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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 貴港
裸車(chē)價(jià)格34.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的就是外觀(guān),看中了霸氣的設(shè)計(jì)感,男孩開(kāi)雄性激素不就有了,女孩開(kāi)就會(huì)覺(jué)得這也太酷了,從側(cè)面看的時(shí)候車(chē)體是一個(gè)很飽滿(mǎn)的狀態(tài),側(cè)車(chē)門(mén)那一大片的面積也不是平整的,是有明顯的線(xiàn)條在上面展現(xiàn)出來(lái),很有層次感,也相當(dāng)于在視覺(jué)方面收縮了一下,不會(huì)顯得外觀(guān)過(guò)于的臃腫,車(chē)尾也是大溜背的設(shè)計(jì),很干練,沒(méi)有任何拖拉的感覺(jué),車(chē)頭的進(jìn)氣格柵也形成了一種很強(qiáng)烈且神秘的視覺(jué)享受。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的就是內(nèi)飾方面了吧,一個(gè)是它的內(nèi)飾異味有點(diǎn)重,需要多通風(fēng)一段時(shí)間才行,我除了買(mǎi)了一些吸甲醛的炭包之外,還買(mǎi)了幾瓶香薰放到車(chē)上,這樣空氣也能聞起來(lái)舒服一些。還有一個(gè)就是內(nèi)飾的風(fēng)格設(shè)計(jì)感覺(jué)不太上檔次,怎么也說(shuō)是20多萬(wàn)的車(chē)子,但是內(nèi)飾看起來(lái)真的不怎么時(shí)尚,感覺(jué)很多車(chē)子都有這個(gè)硬傷,在內(nèi)飾方面沒(méi)有足夠的吸引力。
外觀(guān):外觀(guān)設(shè)計(jì)的真的顏值超高,它借鑒了很多傳奇肌肉跑車(chē)科邁羅的設(shè)計(jì)元素,車(chē)頭設(shè)計(jì)都比較霸氣,加上較大的車(chē)身,和科邁羅相比毫不遜色。線(xiàn)條明顯,前后大燈設(shè)計(jì)很犀利,特別是分體式的前車(chē)燈造型,很有立體感,整車(chē)前臉很霸氣,給人很有力量的感覺(jué),還有RS紅色元素,給人感覺(jué)很運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。對(duì)于它的外觀(guān)我還是挺滿(mǎn)意的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格是很年輕時(shí)尚的。尤其是它的空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)非常的獨(dú)特,非常的像飛機(jī)的裝置。是跟很多車(chē)都比較有區(qū)別的一個(gè)地方,讓車(chē)的內(nèi)飾看起來(lái)非常的有個(gè)性。和那個(gè)大部分的用料也都是比較好的,摸起來(lái)的手感非常棒。多功能的方向盤(pán)的手感和造型也是挺優(yōu)秀的,內(nèi)飾的表現(xiàn)還是在我的理想范圍之內(nèi)的。
空間:空間倒是很寬,車(chē)子的長(zhǎng)度足夠長(zhǎng),而且它的寬度也表現(xiàn)的很好,像家里的老人孩子自從有了這車(chē)子之后出行也會(huì)更加方便,在空間方面的表現(xiàn)也深得我意。反正我自己也感覺(jué)車(chē)子空間大,所以坐著就會(huì)更加自在一些,不像小車(chē)子一樣有不舒服的家庭感受,包括它的后備箱的大小還有車(chē)子的可用程度都是很高的。
配置:買(mǎi)車(chē)這件事兒,自己喜歡,自己滿(mǎn)意就好了,能夠買(mǎi)到自己心儀的車(chē)那它對(duì)于我而言,性?xún)r(jià)比就是比較高的。
動(dòng)力:動(dòng)力我也是非常喜歡,畢竟2.0T的動(dòng)力,扭矩很高,只要舍得給油,動(dòng)力就一下子爆發(fā)出來(lái)了。還有運(yùn)動(dòng)模式可以選擇。加速推背感隨時(shí)都可以感覺(jué)到。而且渦輪增壓介入的時(shí)機(jī)很快;旧2000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)就介入了。加上變速箱的快速切換檔位,車(chē)子再行駛過(guò)程中轉(zhuǎn)速都不會(huì)顯得很高。起步加速動(dòng)力:不要看開(kāi)拓者車(chē)身這么大,又這么重,但是起步動(dòng)力還是很強(qiáng)的,油門(mén)踏板反應(yīng)靈敏,只要油門(mén)稍微踩下去,動(dòng)力就馬上沖出來(lái)了。車(chē)子起步速度很快。
越野:
操縱起來(lái)方向盤(pán)非常靈敏,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),駕駛起來(lái)沒(méi)有什么盲點(diǎn),坐在駕駛坐上駕駛時(shí),視野也相當(dāng)不錯(cuò),整體手感屬于比較輕的類(lèi)型吧,跑高速的時(shí)候這種感覺(jué)就更明顯了,車(chē)身駕駛起來(lái)非常輕盈,而且在高速公路上的機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)就有一種電影里駕車(chē)的即視感,我非常喜歡電影里那些速度與激情,車(chē)輛之間的賽跑,看起來(lái)非常過(guò)癮,這輛車(chē)就有幸讓我體驗(yàn)到了這種感覺(jué),我當(dāng)時(shí)是非常激動(dòng)興奮的。
油耗:這輛車(chē)的油耗并沒(méi)有傳說(shuō)中的那樣省油,油耗的消耗一直保持在我對(duì)車(chē)輛預(yù)期的上限徘徊,使用了一段時(shí)間之后油耗并沒(méi)有降下去,當(dāng)初新買(mǎi)車(chē)之后并沒(méi)有絲毫那么多想著使用時(shí)間長(zhǎng)了,他的油耗效果就會(huì)穩(wěn)定下來(lái),但是并沒(méi)有我想象中的效果那樣理想,有好的消耗都一直不停的浮動(dòng),而且油耗消耗的數(shù)值與儀表盤(pán)上的數(shù)值不符,感覺(jué)并沒(méi)有那么精準(zhǔn)。
舒適:舒適性方面略有不足,我感覺(jué)它的座椅設(shè)計(jì)不夠柔軟,我喜歡那種坐在上面軟軟的感覺(jué),就像沙發(fā)一樣,這款車(chē)的座椅明顯感覺(jué)沒(méi)那么軟。不過(guò)每個(gè)人的感受都不一樣,對(duì)座椅的軟硬度需求也不一樣,可能有人喜歡這樣的硬度。
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