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購買時間2020年12月
購買地點安徽 黃山
裸車價格32.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12830公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:說到最滿意的就是操控情況吧,其實我這個人特別喜歡這種大型的SUV車,我覺得開起來會非常的酷,但是受經(jīng)濟的限制,一直沒有挑到符合自己心意的,現(xiàn)在自己的工資也有所提高了,就想著能挑一個全方位讓我滿意的車,就選擇了這款開拓者,駕駛模式可以分為運動,標準和越野這三種模式,可能一般的人對這方面都沒有什么深刻的理解,覺得就是一些文字敘述,但實際上當你切換駕駛模式的時候,帶給你的操控手感確實是不一樣的,在我的感受我就認為它的變化能力很強烈,每天都能給予我一種新的感受,特別的能激發(fā)我的好奇心。
缺點:不能說不滿意的地方,因為我既然入手了它,那么就沒有什么太多的毛病可以挑剔,我認為它不僅僅是在這個外形方面做得好看,其他一些性能配置也都特別的豐富。但是對于我而言可能剛開始上手的那段時間覺得它車子底盤比較高,車身也是非常高的那種,和我之前駕駛的轎車不太相符,所以這也是需要花一段時間去適應。但是慢慢的只要掌控它的那種操控感受,包括它整體的視野和駕駛的感受,就能夠更快地適應車了。
外觀:外觀設計的很好看,不管是實物還是說在圖片上,其實它的體積都是比較龐大的,具有一定的挑戰(zhàn)性,但是一點都不臃腫,這一點還是非常厲害的,整體的比例選取的很好,而且像一些細節(jié)處理都特別的得當,該收腰的地方就收腰,該突出的就突出,一點都不笨。
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾設計是比較合我的心意,因為我覺得它在這樣的價位能夠設計成這樣已經(jīng)是很棒的了,整體的材質(zhì)也是比較有質(zhì)感的,中控臺的設計也是屬于比較有科技感的,觀感還是讓我滿意的。
空間:這款車是屬于中大型的SUV,空間方面當然是很占優(yōu)勢的,而且它還是七座椅的設計,妥妥的可以坐得下一家人。一打開車門往里面坐,就可以輕松感覺到那種寬敞高大的氛圍。每一排的空間我都有體驗過,頭頂和腿部的空間基本都不是問題,腿是可以自由伸展的,不會覺得有局促感。父母坐在后排都覺得空間不錯,完全可以坐得下。前排空間就更是沒問題了,對于我這種175厘米的中等身材司機來說,也是足夠可容納下的,所以空間方面總的來說是沒問題的。
配置:如果要是細數(shù)一下它的優(yōu)點,那么我覺得它是有非常多的好的表現(xiàn)的,尤其是在我這段時間的使用過程中,我就覺得它比我想象中的還要好,某些小的細節(jié)的地方可能我之前不是很在意,但是使用了之后就發(fā)現(xiàn)它這種細節(jié)處理還是很強的。比如說駕駛的時候的那種座椅的舒適性和彈性,還有內(nèi)飾的一些細節(jié)方面的做工都特別到位。好的車子是能夠讓人從小的細節(jié)地方感受出它的質(zhì)感的,所以我覺得它的性價比很高。
動力:動力這方面還是毫不遜色的,因為踩油門的時候就能感受到它源源不斷的動力,還有就是它的發(fā)動機是功率很大的,所以在出行這方面我還是比較滿意的,而且平常我出去的時候也比較喜歡帶些東西,或者是路上載幾個顧客,所以在這方面我對于它的承載能力還是比較滿意的,而且它本身的車身重量也是比較重的,在這樣一個情況下,它的速度依然能夠保持的很好,而且它的動力輸出也比較的順暢,再提速的時候反應比較靈敏。我自己是比較喜歡它的動力表現(xiàn)。
越野: 這款車的操控還是蠻好的。雖然它的方向盤操作起來有點重,但是開著這么大的車方向盤偏重一些才有感覺啊,要不然輕飄飄的自己開著心里也沒底;而且買新車回家的時候鄰居看到后也開著試駕一圈,感覺非常不錯,說是過幾天他也去提一輛。
油耗:這輛車的實際油耗表現(xiàn)還挺讓我意外的,因為在我的印象里美系車一向都比較費油一些,更別說2.0T的發(fā)動機還要拖動雪佛蘭開拓者這么大一臺車身,但一直以來開拓者的平均油耗都能穩(wěn)定在10.5左右,對于這樣一臺中大型SUV來說真不算高。
舒適:舒適性我覺得是很不錯的,這輛車的座椅設計的比較寬大,所以坐起來的時候比較舒服,它的隔音性我是很滿意的,每一輛車子的發(fā)動機都會有聲音的,但是它沒有很吵,在跑高速的時候它的胎噪聲也不是很明顯。還有它的減震能力也還是挺不錯的,底盤也是比較穩(wěn)定的,過減速帶的時候顛簸感不是很強。
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