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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2640公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):開(kāi)拓者對(duì)于我來(lái)講其實(shí)是一輛集很多優(yōu)點(diǎn)于一身的車(chē)子,表現(xiàn)好的地方我認(rèn)為有好多,其中最主要的就是空間方面非常寬敞。本來(lái)就想選一輛適合家用車(chē)子的,我這次遇到了開(kāi)拓者,其實(shí)就像遇到了命中情車(chē)一樣,就感覺(jué)它無(wú)論是造型還是整體的空間,還是駕駛的那種感覺(jué),都非常的戳中我的內(nèi)心。在最開(kāi)始選車(chē)的時(shí)候就覺(jué)得這個(gè)造型非常好看,整個(gè)外觀特別的有氣勢(shì),看上去特別有檔次,這樣的話以后工作上用也是非常方便的。坐在車(chē)?yán)锩娌粫?huì)覺(jué)得太擁擠,而且它車(chē)內(nèi)部的空間布局非常不錯(cuò),每一個(gè)座位坐上去的舒適度都很高,所以這一點(diǎn)也是它表現(xiàn)的很好的地方。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的地方我覺(jué)得就是它的胎噪聲音吧,因?yàn)槠渌矫孢是沒(méi)有問(wèn)題的,只是隔音這一方面對(duì)于家里面的小孩來(lái)說(shuō)還是會(huì)有一些影響,尤其是我在高速的時(shí)候速度過(guò)快的話,我覺(jué)得都會(huì)對(duì)于小孩的睡眠來(lái)說(shuō)有一定的影響,其它方面就是對(duì)于內(nèi)飾這方面它整體的風(fēng)格是比較簡(jiǎn)約的,并沒(méi)有什么特別的一些設(shè)計(jì)讓我看起來(lái)也并沒(méi)有很出色,這樣我自己就沒(méi)有很沖動(dòng)去駕駛它。
外觀:開(kāi)拓者整體的車(chē)型還是比較運(yùn)動(dòng)的,因?yàn)檎w的造像泥感比較強(qiáng)烈,尤其是它的前頭設(shè)計(jì),我覺(jué)得格柵這方面的設(shè)計(jì)還是比較有吸引力的,雖然現(xiàn)在其實(shí)市場(chǎng)很火爆,但是面對(duì)各種車(chē)型,對(duì)于它的外觀這方面設(shè)計(jì)還是比較有印象的,尤其是對(duì)于它的前臉。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單,感覺(jué)對(duì)不起這個(gè)價(jià)位,要是設(shè)計(jì)的再豐富、時(shí)尚一點(diǎn)就完美了。
空間:但是選擇這臺(tái)車(chē)也是因?yàn)檐?chē)內(nèi)的一些空間設(shè)計(jì)比較好,尤其是對(duì)于后排乘坐空間來(lái)說(shuō),非常的寬敞,每次乘坐的時(shí)候都有很多剩余空間,還是比較舒適的,其次我覺(jué)得它的后排頂部和腿部的空間也都是沒(méi)有限制還是能夠靈活的變換姿勢(shì)調(diào)整身體,對(duì)于駕駛時(shí)間長(zhǎng)這樣的情況下來(lái)說(shuō)也不會(huì)疲憊。
配置:性?xún)r(jià)比肯定是比較高的,首先它的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)就比較給力,平時(shí)不管是帶著一家人一塊出門(mén)還是出行的時(shí)候多帶上一些生活用品都是比較方便的,最重要的是車(chē)內(nèi)的空間設(shè)計(jì)的寬敞了以后,我們坐在里面感覺(jué)也會(huì)舒服上很多。另外這臺(tái)車(chē)的價(jià)位安排的也是挺實(shí)惠的,新車(chē)買(mǎi)回來(lái)之后在我手里并沒(méi)有什么出現(xiàn)過(guò)什么毛病,而且讓我的日常出行變得便捷了很多。
動(dòng)力:動(dòng)力性沒(méi)的說(shuō)了,2.0T 9AT可變缸發(fā)動(dòng)機(jī),雖然車(chē)身比較大,但是跑起來(lái)挺輕松的,踩油門(mén)的時(shí)候可以感覺(jué)到動(dòng)力瞬間爆發(fā)的推背感,非常強(qiáng)勁,特別超車(chē)的時(shí)候特別給力。動(dòng)力隨叫隨到,以前總感覺(jué)車(chē)身沉重。動(dòng)力不足,現(xiàn)在看來(lái)多慮了,
越野: 畢竟塊頭這么大,所以車(chē)身自然就顯得不那么靈活了,毫不夸張的說(shuō)是在開(kāi)起來(lái)真有一種開(kāi)船的感覺(jué),特別是過(guò)彎的時(shí)候車(chē)尾好像會(huì)有明顯的拖拽感,車(chē)尾的配合確實(shí)不太積極,但這也是這種大塊頭的車(chē)子很難避免的問(wèn)題,最主要的就是這臺(tái)9AT變速箱的平順性依舊不是很好,尤其是在中低速時(shí)的頓挫感真的是有點(diǎn)強(qiáng),整個(gè)的換擋邏輯還是有著一定提升空間的。
油耗:現(xiàn)在看車(chē)子本身這么大,但是它的油耗卻并沒(méi)有那么高,沒(méi)有想象之中的費(fèi)油,只要是正常行駛的話,那么它的油耗應(yīng)該也會(huì)比較穩(wěn)定,不會(huì)有什么太大的變動(dòng),讓我覺(jué)得挺合適的。
舒適:前排座椅有加熱和通風(fēng)的功能,這樣的高級(jí)配置一般的車(chē)子都少見(jiàn),而且它的第二排座椅也可以前后調(diào)節(jié),靠背調(diào)節(jié),后排座椅也可以加熱,可以說(shuō)是整體的配置非常的齊全了,尤其是冬天的時(shí)候,就算是開(kāi)著空調(diào)也需要一段的時(shí)間才能感受到那種溫暖,但有了座椅加熱這個(gè)功能之后畢竟它是直接作用于你的臀部,所以整個(gè)身體的熱量還是能很快的散發(fā)出來(lái),前后都有中央扶手,扶在上面高度也剛剛好,特別的舒適,減震效果就沒(méi)有那么的好,前幾天正好是回了一趟老家吧,那邊也剛好是在修路,所以路過(guò)的時(shí)候涉及到整個(gè)底盤(pán)的面積還是很大的,就能感受到一些顛簸。
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