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購買時間2021年07月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格33.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1970公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的當然是外形霸氣威武,當時買車時第一眼就相中外形還有它的線條,分體式LED大燈很吸引眼球,21寸熏黑輪轂上山下河也沒有問題,還有他的真七座,設計非常合理,尤其他的第三排頭部還有出風口,第二排還可以前后移動,真實太棒了,對于我來說,最重要的是主駕駛頭部空間,座椅舒適性,八項電動調節(jié),還有腰部支撐,非常舒服,真皮座椅包裹性也挺好,
缺點:也許和我之前開日系車型有關系吧,總是對于油耗比較敏感,目前實測油耗十個多,本人覺得這個油耗還是偏高一些,如果能降到十個油以下就好了,不過買車之前就做好了相應的心理準備了;還有就是跑高速的時候噪音有點大,雖然影響不是特別大,但是一上高速就情不自禁的去捕捉這種聲音,然后就開始煩躁了,也許和我個人有點關系吧。
外觀:外觀非常吸引我,這款車給我的最大印象就是肌肉感,力量感比較強,車頭沖擊力設計比較有沖擊,中網進氣格柵也挺霸氣威武。整車熏黑設計在加上RS運動套件氣場非常足,辨識度非常高,是我喜歡的風格
內飾:內飾方面還是可以的,在這方面廠家沒有偷工減料,該用高檔材料的地方都給用上了,提升了整車的檔次感和豪華感,做工也非常不錯,挺細膩的,各個地方的細致之處處理非常好。而且內飾的設計風格看起來也十分不錯。
空間:車身尺寸沒得說,內部空間利用率也不錯,首先前排乘坐空間可以不同角度的調節(jié),適合大多數(shù)人,頭部空間有一拳多的空間,第二批可以輕松翹起二郎腿,儲物空間中央扶手箱很深,放很多證件零錢票據(jù)都可以,包括水杯架設計很合理,放一杯奶茶是沒有問題的乘坐空間:空間大,設計布局合理。還有就是座椅坐著舒服后備廂容積:后備箱放到之后特別大。臨時休息。我孩子的玩家車,我的自行車,☆ 空間設計亮點:電動放倒升起,還有頭部出風口,夏天吹空調很舒服,備胎擺放的很合理,不占用乘坐空間
配置:這款車當時入手的時候搞活動,在綜合了手里的預算之后就決定購買了,購買開拓者的時候還是因為它的安全性,安全性對于一個家庭來說很重要。百公里15個油稍微有點高,但是可以接受,畢竟空間大,動力強,所以綜合來說性價比很高。
動力:雖說開拓者的車身尺寸這么大而且還有著2噸重的車身,但這輛車匹配了一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機,完全沒有因此而影響到它的動力表現(xiàn),渦輪介入之后依然能感受到明顯的動力爆發(fā)性,中后段的加速過程依然是很給力的,動力響應仍然很積極。
越野: 因為我自己的用車需求還是蠻高的,所以在駕駛這方面自己的經驗也比較多,對于它的操控這方面設置,我覺得整體的安全系數(shù)還是挺好的,但是打方向我覺得長時間來說的話會有一些困難,畢竟我自己經常在路上跑來跑去,所以對于它的駕馭能力,和整體的掌握程度有全面的了解,雖然方向盤設置的一般,但是它的剎車效果還是挺好的,內部的一些駕駛功能也很齊全,自己開著也是挺放心的那種。
油耗:油耗問題是大部分消費者關心的問題,我也是其中一員。本來打算跑上幾次高速磨合磨合這款車,磨合完之后在油耗方面還是有那么一點的小失望,以為磨合之后會從15個油左右降到13個油,這樣的結果是最完美的。其實一般在市區(qū)開的話都是15個有左右,后來我也想開了,在油耗方面畢竟上下班有的路段擁堵,偶爾也會因為怕遲到而狂轟油門,一路加速到公司,15個油忍了。
舒適:這款車跑起來還是很舒服的,平時在城區(qū)跑,道路也很平順,沒有顛簸感防噪也很好,尤其是晚上下班回家的時候,在車內空間大,聽著歌的感覺很舒服,我認為開拓者是我的第二個家,只屬于我一個人獨處的地方,這個感覺是什么都不能替代的。車的加速和操控都很好,整體的舒適性很高,就連家里的老人和小孩都連連稱贊,開拓者開起來沒有頓挫感是老人最喜歡的地方。
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