一鍵砍遍全城
購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.69萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓開拓者滿意的,還是外觀和動力,開拓者依舊是經(jīng)典的美系,外觀沉穩(wěn)大氣,給人一種成熟穩(wěn)重的感覺。先驅(qū)者2.0T的發(fā)動機,48 V的電機,讓他的起步稍微快了一些。反正也沒加錢,聊勝于無?臻g很大,過年的時候,可以坐人,也可以帶更多的東西。
缺點:這輛車并不算太好,因為這輛車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較陳舊,指的是顏色單一,并沒有隨著時代的發(fā)展而改進。無論是座椅還是中控臺都比較單一,唯一的亮點就是出風(fēng)口,跟科邁羅差不多。
外觀:外觀很霸氣,很沉穩(wěn),既有美國車的霸氣,又有成年人的成熟穩(wěn)重。適合人群比較廣泛。黑色外觀配上 LED大燈,宛如夜間奔騰的野獸。霸氣外露。車尾還是差了點,想要換個尾翼,再加個行李架。黑色輪轂和黑色車標是改裝黑武士的最佳選擇。最好是6活塞剎車,大輪轂也不一定要換成黑色的,再加四個避震,加點碳纖維尾翼什么的。哎,沒個七八 W是不可能的,但他身上沒錢,只能想想了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾稍微差了點,中控臺有點小,座椅也是經(jīng)典的紅黑相間,最顯眼的是科邁羅炮筒式出風(fēng)口,給開拓者平添了幾分霸氣。整體內(nèi)飾比較硬朗,可能是專為硬漢設(shè)計的,更適合越野。
空間:開拓者的空間很大,有五個座位,也有七個座位,這要看他的需求了,前排一百八十米的身高,還差三根手指的距離,后面的地板沒有凸起,如果長途旅行或者春游的時候,人少的話,完全可以把后備箱里的天窗打開。還可以看夜景呢。
配置:在買車之前,他見過途昂、探險者、開拓者這三款車,途昂是第一個排除的,因為價格太貴,配置也比其他兩款要少。探險者的配置,跟開拓者差不多,體積更大,排量更大,價格也更貴,但外觀上,卻沒有開拓者那么漂亮。所以綜合來看,外觀占了三分之一,價格占了三分之一,配置占了三分之一。無論是外觀還是配置,開拓者都能扛得住,可能大部分車主都像我一樣喜歡看臉。
動力:開拓者的動力系統(tǒng)是2.0T和48 V的輕混系統(tǒng),扭矩350 NM,功率174 KW,237匹馬力。無論是在市區(qū)還是在高速上,速度都很快。建議兄弟們找個場地跑一跑,感覺外觀、動力、避震、剎車都有很大的改裝潛力。
越野:
操控性很好,剛開始看車的時候感覺這么大的越野車會有點壓力,但是上手之后就不一樣了,方向盤比較輕,一只手就能開起來,轉(zhuǎn)向精準,沒有任何壓力。有剎車輔助、車道保持、車道偏離輔助等功能,在高速上跑起來要舒服得多,以前什么都沒有的小飛度,在高速上簡直就是一種折磨。
油耗:油耗還行,在11個油之間浮動,油耗方面,每個人的油耗都是一樣的,飛度我能開到8個油。11個油,他還能接受。不過,我覺得新增加的48 V混動系統(tǒng)雖然省油,但并沒有節(jié)省多少。
舒適:個人感覺還不錯,座椅比較硬,開起來很舒服,過彎不會有明顯的顛簸,方向盤單手開也不會有任何壓力,前排座椅加熱、通風(fēng)、座椅加熱等等。后座有獨立的出風(fēng)口,可以隨時調(diào)節(jié)溫度,車內(nèi)空間大,坐起來也舒服,自動泊車也不錯,不過使用場景比較單一,一般不會用到,三百六十度的倒車影像非常方便。
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