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開(kāi)拓者
2020款 650T 7座 威版

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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格29.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1、從外觀上說(shuō)——最喜歡是她的不怒自威。前衛(wèi)飽滿大氣,無(wú)論從什么角度去欣賞都充滿了力量感,新潮的LED日行燈和點(diǎn)亮?xí)r酷似某尼的尾燈造型,讓人充滿了擁有她的自豪感,縱使像我這樣駕齡40余年的專職駕駛員,也不禁被這樣如同穿越而來(lái)的設(shè)計(jì)感所折服。2、從技術(shù)上說(shuō)——最佩服是她的無(wú)出其右。搭載了通用最新的可變缸發(fā)動(dòng)機(jī),再加上9AT變速箱, 購(gòu)買后自駕千余公里后就能夠很清晰地體會(huì)到,在動(dòng)力、操控、油耗及車內(nèi)的靜謐性都做到了滿意甚至驚喜的地步,也讓人不由地感嘆科技的進(jìn)步所帶來(lái)的日新月異。3、從人性上談——最稱心是她的深謀遠(yuǎn)慮。4999mm車身讓即使是這輛7座的龐然大物,其空間也游刃有余,三排獨(dú)立的空調(diào)控制也讓不同年齡層的家人能夠選擇適合自己的乘車溫度,另外則是人性化且的容易上手的多媒體車機(jī)系統(tǒng),其豐富而不失簡(jiǎn)約的操作讓即使我這樣的電腦盲也能得心應(yīng)手?偟膩(lái)說(shuō),從內(nèi)到外就是一款風(fēng)度翩翩、剛毅滿滿的肌肉型男,再加上性價(jià)比,好啦就是她啦,我的“阿蘭”!
缺點(diǎn):在我看來(lái),這款車的優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)蓋過(guò)了它的缺點(diǎn)。當(dāng)然,要挑出一個(gè)缺點(diǎn),那就是內(nèi)飾吧。作為一款頂配車,不具備抬頭顯示,且還是“兩側(cè)機(jī)械式指針加中間一塊屏幕”的設(shè)計(jì),感覺(jué)就是跟不上時(shí)代的步伐樣子。其實(shí)大家都說(shuō),這或許是美系車最后的倔強(qiáng)了,但有些倔強(qiáng)真心沒(méi)有必要堅(jiān)守幾十年了,變化很重要!體驗(yàn)感很重要!被吐槽了那么多年的雪佛蘭的內(nèi)飾,是時(shí)候升級(jí)換代了
外觀:外觀開(kāi)拓者這款車我個(gè)人覺(jué)得是比較好的,挺年輕化的,不老氣。整個(gè)前臉看著也比較霸氣,大型車就該有大型車的造型,看著比較有力量感。車燈設(shè)計(jì):車燈看著挺精神的,很運(yùn)動(dòng),上牌時(shí)人家都說(shuō)漂亮車身造型:從側(cè)面看很敦實(shí),很有力量,小師傅裝東西也很細(xì)心:我的老搭檔,伴隨我那么多年,說(shuō)換了還真有點(diǎn)舍不得
內(nèi)飾:內(nèi)飾方便 ,雪佛蘭終于稍微人性化了點(diǎn)。圓形設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口還是蠻上檔次的 再就是在某些功能的排布上也用心了。一件啟動(dòng),跟電子手剎都換位置了。第一次去4s 店找了好久的電子手剎,他的排布位置都是根據(jù)個(gè)人用車習(xí)慣來(lái)一一排布,再就是那個(gè)手扶箱。說(shuō)真的當(dāng)時(shí)差點(diǎn)讓我出丑了,嗯是沒(méi)有打開(kāi),原來(lái)是專門給他設(shè)計(jì)了一個(gè)按鍵,車上的只要搭配電子產(chǎn)品都會(huì)讓他更上一個(gè)擋
空間:空間還滿意的,看長(zhǎng)度就知道,軸距也比較大,我坐主駕駛很后排都沒(méi)什么壓力。只是第三排的位置比較小而已。儲(chǔ)物空間不是很多。
配置:當(dāng)時(shí)在買車的時(shí)候,之所以選擇選擇雪佛蘭開(kāi)拓者主要就是因?yàn)樗膬r(jià)格在同級(jí)別車型中確實(shí)挺親民的,也完全在我的購(gòu)車預(yù)算內(nèi),而且車子是一樣的實(shí)用,關(guān)鍵就是功能和配置也更加豐富,三大件的質(zhì)量也完全信得過(guò),所以對(duì)我來(lái)說(shuō)它的性價(jià)比肯定就很高了,畢竟這是一臺(tái)中大型SUV賣的價(jià)格又這么便宜,難道性價(jià)比能不高嗎?
動(dòng)力:2.0T+9AT目前來(lái)說(shuō)可以是上汽通用最強(qiáng)動(dòng)力總成了,174千萬(wàn)的馬力和350牛米的扭矩,可以在超級(jí)殘酷的路段繼續(xù)保持車子的穩(wěn)定,5米的巨大車身,接近2噸的龐大體重,百公里加速竟然可以控制在10秒以內(nèi),這動(dòng)力還能說(shuō)啥?急加速超車表現(xiàn)也很理想,一腳底板油下去,后車只能看到尾燈了。適時(shí)四驅(qū)可以在爬山路段、高速路段、雪天路段隨意切換,太爽了。
越野: 五連桿獨(dú)立懸掛,可以打敗同級(jí)別很多車子,別的品牌用的基本是多連桿,開(kāi)拓者確實(shí)良心五連桿,過(guò)個(gè)減速帶不需要踩剎車,直接過(guò)完全沒(méi)有顛簸感,買suv就要買五連桿,省心放心大膽開(kāi)。
油耗:開(kāi)了到現(xiàn)在差不多千把公里了。個(gè)人覺(jué)得油耗不高。在市區(qū)跑也才10到11油左右,針對(duì)一個(gè)2.0T 的大七座這個(gè)油耗我是非常能夠接受的
舒適:真皮座椅,內(nèi)部的填充物很實(shí)在,坐上去軟軟的,對(duì)腰部的設(shè)計(jì)比較亮眼,包裹性和對(duì)腰部的支撐性很好,長(zhǎng)時(shí)間的靠坐也不擔(dān)心疲勞酸痛。座椅還有記憶、通風(fēng)、加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等功能,舒適度百分百?照{(diào)系統(tǒng)給個(gè)五星好評(píng),制冷效果3分鐘左右就好了,前后三區(qū)間獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度,后排空調(diào)出風(fēng)口在上方,可以讓人更快的感到空調(diào)帶來(lái)的溫度享受。其次,減震、音響、噪音、都配備的不錯(cuò)。整體舒適性滿分。
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