑到13個左右,在市區(qū)車比較多道路也擁擠,偶爾的啟停就會增加耗油量,這也可以理解的,整體來說這個發(fā)動機和車身完全配的上這個油耗,俗話說能吃飯的干活多,其實是一個道理。
舒適:隔音一般般,這點感覺不是太好。座椅比較軟,坐著比較舒服。
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