一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程21231公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):作為一輛大型7座 SUV,車內(nèi)空間非常寬敞,前后三排乘坐起來都非常舒適,底盤也是美系車一貫的柔軟風(fēng)格,在路況不好的地方行駛也非常平穩(wěn),乘坐非常舒適。
缺點(diǎn):開拓者的車身很大,轉(zhuǎn)彎半徑也很大,如果是雙向四車道的話,幾乎是不會(huì)掉下來的,有時(shí)候在狹窄的地方,開起來會(huì)很麻煩。另外,三十萬左右的內(nèi)飾設(shè)計(jì),我覺得還是差了點(diǎn)檔次,雖然功能齊全,但是看起來還是差了一些檔次。
外觀:先驅(qū)者不同的配置,外觀也不一樣,我這款是全系最頂級的 RS運(yùn)動(dòng)套裝,和低配車型相比,黑色的中網(wǎng),21寸的輪轂,黑色的車身,黑色的車身,黑色的塑料包裹,給人一種動(dòng)感十足的感覺。
內(nèi)飾:新車?yán)锏奈兜篮芎寐,而且我在車(yán)锓帕撕芏喑兹┑奶堪,但是效果不是很好,車(yán)锏奈兜肋是一樣。我現(xiàn)在開著車都不能完全關(guān)上窗戶,得留個(gè)縫隙透透氣,整個(gè)中控臺的設(shè)計(jì)也很普通,功能布局也很傳統(tǒng),沒有什么新意。
空間:開拓者的車身長度接近5米,在空間上占據(jù)了很大的優(yōu)勢。我一米七二的個(gè)頭,坐在后排空間還算寬敞,腿上還有幾公分的空間,一點(diǎn)也不覺得憋悶。另外,開拓者的儲物空間也很人性化,到處都有儲物空間,方便攜帶。
配置:一般來說,最好的配置肯定沒有低配的好,但是開拓者是個(gè)例外,價(jià)格并不比中低配貴多少,但是前排座椅通風(fēng)、全速巡航、車道保持等實(shí)用功能,非常實(shí)用。
動(dòng)力:開拓者全系都配備了2.0 t的動(dòng)力系統(tǒng),讓我省去了買車的麻煩。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為237匹馬力,開起來非常的輕快,四驅(qū)系統(tǒng)可以讓人在雨天或者泥濘的道路上不會(huì)打滑。發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教偏向于低扭力,在城市里走走停停,動(dòng)力感非常好,車子愿意往前開,油門也很靈敏。
越野:
方向盤上的圓盤直徑很大,沒有那種小巧靈活的感覺,轉(zhuǎn)動(dòng)起來也不是特別精準(zhǔn)。我最想吐槽的一種配置是自動(dòng)停車。雖然原廠的手剎是電子手剎,但是卻沒有自動(dòng)剎車,這就有點(diǎn)尷尬了,相比于傳統(tǒng)的機(jī)械手剎,它的優(yōu)勢并不明顯。
油耗:我現(xiàn)在開車,除了日常上下班之外,平時(shí)也經(jīng)常開車出去玩,目前市區(qū)路況和通暢道路的比例大概是1:1,平均油耗為11升。根據(jù)我對這個(gè)級別的車型的了解,大部分車型的油耗都差不多,可以說,開拓者的油耗已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)級別。
舒適:開拓者的車內(nèi),用料非常的考究,全部都是柔軟的材質(zhì),手感柔軟,坐在車?yán)镆埠苁娣。底盤是美國車的一貫風(fēng)格,在路面上顛簸的時(shí)候,就像是把車身和路面隔開了一樣,沒有明顯的震動(dòng)和震動(dòng),乘坐起來非常舒服,F(xiàn)在天氣熱,我的頂配有一個(gè)非常實(shí)用的功能,前排座椅的通風(fēng)和空調(diào)都能起到很好的制冷效果,天熱的時(shí)候坐在車?yán)锖軟鏊?/span>
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