一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格25.99萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程158公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的是這個(gè)車的動(dòng)力,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。9at的變速箱。比我之前的別克凱越1.5的排量。提速要好的多,當(dāng)然了不在同一個(gè)級(jí)別,價(jià)位差的也是老大,車的空間也大,全部上了一個(gè)檔次,對(duì)這款車總體滿意.基本配置都有,價(jià)位參加了預(yù)售活動(dòng),也比較給力,希望不要?jiǎng)傎I了,就所謂的官降!空間各方面總體滿意。
缺點(diǎn):要說(shuō)最不滿意的地方吧,就是最后一排空間真的有點(diǎn)小,坐大人或胖子的話肯定有點(diǎn)擁擠了,坐著也會(huì)不舒服。不過(guò)還好一般我們后座都不坐人就放下來(lái)當(dāng)后備箱用的。
外觀:細(xì)長(zhǎng)的燈型真的是很好看,車頭比較大氣,車身側(cè)面難看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾部分?jǐn)y帶有很多科邁羅的元素,圓筒式的出風(fēng)口特別有跑車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方,層次分明,干凈利索。比以往的車型有很大的提升,8寸音響屏幕只是剛需,4.2寸儀表就顯得有些小氣了,內(nèi)飾還是以硬塑料為主,硬硬的,摸上去絲毫感受不到豪華的感覺(jué)。乞丐版與高配版的配置相差懸殊,畢竟也是20多萬(wàn)的合資車,,缺少頂配那樣的奢華感,還有一些智能化的配置也都簡(jiǎn)配了許多。
空間:本身身體算是魁梧,前排空間駕駛座椅調(diào)節(jié)合適,腿部空間駕駛舒適,整體中間座椅平整,前后位置可以移動(dòng),靠背可以調(diào)節(jié)角度,乘坐空間:我的身體高大魁梧,1.85的身高,乘坐比較舒服?后排都是媳婦和孫子乘坐,空間完全足夠,第三排,基本用不上,也就沒(méi)有深度體驗(yàn)放行李:整體三排放倒,平時(shí)的使用空間足夠,然后中間位置也可以放倒,如果拉個(gè)小型冰箱還是沒(méi)有問(wèn)題的,畢竟五米的車長(zhǎng),也可以講整體放倒后鋪一個(gè)毛毯,就是一個(gè)1.5米的小床,唯獨(dú)這個(gè)備胎取不是很方便,在小儲(chǔ)物空間盒下面
配置:整款車的性價(jià)比我覺(jué)得還是不用質(zhì)疑的,這個(gè)牌子雖然不能說(shuō)家喻戶曉,但是也基本上很常見(jiàn)了,所以你基本上不用去擔(dān)心售后問(wèn)題,而且他各方面的配置也確實(shí)不錯(cuò),可以說(shuō)是基本上不會(huì)輸于同等級(jí)別的車了,雖然價(jià)格上還略微有一點(diǎn)點(diǎn)小貴,而且優(yōu)惠政策也不是很多,但是也還算是物超所值的,尤其是他主打的低油耗量,確實(shí)也為我后期用車節(jié)省了不少的開(kāi)支,別人說(shuō)值不值都不重要,自己去試一試才是硬道理。
動(dòng)力:2.0的渦輪動(dòng)力,我很喜歡。本身這輛車的自重久比較大,所以充足的動(dòng)力才是關(guān)鍵,經(jīng)過(guò)一個(gè)月多的使用,先后也是開(kāi)著滿載自駕游過(guò),路上爬坡,山路,還有加速超車,動(dòng)力運(yùn)動(dòng)模式隨叫隨到。有一次,還給朋友充當(dāng)了一回搬運(yùn)工的角色,把第二排第三排座椅放倒后,拉了滿滿一車的西瓜,感覺(jué)除了懸架柔軟外,動(dòng)力無(wú)壓力。
越野:
操控很靈活 超車和爬坡很流暢 就是車大了 拐彎啥的 要注意
油耗:畢竟這款車主打的就是超低油耗量,所以在油耗這一問(wèn)題上,他基本上可以說(shuō)無(wú)敵,可能市區(qū)路段油耗量會(huì)高一點(diǎn),但基本上百公里我不會(huì)超過(guò)八個(gè)點(diǎn)的油,這也還是很劃算的,更不用說(shuō)在高速上的那個(gè)油耗量,反正差不多一個(gè)月下來(lái)的話,油耗量確實(shí)讓我很驚喜,緩解了我不小的壓力。
舒適:全家一起出門玩還是蠻開(kāi)心的,要說(shuō)舒適性有多好,也不見(jiàn)得。
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