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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格33.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):其實(shí)現(xiàn)在很多人買車都是看牌子和價(jià)格,大部分人都不是專業(yè)人士,最重要的就是穿著舒服和好看。我覺得這就是我買車的方式,只要能買到自己喜歡的車就行了,所以開拓者雖然長(zhǎng)得不丑,但卻有一種彪悍的氣質(zhì),如果不能把自己打造成肌肉男,那就選一輛帥氣的車吧。開起來確實(shí)很猛,2.0T的渦輪增壓237馬力,一踩油門就能感受到加速的感覺。
缺點(diǎn):通用汽車的通病就是太注重安全,別克英朗每次拐彎的時(shí)候都會(huì)被 A柱的厚度給擋住,這是我第一次開車的時(shí)候被嚇了一跳,從那以后,我每次拐彎的時(shí)候都會(huì)自然而然的把頭伸得更長(zhǎng)一些。沒想到開拓者在這種情況下,還能表現(xiàn)出這樣的反應(yīng),當(dāng)然,這是一種幸福的抱怨,安全才是最重要的。只有開著開拓者,他才會(huì)放心。當(dāng)然,最好的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是完美的。
外觀:外觀這種東西,一百個(gè)人可能會(huì)有一百種解釋,但歸根結(jié)底,這輛車并不是我開的,開拓者的外觀絕對(duì)是很不錯(cuò)的,站在車頭上絕對(duì)不會(huì)丟臉。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的材質(zhì)很明顯,大部分都是軟包材料,坐在真皮座椅上很舒服,黑色的內(nèi)飾配上半開的全景天窗,給人一種很舒服的感覺。
空間:之所以選擇七座,是因?yàn)樗训谌女?dāng)成了一個(gè)可移動(dòng)的后備箱,可以隨時(shí)更換,如果需要的話,第三排也可以用來應(yīng)急,總比五座的開拓者為了應(yīng)急而犧牲了空間。七座開拓者就像是你需要的一樣,靜靜的等待著。這要看雙方的需求了。
配置:其實(shí)開拓者的性價(jià)比還是不錯(cuò)的,它滿足了我所有的高配置,滿足了我中大型 SUV的需求。所以有必要看更多的車來做對(duì)比。
動(dòng)力:看過很多車,2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是主流車型的標(biāo)配,很多豪車幾十萬都是如此,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校更好一些,但是個(gè)人開著開拓者覺得動(dòng)力純粹是足夠的。
越野: 大塊頭也是個(gè)聰明人,現(xiàn)在的車配置還是很實(shí)用的,方向盤是標(biāo)配,打電話、聽歌、定速巡航等等,都是方向盤控制的,這樣開車的時(shí)候注意力就不會(huì)被中控臺(tái)吸引。因?yàn)殚_拓者的重量比較大,但是方向盤和轉(zhuǎn)向的指令還是很到位的,我很滿意。跟跑車沒法比。
油耗:儀表盤上顯示的油耗是10.1 L,應(yīng)該不算太高,畢竟每天開著這么重的開拓者,總要給點(diǎn)油錢才行。科技在進(jìn)步,這是生命中最后一輛燃油車,再過幾年,所有人都會(huì)變成電動(dòng)汽車。
舒適:以前冬天開車的時(shí)候,在南方開車半個(gè)月的時(shí)候,雙手握著方向盤的時(shí)候,那種冰涼的感覺實(shí)在是太難受了。夏天的時(shí)候,南方的天氣特別熱,一打開車門,一股熱浪撲面而來。相信很多人都在南方生活過,所以開拓者滿足了我所有的夏天和冬天的需求,冬天的方向盤可以加熱,雙手也不用擔(dān)心凍壞了。夏天的時(shí)候,座椅可以通風(fēng),夏天不用擔(dān)心會(huì)悶出汗來,還可以下載安吉星 APP,遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)。智能化配置是提高汽車舒適度的前提條件。
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