一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格27.29萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):夢(mèng)想有個(gè)大空間的SUV,之前還在關(guān)注銳界漢拉達(dá),沒(méi)想到開(kāi)拓者如此的豪氣,如此大的車真的太和我的心意了,因?yàn)槲业纳砀弑容^高大,也有些胖,所以買車的時(shí)候就沒(méi)考慮過(guò)小型的SUV了。
缺點(diǎn):其實(shí)這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),真的是已經(jīng)發(fā)揮到了自己接近于一個(gè)極限的水平,但問(wèn)題的關(guān)鍵就是對(duì)于雪佛蘭開(kāi)拓者這個(gè)大塊頭來(lái)講,好像還是有些不太夠用,因?yàn)檫@個(gè)車子的車身自重實(shí)在是太大了,同時(shí)這個(gè)油耗表現(xiàn)也比我想象中的要高一些,目前的這個(gè)平均油耗是12.3,大家想象一下這個(gè)油耗夠高吧?總之我覺(jué)得對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車子來(lái)講好像還是很正常的,但對(duì)于擁有一臺(tái)智能可變鋼技術(shù)和一臺(tái)9AT變速箱的車子來(lái)講,這個(gè)油耗也真心不少。
外觀:中國(guó)人比較講究面子工程的,確實(shí)是這樣的。如果你在外型上都不能吸引到注意,又有多少人花時(shí)間去透過(guò)現(xiàn)象看到你的內(nèi)在美呢?所以,不管是啥“面子工程”還是要過(guò)得才行。開(kāi)拓者,整體的越野式設(shè)計(jì)充滿了年輕動(dòng)感范,自然流線型車身,肌肉感十足、運(yùn)動(dòng)感爆棚,搭配黑色漆面,時(shí)尚感和品質(zhì)感兼具。車頭的設(shè)計(jì),很有氣場(chǎng),中網(wǎng)設(shè)計(jì)和貫穿式的修長(zhǎng)大燈,21寸超大熏黑輪轂、極富力量感、張力十足,給車注入了靈魂。車大燈設(shè)計(jì)很獨(dú)特,分體式大燈,上面是轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈,下面是LED大燈,凌厲十足,就仿佛有一雙“犀利”的眼睛在瞪著你那種感覺(jué),非常的霸氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾,和科邁羅跑車差不多,空調(diào)出風(fēng)口很有特色,現(xiàn)在科邁羅不能進(jìn)口了,這個(gè)車還是很有面子的,坐進(jìn)去的視覺(jué)享受很飽滿,屏幕也是大型的,端端正正的在它自己的位置,沒(méi)有多余的按鍵,都是觸摸,很干凈利索,還是那個(gè)方向盤(pán)手感不錯(cuò),如果都跟我的老車來(lái)比,肯定都很好,質(zhì)感都不一樣,但是跟其他品的車子來(lái)比,也是有可比性的,最主要還是看個(gè)人喜好,儀表中控:就是孩子剛剛開(kāi)始覺(jué)得空調(diào)的出風(fēng)口很好玩,趁我不注意,老是喜歡玩它,新車嗎,稍微心疼一點(diǎn)點(diǎn),現(xiàn)在也好了,告訴她不能動(dòng),她就基本上乖了,后備箱是電動(dòng)尾門(mén)的,在前面也可以開(kāi)起來(lái),很方便,高配的燈光什么的,我不講究,實(shí)用性真的很好,不是特殊情況,很實(shí)用,很夠用,中控臺(tái)剛剛說(shuō)過(guò)了,入眼的很,一跳水平直線直接拉伸,簡(jiǎn)單粗暴很重要,充電口也特別多,所有手機(jī)都可以充,
空間:空間很大,看外觀就知道車內(nèi)的空間不會(huì)小。2-3-2的座椅很合適,平時(shí)就把第三排放倒,當(dāng)做后背箱來(lái)使用。車頂?shù)目臻g也比較高。
配置:前邊也說(shuō)了,因?yàn)槭切萝嚿鲜行录冶冗@一塊可能是不占優(yōu)勢(shì)的,不夠增購(gòu)置換還是有優(yōu)勢(shì)的,優(yōu)惠的還算可以,不過(guò)話說(shuō)回來(lái)一文價(jià)錢一文貨,這個(gè)沒(méi)有什么值不值,主要是看你需不需要吧。
動(dòng)力:總的來(lái)說(shuō)開(kāi)拓者的動(dòng)力并沒(méi)有給我留下一個(gè)很好的印象,它用的是一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),也不是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不夠優(yōu)秀,只是對(duì)于開(kāi)拓者來(lái)說(shuō)不夠用而已,它的車身自重太大了,想要強(qiáng)勁的動(dòng)力爆發(fā)性就比較困難。
越野:
開(kāi)起來(lái)相當(dāng)?shù)姆(wěn)比我朋友的冠道好太多了,方向盤(pán)指向比較清晰,底盤(pán)用的五連桿懸掛沒(méi)有那么明顯的顛簸感。
油耗:現(xiàn)在開(kāi)了1000多公里,顯示平均油耗12.7個(gè),我覺(jué)得還是有點(diǎn)高,看能降降不。城市路段表現(xiàn):市里頭開(kāi)車就是費(fèi)油,開(kāi)個(gè)空調(diào)堵著車,這油耗,心疼。高速路段表現(xiàn):高速上油耗稍微低點(diǎn),少的時(shí)候能到8個(gè)多,挺不錯(cuò)的。目前最多坐過(guò)5個(gè)人,對(duì)油耗的影響不大。
舒適:20幾萬(wàn)的車我也看了不少也試了不少。這個(gè)座椅正兒八經(jīng)的坐起來(lái)蠻舒服的。比一般的真皮座椅坐起來(lái)要軟。反正就是坐起來(lái)十分舒服,在就順便講一個(gè)細(xì)節(jié)。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙。會(huì)發(fā)現(xiàn)他的防水做的蠻好,細(xì)節(jié)方便做的十分到位后排獨(dú)立空調(diào):這個(gè)車帶有三區(qū)空調(diào)。主副駕。第二排。第三排都可以自主的控制空調(diào)的開(kāi)關(guān)。再就是風(fēng)的方向也可以調(diào)節(jié)
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